理士電池DJ600M理士電池DJ600M一次涂膜過厚。下層漆未干燥充分，即進(jìn)行面涂。固化劑添加過量。上下層涂料性質(zhì)不合。已有裂痕的舊涂膜再新涂膜。底灰油性少、易收縮、填補(bǔ)不充分。預(yù)防：木材含水率應(yīng)干燥至1%以上。適當(dāng)?shù)耐坎剂?，少量多次，并且層間應(yīng)充分干燥。待底層干燥后再予以上涂。按比例添加固化劑。正確了解同種類涂料的搭配，慎重選擇。刮除已有裂痕的舊漆膜，才可再噴涂。填補(bǔ)充分，不留裂紋。剝落原因

理士電池DJ600M理士電池DJ600M一次涂膜過厚。下層漆未干燥充分，即進(jìn)行面涂。固化劑添加過量。上下層涂料性質(zhì)不合。已有裂痕的舊涂膜再新涂膜。底灰油性少、易收縮、填補(bǔ)不充分。預(yù)防：木材含水率應(yīng)干燥至1%以上。適當(dāng)?shù)耐坎剂?，少量多次，并且層間應(yīng)充分干燥。待底層干燥后再予以上涂。按比例添加固化劑。正確了解同種類涂料的搭配，慎重選擇。刮除已有裂痕的舊漆膜，才可再噴涂。填補(bǔ)充分，不留裂紋。剝落原因：木材油脂含量高。木材含水率高。底材表面有蠟質(zhì)或油污沾染。

為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)晝夜連續(xù)飛行，需要安裝電能存儲(chǔ)裝置，多選用鋰離子電池。晝間飛行時(shí)，太陽能電池陣列的富余電能儲(chǔ)存到鋰離子電池中，夜間飛行時(shí)由其為電機(jī)供電。由于鋰離子電池存儲(chǔ)的電能有限，有一些飛機(jī)采取電能轉(zhuǎn)化成勢能的方式。就是白天太陽能電池功率富余時(shí)，富余電能推動(dòng)飛機(jī)爬升到一定高度，夜間飛行時(shí)，逐步降低飛行高度，將勢能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，使飛機(jī)保持空中飛行。近十年來，無人和有人駕駛太陽能飛機(jī)先后突破晝夜連續(xù)飛機(jī)技術(shù)，不斷創(chuàng)造新的續(xù)航時(shí)間和飛行高度紀(jì)錄。理士電池DJ600M注意

• 不要將蓄電池正負(fù)端子短路，如短接，有發(fā)生蓄電池漏液，著火的危險(xiǎn)。
• 將蓄電池裝入機(jī)器時(shí)，機(jī)器不要使用密封結(jié)構(gòu)，如使用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機(jī)器和造成人身傷害的危險(xiǎn)。
• 蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會(huì)造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
• 請(qǐng)不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外，請(qǐng)不要使用香蕉水，汽油，揮發(fā)油，油，油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼，使用池殼裂開或發(fā)生裂紋，造成電池漏液，著火等。
• 使用過的電池也要回收利用，請(qǐng)不要丟棄。請(qǐng)蔽公司或服務(wù)公司。
• 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí)，請(qǐng)用大量水沖洗。
• 不要分解，改造和破壞蓄電池。
• 請(qǐng)按使用說明書或機(jī)器上寫明的更換時(shí)期更換蓄電池。 不同樹種、不同的生長環(huán)境下都會(huì)產(chǎn)生不同的顏色，比如紅木、黃花梨、橡木等。、高絕緣性，在干燥的情況不導(dǎo)電。天然木材的缺點(diǎn)：、防水、防腐能力差：這里講的是大部分的實(shí)木材料，有些木質(zhì)材料的防腐能力還是不錯(cuò)的，比如古代留下來的木質(zhì)家具，他們經(jīng)過上百年的風(fēng)雨仍然保存完好。但這些材料(如紅木、海南黃花梨)大都是名貴樹種，價(jià)格較高，不可能大面積的應(yīng)用。而普通木質(zhì)材料即使經(jīng)過處理，也不是很理想。比如防腐木。一般在三年后也會(huì)開始腐爛。