公司動(dòng)態(tài)
韓國(guó)友聯(lián)蓄電池
閱讀:465 發(fā)布時(shí)間:2014-5-7[韓國(guó)友聯(lián)蓄電池品牌]_友聯(lián)鉛酸蓄電池基本構(gòu)造
韓國(guó)友聯(lián)鉛酸蓄電池基本構(gòu)造
正負(fù)極板
鉛酸蓄電池的極板,依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法,可分為四類:涂膏式極板、管式極板,化成式極板,半化成式極板。
涂膏式極板(涂漿式極板)由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。
板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流分布均勻。
板柵的材料一般采用鉛銻合金,免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。
正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)主要成分為絨狀鉛。
隔板
電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的,它的主要作用是:
防止正負(fù)極板短路。
使電解液中正負(fù)離子順利通過。
阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落,防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷。
因此要求隔板要有孔率高,孔徑小,耐酸,不分泌有害雜質(zhì),有一定強(qiáng)度,在電解液中電阻小,具有化學(xué)穩(wěn)定性的特點(diǎn)。
電解液
電解液是蓄電池的重要組成部分,它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)。
電解液是由濃硫酸和凈化水(往離子水)配制而成的,電解液的純度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響。
汽車用鉛酸蓄電池采用電解液密度為1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
電池殼、蓋
電池殼、蓋是裝正、負(fù)極板和電解液的容器,一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓
一般由塑料材料制成,對(duì)電池起密封作用,阻止空氣進(jìn)進(jìn),防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn)。
使用前:必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿,以保證氣體溢出通暢。
其它
蓄電池除上述部件外,還有鏈條、極柱、鞍子、液面指示器等零部件。