TOMAYA蓄電池NP150-12GFM系列蓄電池特點 ● 免維護的專業(yè)設計
　　高可靠的專業(yè)閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
　　充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
　　●　超長的使用壽命
　　*配方，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，快速充電性能，深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
　　浮充設計壽命可達6年以上（25℃）

TOMAYA蓄電池NP150-12GFM系列蓄電池特點 ● 免維護的專業(yè)設計
　　高可靠的專業(yè)閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
　　充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
　　●　超長的使用壽命
　　*配方，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，快速充電性能，深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
　　浮充設計壽命可達6年以上（25℃）
　　●　極小的自放電電流
　　優(yōu)質(zhì)高純度材料，每月小于4%的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
　　●　極寬的工作溫度范圍
　　可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進行大電流放電
　　●　合理的安裝和結構設計
　　采用新化結構設計，安裝方便，易于維護
　　●　電池充電注意事項
　　具有穩(wěn)定標準的充電電壓
　　長時間未使用電池應進行均充調(diào)整電池

　　均充至90%以上容量時應進入浮充使電池達到大容量
TOMAYA蓄電池NP150-12國經(jīng)濟當前面臨諸多問題經(jīng)濟增速下行，品價格通縮，勞動力成本上升，制造業(yè)外流，一方面，勞動者抱怨收入低、壓力大;但另一方面方面，制造業(yè)企業(yè)又在抱怨勞動力成本上升過快。制造企業(yè)與員工的矛盾日益加重，企業(yè)與員工目前來說要么忍受經(jīng)濟增速下行甚至停滯，要讓自己在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的調(diào)整中屹立不倒，企業(yè)需要依靠技術進步、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理提升、成本控制、塑造等途徑成功打造高競爭力企業(yè)，個人也需盡早的進行知識和技能的儲備以便能夠平滑轉(zhuǎn)型，利用自己的年齡、經(jīng)驗、人脈方面的優(yōu)勢破繭重生。電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，先后通過ISO9001認證、ISO14000認證和ISO18000認證。并通過了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測及美國UL認證。風帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應用于通信、鐵路、電力、金融和軍工等系統(tǒng)，并且遠銷美國、澳大利亞、印度等十幾個和地在我們這里，您將買到你，質(zhì)量好，價格低的電池，并為您提供熱情，周到的三包服務,公司有自己的配送貨車，我們的技術人員將免費上門為您安裝服務。咨詢或訂貨！國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)均可免費發(fā)運！免費安裝！風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進美國JBI和日本同行業(yè)的技術軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴大。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達到400萬KVAh（約20億Ah）， 風帆的目標是將電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點:

1.*密封，無需補液，免維護

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4.*，*設備

5.沒有游離電解液，可任意方向放置

 

電池型號	外型尺寸（mm）				重量（kg）
	長（L）	寬（W）	高（h）	總高（H）
6-FM-7	151		98	99	2.6
6-FM-10	151	99	95	100	3.8
6-FM-12	151	99	95	100	4.0
6-FM-14	151	99	95	100	4.2
6-FM-17	182	76	166	166	5.8
6-FM-18	182	76	166	166	6.0
6-FM-20	181	78	170	176	6.4
6-FM-22	181	78	170	176	6.6
6-GFM-24	166	175	125	125	8.6
6-GFM-33	196	131	180	180	10.3
6-GFM-38	197	165	170	170	13.8
6-GFM-50	257	132	202	202	17.5
6-GFM-65	350	166	174	174	22.8
6-GFM-80	305	170	205	237	29.6
6-GFM-90	329	172	227	227	30
6-GFM-100	329	174	215	215	32
6-GFM-120	407	173	240	240	38
6-GFM-150	482	170	240	240	47
6-GFM-200	522	240	210	243	66

 

TOMAYA蓄電池NP150-12■江湖影響2016年,商家為了應對今年的市場形勢,都是做了不同的轉(zhuǎn)變。大商家調(diào)整了客戶的細分,之前這的商家主要是服務消費群體(消費一般在2萬以上客戶),今年消費量明顯呈下降,商家根據(jù)這個變化調(diào)整了目標客戶群體,目標群體改變?yōu)橄M約1萬元的客戶。工程商家考慮多的,是項目工程款是否好收,但現(xiàn)在要求商家墊資的情況非常普遍,這也是考驗商家實力和判斷力的時候。批發(fā)商遇到大的問題是經(jīng)銷商不愿意配貨,給批發(fā)商造成很大的庫存壓力。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調(diào)試。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優(yōu)。

風帆蓄電池技術特點：
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、先進的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
風帆蓄電池使用常識
  1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
  2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極"，安裝時請后安“搭鐵極"。
  3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
  4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
  5.避免與堿性物質(zhì)混放。
  6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故。
風帆蓄電池維護與保養(yǎng)
  1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
  2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
  3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
  4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
  5、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
  6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
  7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒。
風帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
  (1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零；
  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
  (3)充電時電解液溫度過高，液溫上升很快；
  (4)充電時電解液密度不上升或上升極慢；
  (5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早；
  (6)開路電壓低。
  原因：
  (1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
  (2)隔板損壞或穿孔；
  (3)導電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
  (4)沉淀物過多，致使底部短路。 TOMAYA蓄電池NP150-12根據(jù)計劃，該公司力爭兩年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)值翻番。轉(zhuǎn)型升級良品率達99%以上長盛電機于2010年10月在和平福和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園內(nèi)竣工投產(chǎn)，主要生產(chǎn)微型馬達，是多家500強企業(yè)的商，產(chǎn)品用于寶馬、奧迪等汽車上。在此之前，長盛電機經(jīng)過了長時間的艱難轉(zhuǎn)型升級過程。上世紀90年代，該公司主要生產(chǎn)玩具馬達，后向小家電馬達轉(zhuǎn)型。進入新世紀后，馬達市場競爭日益激烈，該公司再次面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。據(jù)該公司總經(jīng)理陳斌介紹，廣東的馬達生產(chǎn)企業(yè)有數(shù)萬家，如果還像以前一樣搞價格戰(zhàn)，企業(yè)將難以為繼，轉(zhuǎn)型升級勢在必行。