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汽車閥門彈簧拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

汽車閥門彈簧拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)依據(jù)國(guó)家彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求制成，專業(yè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過程的全數(shù)字化調(diào)整。主要對(duì)彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等強(qiáng)度試驗(yàn)和分析。

汽車閥門彈簧拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：

1、實(shí)時(shí)負(fù)荷、負(fù)荷峰值、實(shí)時(shí)變形、剩余高度根據(jù)需要隨時(shí)清零；
2、可測(cè)定彈簧的自由高度，降低了人為測(cè)量帶來的誤差；
3、可實(shí)現(xiàn)高速并盤，提高了試驗(yàn)的效率和準(zhǔn)確度，免除了試驗(yàn)前需要手動(dòng)測(cè)量位移然后輸入控制程序的麻煩，提高試驗(yàn)效率；
4、可實(shí)現(xiàn)高速采集、不減速，效率提升 50% 以上；
5、可實(shí)現(xiàn)不同力單位任意切換 N、kgf、lbf。注：1N=0.102kgf=0.225lbf；
6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)可由用戶自行添加，可設(shè)置多點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，采用模板化新建試驗(yàn)記錄，便于根據(jù)不同種類的彈簧，建立不同的試驗(yàn)方案；
7、設(shè)置完畢自動(dòng)完成整個(gè)試驗(yàn)過程，根據(jù)預(yù)設(shè)值，可對(duì)試樣結(jié)果的偏差做出判斷——以高、合格、低進(jìn)行指示；
8、針對(duì)氣彈簧、摩擦材料的特殊測(cè)試要求，不僅能檢測(cè)進(jìn)程試驗(yàn)，也可以對(duì)回程試驗(yàn)的測(cè)點(diǎn)檢測(cè)；
9、拉伸和壓縮兩種類型的，各四種方法，總共八種試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，不同于其他廠家六種模型；
10、四種試驗(yàn)方法：定高度測(cè)負(fù)荷、定負(fù)荷測(cè)高度、定變形測(cè)負(fù)荷、定負(fù)荷測(cè)變形；
11、可以自動(dòng)計(jì)算分段剛度、平均剛度。

汽車閥門彈簧拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

規(guī)格： 2000N

結(jié)構(gòu)： 滾珠絲杠

工作方式： 滾珠絲杠傳動(dòng)，精密電機(jī)加載

自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)顯示方式： 大液晶、漢字顯示

數(shù)據(jù)處理： 自動(dòng)采集、處理，可以保存、查詢、打印

自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)量程： 1-100%

試驗(yàn)力分辨力： 100N/0.01N   1000N-5000N/0.1N

零點(diǎn)相對(duì)誤差 ：±0.1%

試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差： ±1.0%

試驗(yàn)力示值重復(fù)性相對(duì)誤差 ：1.0%

位移分辨率： 0.01mm

位移示值誤差（微米）： ≤±（50+0.15l）

自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)拉伸空間： 500mm

壓縮空間 ：500mm

壓盤直徑： 110mm

壓盤平行度： ≤0.05mm

速度范圍 ：0.01-500mm/min

自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)尺寸 ：約530×275×1250mm