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          公司動(dòng)態(tài)

          韓國(guó)友聯(lián)蓄電池

          閱讀:465          發(fā)布時(shí)間:2014-5-7

          [韓國(guó)友聯(lián)蓄電池品牌]_友聯(lián)鉛酸蓄電池基本構(gòu)造
           
          韓國(guó)友聯(lián)鉛酸蓄電池基本構(gòu)造
          正負(fù)極板
          鉛酸蓄電池的極板,依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法,可分為四類:涂膏式極板、管式極板,化成式極板,半化成式極板。
          涂膏式極板(涂漿式極板)由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。
          板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流分布均勻。
          板柵的材料一般采用鉛銻合金,免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。
          正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)主要成分為絨狀鉛。
          隔板
          電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的,它的主要作用是:
          防止正負(fù)極板短路。
          使電解液中正負(fù)離子順利通過。
          阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落,防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷。
          因此要求隔板要有孔率高,孔徑小,耐酸,不分泌有害雜質(zhì),有一定強(qiáng)度,在電解液中電阻小,具有化學(xué)穩(wěn)定性的特點(diǎn)。
          電解液
          電解液是蓄電池的重要組成部分,它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)。
          電解液是由濃硫酸和凈化水(往離子水)配制而成的,電解液的純度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響。
          汽車用鉛酸蓄電池采用電解液密度為1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
          電池殼、蓋
          電池殼、蓋是裝正、負(fù)極板和電解液的容器,一般由塑料和橡膠材料制成。
          排氣栓
          一般由塑料材料制成,對(duì)電池起密封作用,阻止空氣進(jìn)進(jìn),防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn)。
          使用前:必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿,以保證氣體溢出通暢。
          其它
          蓄電池除上述部件外,還有鏈條、極柱、鞍子、液面指示器等零部件。

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