美國(guó)VICKERS轉(zhuǎn)向器雙排量作用將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。 葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外，還應(yīng)注意： 泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。

威格士VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門(mén)旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)良好、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設(shè)備、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和*、以及運(yùn)動(dòng)和的各個(gè)領(lǐng)域。
對(duì)稱組合閥體供了對(duì)稱相同的油液通道和壓力區(qū)域, 因此減少了內(nèi)泄. 這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和精確的左右方向的伺服反應(yīng).
逐步改進(jìn)的閥使得生產(chǎn)出高精度高質(zhì)量的閥套副成為可能, 因此保證產(chǎn)品更可靠并且成本降低
大型閥組件-（閥體, 閥芯, 閥套）提供穩(wěn)定性, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
軸密封和彈簧片設(shè)計(jì)提供了積極舒適的轉(zhuǎn)向感覺(jué)并保持*的車(chē)輛控制. 對(duì)于大型車(chē)輛來(lái)說(shuō)這是重要的特征.
在收到外力時(shí), 轉(zhuǎn)向油缸壓力會(huì)上升到很高, 因此車(chē)輛都需要油缸過(guò)載閥來(lái)保護(hù)轉(zhuǎn)向油缸. 例如, 當(dāng)裝載機(jī)前面鏟斗受到阻礙（外載荷）時(shí), 負(fù)載的全部力和車(chē)本身的動(dòng)力使得油缸壓力升高遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)系統(tǒng)壓力. 這種壓力必須降低消除沖擊載荷保護(hù)液壓系統(tǒng)和車(chē)輛本身.
威格士VICKERS全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用于車(chē)輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓舵。駕駛?cè)藛T通過(guò)它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒(méi)有機(jī)械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)比例輸送相對(duì)的油量，該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè)，同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱。威格士BZZ轉(zhuǎn)向器是一種轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器，具有以下特點(diǎn):消除機(jī)械式聯(lián)動(dòng)裝置，可以降低主機(jī)成本，提供可靠輕便的結(jié)構(gòu)，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進(jìn)行連續(xù)無(wú)級(jí)控制轉(zhuǎn)動(dòng)，提供給控制回路以及主機(jī)尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉(zhuǎn)向油泵及液壓供應(yīng)系統(tǒng)連接。
隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展以及人們對(duì)于舒適、安全性能要求的不斷提高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也隨著科技的發(fā)展日新月異。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轉(zhuǎn)向行業(yè)前沿研究項(xiàng)目，按照其布局形式，可以分為管柱助力、齒輪助力、齒條助力、拉桿助力、電液助力等形式。在一些科幻電影中才能出現(xiàn)的無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人駕駛汽車(chē)等已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也在朝著更加良好的方向發(fā)展，比如由日本JTEKT研究開(kāi)發(fā)出來(lái)的良好線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
美國(guó)VICKERS轉(zhuǎn)向器雙排量作用 VICKERS轉(zhuǎn)向器型號(hào)：
DGMA-3-B-10、DGMA-3-B-11、DGMA-3-B-11
DGMA-3-C1-10、DGMA-3-C2-11、DGMA-3-T1-10-B
DGMA-5-C1-10、DGMA-8-W-10、DGMC1-3-PP-CW-B-40
DGMC2-3-AB-BW-BA-BW-41、DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41、DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
DGMC2-3-AT-BW-BT-BW-41、DGMC2-3-AT-CW-BT-BW-41、DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41
DGMC2-5-AB-FW-30、DGMC2-5-AB-FW-BA-FW-30、DGMC2-5-AB-GW-BA-GW-30
DGMC2-5-AT-BH-BT-BH-B-30、DGMC2-5-AT-GW-BT-GW-30、DGMC2-5-AT-GW-BT-GW-B-30
DGMC-3-AT-BW-41、DGMC-3-BT-AW-41、DGMC-3-PP-CW-40
DGMC-3-PT-BH-B-10、DGMC-3-PT-BW-41、DGMC-3-PT-BW-B-41
DGMC-3-PT-CW-B-40、DGMC-3-PT-CW-S-41、DGMC-3-PT-FW-20
DGMC-3-PT-GW-41、DGMC-3-PT-GW-B-41870235、DGMC-5-AT-FW-B-30
DGMC-5-BT-FW-S-30、DGMC-5-PT-FW-B-30、DGMC-5-PT-FW-B-30
