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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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安全閥平面度檢測儀 數(shù)顯電動(dòng)扭矩扳手、電動(dòng)扭剪扳手 全自動(dòng)環(huán)境恒溫恒濕控制儀 全自動(dòng)鋼筋重量偏差標(biāo)距儀 全自動(dòng)鋼筋稱重測長劃線一體機(jī) 預(yù)應(yīng)力管樁靜載抗彎抗剪試驗(yàn)機(jī) 全自動(dòng)混凝土密封式抗?jié)B儀 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 工地用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 光纖陀螺定向測斜儀 VOC60L小型環(huán)境測試艙 砂石土壤含水率測定儀 新標(biāo)準(zhǔn)粘結(jié)強(qiáng)度全自動(dòng)拉拔儀 透光率測試儀 全自動(dòng)漏電起痕測定儀 建筑材料燃燒熱值測定儀 熱變形維卡軟化點(diǎn)溫度測試儀 全自動(dòng)氧指數(shù)測定儀 安全閥研磨機(jī) 鋼筋稱重測長儀 隧道裂縫快速檢測系統(tǒng) 智能管道高清機(jī)器人 便攜式氯離子含量快速測定儀 手持式標(biāo)線厚度檢測儀 交通標(biāo)線逆反射測系數(shù)檢測儀 突起路標(biāo)逆反射系數(shù)測試儀 手持式多角度逆反射標(biāo)志檢測儀 護(hù)欄立柱埋深質(zhì)量檢測儀 鋼筋正反向彎曲試驗(yàn)機(jī) 甲醛釋放量voc氣候測試箱 塑料管材不透光率測定儀 高強(qiáng)螺栓抗滑移系數(shù)檢測儀 硬化混凝土氣孔結(jié)構(gòu)分析儀 車載式（拖車式）落錘彎沉檢測儀 混凝土氣泡間距系數(shù)測定儀 數(shù)控鋼筋自動(dòng)彎曲、剪切、彎箍機(jī) 混凝土超聲波檢測儀 預(yù)應(yīng)力混凝土梁多功能檢測儀 移動(dòng)箱體標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 土工電動(dòng)重型擊實(shí)儀 預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備、真空壓漿設(shè)備 土壤無核密濕度檢測 建筑節(jié)能 保溫 門窗 導(dǎo)熱檢測等設(shè)備 試驗(yàn)機(jī)、鋼筋數(shù)控彎曲、彎箍機(jī)、滾焊機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、恒溫恒濕試驗(yàn)箱 混凝土耐久性及水泥試驗(yàn)設(shè)備 砼及土工,巖石,天平等試驗(yàn)設(shè)備 瀝青、混合料試驗(yàn)儀器 流動(dòng)試驗(yàn)室及集裝箱活動(dòng)房 油膝、涂料反光材料試驗(yàn)儀器 CA砂漿試驗(yàn)儀、凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 土工合成材料、土工布、防水卷材試驗(yàn)設(shè)備 土工格柵系列 混凝土抗折、抗壓試模、水泥試模、砂漿試模、瀝青八字試模 塑料試模、坍落度筒、試件養(yǎng)護(hù)盒
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
SG-FWD落錘式彎沉檢測車
車載式落錘彎沉儀工作原理
SG-FWD系列落錘式彎沉檢測車是主要針對路面強(qiáng)度測量開發(fā)的測試儀器，該產(chǎn)品的開發(fā)以丹麥Dynatest8000系列落錘式彎沉儀為原型，吸收了JILS、Carl-bro等產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合了我國道路特性及檢測機(jī)構(gòu)的實(shí)際需求。
落錘式彎沉儀的工作原理：通過液壓系統(tǒng)提升重錘設(shè)定高度后，釋放重錘，重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，沖擊放置于被測路面上的承載板，使被測路面產(chǎn)生一定的形變量，同時(shí)數(shù)據(jù)采集控制器采集與路面緊密接觸的彎沉傳感器測量的地面形變量以及荷載傳感器測量的沖擊力；系統(tǒng)還可以采集測點(diǎn)的空氣溫度、路面溫度以及瀝青溫度、GPS數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品分類
- SG-FWD-SV 單點(diǎn)車載落錘式彎沉儀
- SG-FWD-MV 多點(diǎn)車載落錘式彎沉儀
系統(tǒng)功能及性能指標(biāo)：
- 彎沉值自動(dòng)檢測
- 荷載高度自動(dòng)換算功能
- 基于DMI/GPS(可選)的測點(diǎn)位置定位
- 環(huán)境溫度、地表溫度、瀝青溫度（可選）自動(dòng)檢測
- 系統(tǒng)故障分析
- 系統(tǒng)安全自鎖
- 檢測數(shù)據(jù)自動(dòng)歸一化處理及與貝克曼梁數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系數(shù)計(jì)算
- 單點(diǎn)彎沉、代表彎沉、模量反算（多點(diǎn)）報(bào)表輸出
- 板體脫空、接縫傳荷評價(jià)（多點(diǎn)）
- 手動(dòng)操作
- 專業(yè)的數(shù)據(jù)處理軟件，可直接生成道路彎沉檢測報(bào)告，原始數(shù)據(jù)報(bào)表等
SG-FWD系列車載落錘式彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)表
