科士達(dá)蓄電池6GFM12012V120AHGFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計,有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,使用時無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
*配方,有效抵抗極板腐蝕;大電流放電特性,快速充電性能,深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計壽命可達(dá)6年以上(25℃)
● 極小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料,每月小于4%的自放電電流,減輕客戶電池維護(hù)工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃~+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
● 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計,安裝方便,易于維護(hù)
● 電池充電注意事項
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長時間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池
均充至90%以上容量時應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
科士達(dá)蓄電池6GFM12012V120AH我覺得這款比iPhone性價比要高。同樣是智能機(jī),小米用起來很方便,價格卻比蘋果要便宜得多。在北京留學(xué)的德國男孩弗洛里晃了晃自己手中的小米,笑著說。如今,中國不再是山寨、劣質(zhì)的代名詞,而是更具科技含量、更具設(shè)計的產(chǎn)品。這也讓越來越多的國外消費(fèi)者傾向于選擇高性價比,高質(zhì)量的中國。阿里巴巴、華為、中興、聯(lián)想、騰訊……如今,外國人能叫得上名字的中國越來越多,中國總體形象在提升。電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,先后通過ISO9001認(rèn)證、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證。并通過了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測及美國UL認(rèn)證。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應(yīng)用于通信、鐵路、電力、金融和軍工等系統(tǒng),并且遠(yuǎn)銷美國、澳大利亞、印度等十幾個和地在我們這里,您將買到你,質(zhì)量好,價格低的電池,并為您提供熱情,周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車,我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門為您安裝服務(wù)。咨詢或訂貨!國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn)!免費(fèi)安裝!風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,先后引進(jìn)美國JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件,目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh(約20億Ah), 風(fēng)帆的目標(biāo)是將電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.*密封,無需補(bǔ)液,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.*,*設(shè)備
5.沒有游離電解液,可任意方向放置
電池型號 | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) |
| 長(L) | 寬(W) | 高(h) | 總高(H) | |
6-FM-7 | 151 | | 98 | 99 | 2.6 |
6-FM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-FM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-FM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-FM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-FM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-FM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-FM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
科士達(dá)蓄電池6GFM12012V120AH4月27日,和正式發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。此前一天,專門舉行發(fā)布會,有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹《規(guī)劃》有關(guān)情況及下一步工作思路,并與行業(yè)專家、企業(yè)及行業(yè)組織的代表一同回應(yīng)了我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)問題。形成完善的產(chǎn)業(yè)體系為貫徹落實中國制造2025將機(jī)器人作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域的總體部署,引導(dǎo)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,、發(fā)改委、財政部三部委日前聯(lián)合印發(fā)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。公司承諾:凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為除外)我公司將免費(fèi)更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務(wù),可上門安裝、調(diào)試。全國免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展,以誠信為原則,歡迎新老客戶選購,量大從優(yōu)。
風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn):
1、簡潔的外形設(shè)計,新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計,降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極",安裝時請后安“搭鐵極"。
3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質(zhì)脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動時間,中間間隔10-15秒。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。 科士達(dá)蓄電池6GFM12012V120AH在當(dāng)前行業(yè)下行壓力加大的困難環(huán)境中,有的企業(yè)開始選擇轉(zhuǎn)型退出市場,有的企業(yè)選擇創(chuàng)新堅守市場。對此祁俊建議:從我個人的角度出發(fā),我愿意一些企業(yè)退出或者重組。應(yīng)當(dāng)把優(yōu)良的資源集中在優(yōu)良的企業(yè)身上。原因是我們企業(yè)每一種產(chǎn)品制造企業(yè)數(shù)量都比較多,產(chǎn)品的同質(zhì)化比較嚴(yán)重,進(jìn)而導(dǎo)致市場混亂。除此之外,產(chǎn)品線多元化道路也成企業(yè)為轉(zhuǎn)型升級走出困境的選擇之一。據(jù)了解,目前部分工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品線已經(jīng)采取多元化戰(zhàn)略部署,例如,農(nóng)機(jī)設(shè)備、港口設(shè)備、煤礦設(shè)備以及風(fēng)電設(shè)備幾大主要工程機(jī)械制造企業(yè)均有所接觸。