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67.1% 到93.42% 長(zhǎng)沙空氣質(zhì)量完成質(zhì)的飛躍 
    “十一五”初期，長(zhǎng)沙城市煤煙型污染嚴(yán)重，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率為67.1%，未達(dá)到國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，距全國文明城市創(chuàng)建指標(biāo)85%相差近18個(gè)百分點(diǎn)，在中部省會(huì)城市中排名末位。
    2008年9月，長(zhǎng)沙開始實(shí)施《長(zhǎng)沙市環(huán)境保護(hù)三年行動(dòng)計(jì)劃（2008-2011年）》（簡(jiǎn)稱“*個(gè)‘環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃’”），開展污染產(chǎn)業(yè)整治，退出或關(guān)閉涉氣污染企業(yè)818家。開展清潔能源改燒，拆除煙囪358根，改造燃煤鍋爐382臺(tái)，市區(qū)三環(huán)線以內(nèi)清潔能源改燒工作基本完成，濃煙滾滾的黑煙囪已經(jīng)成為歷史；并嚴(yán)格限制高污染、高能耗企業(yè)進(jìn)入，共否決污染項(xiàng)目425個(gè)，涉及資金約90億元。
    “十一五”期間，長(zhǎng)沙市安排二氧化硫減排項(xiàng)目72個(gè)，完成減排36063噸，超額完成減排任務(wù)，城區(qū)空氣質(zhì)量“三因子”（二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物）年均值濃度已全面達(dá)到國家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)良率由2005年的67.1%提高到2011年93.42%，空氣質(zhì)量大幅提升。
未來3年 “多管齊下”加強(qiáng)大氣污染治理
    據(jù)了解，長(zhǎng)沙新一輪《環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施時(shí)間為2012年至2014年。未來3年，長(zhǎng)沙將力爭(zhēng)水環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%，集中式飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到98%以上，農(nóng)村飲用水衛(wèi)生合格率達(dá)到100%；環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到92%以上（按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）；城市建成區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)動(dòng)車排氣污染檢測(cè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。  
    據(jù)悉，今年全市環(huán)保部門將積極探索城市大氣環(huán)境生態(tài)治理新模式，實(shí)行大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，進(jìn)一步提升城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量。制定出臺(tái)《長(zhǎng)沙市服務(wù)行業(yè)環(huán)境保護(hù)管理辦法》，強(qiáng)化餐飲業(yè)環(huán)境管理，城區(qū)高污染燃料“禁燒區(qū)”范圍由340平方公里擴(kuò)大到1100平方公里；推進(jìn)清潔能源改燒，三環(huán)線以外的高塘嶺鎮(zhèn)、暮云鎮(zhèn)等逐步進(jìn)行煤改氣。
    同時(shí)，長(zhǎng)沙市環(huán)保部門將爭(zhēng)取盡快恢復(fù)正常的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)制度， 2014年底完成黃標(biāo)公交車和出租車淘汰工作。同時(shí)制定黃標(biāo)公務(wù)用車淘汰計(jì)劃，爭(zhēng)取用兩年時(shí)間淘汰長(zhǎng)沙市的黃標(biāo)公務(wù)用車，并逐步在全市車輛當(dāng)中推廣機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理和黃標(biāo)車限行制度。
知識(shí)鏈接：
什么是PM2.5
     PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
三大PM2.5“高危地帶”
高危地帶一：堵車地段
PM2.5的主要來源之一是汽車尾氣，特別是在堵車的地段，駕駛員開空調(diào)來調(diào)節(jié)車內(nèi)氣溫，或大開車窗換氣，會(huì)吸入過多的PM2.5。
高危地帶二：停車場(chǎng)
停車場(chǎng)汽車集中，廢氣太多,是PM2.5的重災(zāi)區(qū)。
高危地帶三：燃煤廠等
日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物是PM2.5的主要來源，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離這些區(qū)域。

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