| 序 | 設(shè)備或配置名稱 | 規(guī)格參數(shù) |
| 1 | 落錘彎沉儀 |
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| 1.1 | 落錘系統(tǒng)質(zhì)量 | 450kg |
| 1.2 | 提錘方式 | 液壓提錘 |
| 1.3 | 供電方式 | 承載車發(fā)電機(jī)直接提供 |
| 1.4 | 單點(diǎn)測試時(shí)間 | 25～30s |
| 1.5 | 彎沉傳感器類型 | 磁電式速度傳感器（Sensor品牌） |
| 1.6 | 彎沉量程 | -2500μm～+2500μm |
| 1.7 | 彎沉傳感器個(gè)數(shù) | 1,5,7可選 |
| 1.8 | 彎沉測試精度 | 優(yōu)于2％ |
| 1.9 | 彎沉分辨率 | 0.1μm |
| 1.10 | 荷載傳感器類型 | 應(yīng)變式測力傳感器 |
| 1.11 | 大荷載 | 150kN（可擴(kuò)充250kN） |
| 1.12 | 荷載量程 | 12～150kN |
| 1.13 | 荷載脈沖形狀 | 半正弦波 |
| 1.14 | 荷載測試精度 | 優(yōu)于2% |
| 1.15 | 荷載分辨率 | 0.1kN，1kPa |
| 1.16 | 溫度傳感器類型 | 鉑電阻/紅外 |
| 1.17 | 溫度量程 | -50～100℃ |
| 1.18 | 溫度測量精度 | 0.5% |
| 1.19 | 溫度分辨率 | 0.1℃ |
| 1.20 | DMI測量精度 | 0.1% |
| 1.21 | DMI分辨率 | 0.1m |
| 1.22 | 加載盤形式 | 直徑300mm的4分式扇形盤 |
| 1.23 | GPS定位精度 | 水平±1米內(nèi) |
| 1.24 | 前端顯示器 | 樁、聲音提示，供駕駛員參考 |
| 1.25 | 自平衡系統(tǒng) | 保證落錘系統(tǒng)上升、下降的平衡 |
| 2 | 便攜計(jì)算機(jī) |
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| 3 | 隨機(jī)軟件 |
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| 3.1 | 運(yùn)行環(huán)境 | Windows XP、Win7、Win8系統(tǒng) |
| 3.2 | 數(shù)據(jù)采集軟件 |
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| 3.3 | 數(shù)據(jù)分析與處理 |
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4.承載車輛
FWD系列落錘式彎沉檢測車落錘系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的整體，可以靈活適應(yīng)各種承載底盤，包括拖車底盤和車載底盤，在保證系統(tǒng)可靠性的前提下，大限度滿足客戶對承載車輛的需求。
SG-FWD落錘式彎沉檢測車可選用的承載車輛很多，品牌有奔馳、大通、全順、依維柯、新世代、瑞風(fēng)等，類型有商務(wù)車、皮卡等，我們推薦用戶選用車型：
上汽集團(tuán)引進(jìn)英國商用車公司的大通MAXUS V80，采用前輪驅(qū)動(dòng)，落錘式彎沉儀的彎沉梁可以很容易地布設(shè)在車輛底部，落錘系統(tǒng)可以布設(shè)在兩車軸之間，整車質(zhì)量分布科學(xué)，車輛運(yùn)行更加安全，有效地解決了采用后軸驅(qū)動(dòng)車輛安裝落錘彎沉儀帶來的質(zhì)量分布不均勻、后軸超限、折疊彎沉梁等缺陷；該車為柴油車型。
大通MAXUS V80車輛技術(shù)參數(shù)
| 車輛名稱： | 檢測車 | 總質(zhì)量(Kg)： | 3200 |
| 車輛類別： | 專業(yè)工程車 | 整備質(zhì)量(kg)： | 2740 |
| 車輛型： | SH5030XJCA3D4 | 額定載客(人)： | 4-12 |
| 中文品牌： | 大通牌 | 接近角/離去角： | 26/17,26/14 |
| 生產(chǎn)廠家： | 上海汽車商用車有限公司 | 軸距(mm)： | 3100 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型： | SC25R120Q4 SC25R136Q4 | 軸數(shù)： | 2 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 2499 | 輪胎數(shù)： | 4 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 4950×1998×2132 | 前輪距： | 1734 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商： | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 88 |
| 前懸/后懸： | 865/985,865/1195 | 彈片數(shù)： | -/2 |
| 軸荷： | 1360/1840 | 發(fā)布日期： | 20111020 |
| 輪胎規(guī)格： | 205/75R16C,215/75R16C,215/75R16LT | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.3-2005國IV GB3847-2005 |
| 后輪距： | 1728 |
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