目錄:深圳市新瑪科技有限公司>>自動(dòng)測試系統(tǒng)>>動(dòng)力及電力儲(chǔ)能電池測試及模擬系統(tǒng)>> PM-750動(dòng)力及電力儲(chǔ)能電池測試及模擬系統(tǒng)
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動(dòng)力及電力儲(chǔ)能電池測試及模擬系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)控制的、雙向的、雙通道的直流動(dòng)力循環(huán)與測試系統(tǒng)。
動(dòng)力及電力儲(chǔ)能電池測試及模擬系統(tǒng)是對(duì)于電力儲(chǔ)能用電池系統(tǒng)、HEV/EV用動(dòng)力電池系統(tǒng)。
燃料電池、超級(jí)電容器、換流器、輔助電力裝置等直流電力輸出裝置的理想測試系統(tǒng)。可用于EV及HEV等新能源車輛電池的高速動(dòng)態(tài)測試,可
編程控制的高電壓、可以仿真、模擬各種技術(shù)的電池及電源。
3.2工作模式
?恒電壓源
在恒定電壓模式中,將調(diào)節(jié)給定變量的直流輸出通道的電壓范圍。
?恒電流源
在恒定電流模式中,將提供雙向電流能力的可變范圍。輸出負(fù)載將10/21
服從用戶定義的操作限制提供恒定電流。
?恒功率電源
在恒定功率模式中,將提供雙向電流能力的可變范圍。輸出負(fù)載將
服從用戶定義的操作限制提供恒定功率。
?工況模擬測試
工況數(shù)據(jù)自動(dòng)生成工況模擬的工藝程序,下載工藝程序,對(duì)被測電池進(jìn)行車載工況測試;
?電池模擬仿真(可選項(xiàng))
可定制和編程以模擬電池的電氣特性,輸出恒電壓源,以及帶數(shù)學(xué)模型的恒壓源;
3.3特點(diǎn)與安全
?*可靠的滯環(huán)控制及鎖相環(huán)技術(shù)
最大限度保護(hù)三相全橋IGBT整流逆變模塊的安全運(yùn)行,不受外圍電源波動(dòng)等因素的影響,一旦
放生異常,快速響應(yīng)啟動(dòng)保護(hù);
?雙向電力能量流動(dòng)
電力循環(huán)和測試設(shè)備所具備的雙向電力能量流動(dòng)的性能,不僅允許電網(wǎng)向設(shè)備輸送電力,同樣也
允許電力從設(shè)備回流至電網(wǎng),動(dòng)態(tài)模擬被測試負(fù)載的電氣性能;
?高精度
電流、電壓精度:0.05%FS
采用多電流量程設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高低電流輸出時(shí)的測量及控制精度;
?高效能
基于隔離柵雙極晶體管(IGBT)的高頻開關(guān)電源設(shè)計(jì),整機(jī)平均效率可達(dá)到92%;
?低總諧波畸變和高功率因數(shù):
低總諧波畸變低于3%,功率因數(shù)高于0.99,滿足GB/T14549-1993;
?遠(yuǎn)程緊急停機(jī)11/21
緊急停機(jī)使測試設(shè)備在發(fā)生緊急情況時(shí)自動(dòng)關(guān)斷。
?接地機(jī)柜
所有的設(shè)備都設(shè)有金屬柜接地。
?短路
動(dòng)力循環(huán)和測試設(shè)備具有輸出短路保護(hù)功能。如果在測試過程中發(fā)生短路,電力循環(huán)和測試設(shè)備
將自動(dòng)轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。
?防孤島效應(yīng):
在電源故障時(shí),作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的安全性能,防孤島效應(yīng)功能,能夠防止設(shè)備從上游持續(xù)輸送電力。
如果他們認(rèn)為電壓已斷開連接,這樣就能為網(wǎng)絡(luò)上正在操作的工作人員防止電擊危險(xiǎn)。
?高可靠度和平均故障間隔時(shí)間:
平均故障間隔時(shí)間為3年或30000小時(shí)。
3.4 PM系列適用標(biāo)準(zhǔn)(部分)
GB/T 36276-2018電力儲(chǔ)能用鋰離子電池
GB/T 31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法
GB/T 38031-2020電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求
GB/T 31486-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法
GB/T 31467.1-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分:高功率應(yīng)用測試規(guī)程
GB/T 31467.2-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分:高能量應(yīng)用測試規(guī)程
IEC 62660-1電動(dòng)道路車推進(jìn)用二次鋰離子電池第1部分:性能測試
IEC 62660-2電動(dòng)道路車推進(jìn)用二次鋰離子電池第2部分:可靠性及濫用測試
IEC 62660-3電動(dòng)道路車推進(jìn)用二次鋰離子電池第3部分:安全性要求
ISO 12405-1電動(dòng)道路車輛:鋰離子動(dòng)力電池包和系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)范第1部分:高功率應(yīng)用
ISO 12405-2電動(dòng)道路車輛:鋰離子動(dòng)力電池包和系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)范第2部分:高能量應(yīng)用
ISO 12405-3電動(dòng)道路車輛:鋰離子動(dòng)力電池包和系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)范第3部分:安全性要求
ISO 6469-1電動(dòng)道路車輛安全規(guī)范第1部分:車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)
SAE J2288電動(dòng)汽車用電池組循環(huán)壽命試驗(yàn)
GB/T 18488.1-2015電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分:試驗(yàn)方法12/21
GB/T 29307電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法
GB/T 23645-2009乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法
GB/T 28183-2011客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法
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