DGMDC-3-BYL-20、DGMDC-3-X-T1-40、DGMDC-3-X-TL-41
DGMDC-3-X-TM-41、DGMDC-3-Y-AK-BK-41、DGMDC-3-Y-AK-BK-41
DGMDC-3-Y-AM-BM-41、DGMDC-3-Y-BL-41、DGMDC-3-Y-PK-40
DGMDC-3-Y-PK-41、DGMDC-3-Y-PK-41、DGMDC-5-X-TN-30
DGMDC-5-Y-PM-30、DGMFN3YA2WB2W41、DGMFN-3-X-A1W-41
DGMFN-3-X-A2W-40、DGMFN-3-X-A2W-B2W-10、DGMFN-3-X-A2W-B2W-40
DGMFN-3-X-A2W-B2W-41、DGMFN-3-X-A2W-B2W-41、DGMFN-3-X-B1W-41
DGMFN-3-X-B2W-20、DGMFN-3-X-B2W-41、DGMFN-3-Y-A2H-B2H-41
DGMFN-3-Y-A2W-40、DGMFN-3-Y-A2W-41、DGMFN-3-Y-A2W-41-B2W-30
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-30、DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40、DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40
DGMFN-3Y-A2W-B2W-40J、DGMFN3-Y-A2W-B2W-41、DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41
DGMFN-3-Y-B1H-41、DGMFN-3-Y-B1W-41、DGMFN-3-Y-B2W-41
DGMFN-3-Z-P1W-41、DGMFN-3-Z-P2H-41、DGMFN-3-Z-P2W-20
DGMFN-3-Z-P2W-40、DGMFN-3-Z-P2W-41、DGMFN-3-Z-T2H-41
DGMFN-5-X-A2H-B2H-30J、DGMFN-5-X-A2W-30、DGMFN-5-X-A2W-B2W-30
DGMFN-5-X-B2W-30、DGMFN-5-X-B2W-30、DGMFN-5-X-P1W-30
DGMFN-5-X-P2W-30、DGMFN-5-Y-A2W-30、DGMFN-5-Y-A2W-B2W-10
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30、DGMFN5-Y-A2W-B2W-30、DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30、DGMFN-5-Y-A2W-B2W-31、DGMFN-5-Y-B2W-30
DGMFN-7-Y-A2H-20、DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10、DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10DN16
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10DN16、DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20、DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20、DGMFN-7-Y-A2W-B2W-10、DGMFN-7-Y-B2H-20
DGMPC3ABKBAK41、DGMPC7ABKBAK20、DGMPC-3-ABK-41
DGMPC-3-ABK-BAK-40、DGMPC-3-ABK-BAK-40NG6、DGMPC-3-ABK-BAK-41
DGMPC-3-ABK-BAK-41、DGMPC-3-ABM-40、DGMPC-3-ABM-41
DGMPC-3-ABM-BAM-11、DGMPC-3-ABM-BAM-40、DGMPC-3-ABM-BAM-41
DGMPC-3-ABM-BAM-41、DGMPC-3-BAK-40、DGMPC-3-BAK-41
DGMPC-5-ABK-30、DGMPC-5-ABK-30、DGMPC-5-ABK-BAK-30
DGMPC-5-ABM-30、DGMPC-5-ABM-30、DGMPC-5-ABM-BAM-30
DGMPC-5-ABM-BAM-30、DGMPC-5-ABN-30、DGMPC-5-ABN-BAN-30
DGMPC-5-BAK-30、DGMPC-5-BAK-30、DGMPC-5-BAK-30
DGMPC-7-ABK-15、DGMPC-7-ABK-20、DGMPC-7-ABK-BAK-10
DGMPC-7-ABK-BAK-11、DGMPC-7-ABK-BAK-15、DGMPC-7-ABK-BAK-15
DGMPC-7-ABK-BAK-20、DGMPC-7-ABK-BAK-20、DGMPC-7-BAK-15
DGMPC-7-BAK-15、DGMR1-3-PP-FW-B-40、DGMR-3-B1-FWA-50
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，英國(guó)海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
美國(guó)品牌：美國(guó)ROSS,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥
現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣：現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器，現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)RENCON編碼器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)金鐘默勒  德國(guó)ELTROTE  施耐德
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX,基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌：巴士德BARKSDALE   美國(guó)EMX
三、液壓元件
美國(guó)品牌：美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)艾默生EMERSON,美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件，美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌：德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)E+H，德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯

美國(guó)VICKERS轉(zhuǎn)向器雙排量作用