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物聯(lián)網(wǎng)計量平臺在物聯(lián)網(wǎng)上的優(yōu)點： 1、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)能減少80%的計量人員，降低企業(yè)人工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。 2、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)縮短80%的過磅時間，提高企業(yè)工作效率。 3、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)有強大的防弊端功能，堵塞99%以上的管理漏洞。 4、企業(yè)的司磅員可以使用物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)，綁定負(fù)責(zé)的地磅終端?？梢詫崟r掌握某個或企業(yè)全部地磅數(shù)據(jù)，可以根據(jù)需要設(shè)置條件，對歷史數(shù)據(jù)匯總查詢。擺脫了傳統(tǒng)的計量管理模式，僅靠手機就可實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)的監(jiān)控管理。 5、企業(yè)高管認(rèn)證物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)身份后，具有相應(yīng)的權(quán)限?？梢允謾C端查詢數(shù)據(jù)報表，掌握計量數(shù)據(jù)、質(zhì)檢化驗、銷售數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控稱重計量現(xiàn)場。還可通過數(shù)據(jù)挖掘，為企業(yè)管理決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 6、客戶可以通過在物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)手機端獲取云平臺數(shù)據(jù)，對運輸車輛的情況實時掌控。監(jiān)控車輛的運輸路線、運輸時間，對計量的數(shù)據(jù)可設(shè)置條件查詢。通過歷史數(shù)據(jù)比對等功能，實現(xiàn)物流運輸過程中的多方位管理。 7、司機憑借樂博物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)可查看歷史運輸信息，當(dāng)前運輸物資信息，計量過程實時數(shù)據(jù)，裝卸倉庫位置等。汽車衡物聯(lián)網(wǎng)管理稱重

物聯(lián)網(wǎng)計量平臺的基本功能： 數(shù)據(jù)采集。稱重數(shù)據(jù)自動采集，不能手工輸入，杜絕偽造稱重數(shù)據(jù)。過磅數(shù)據(jù)采集與稱重儀表同步，兼容市場上200多款稱重儀表，如不能對接，可免費訂制協(xié)議。打印控制。有嚴(yán)格的打印次數(shù)控制功能，補打需要授權(quán)。權(quán)限控制。有嚴(yán)格的權(quán)限控制功能，操作人員防止超權(quán)限操作。智能聯(lián)想篩選。軟件自動記錄已磅車號，該車再次過磅時，過磅員只需輸入該車號部分字母即可快速調(diào)出該車號。信息預(yù)存功能?？梢詫⒊Ｓ玫呢浳锩Q、收貨單位、發(fā)貨單位、單價、折方系數(shù)、扣雜比例、快捷輸入代碼等常規(guī)信息提前預(yù)存只需調(diào)用一項即可快速讀取相關(guān)信息，大大方便司磅員操作。 黑匣子功能?？梢宰詣佑涗浽诔优_上通過的而司磅員沒有進行電腦操作的上磅時間、下磅時間及車輛的當(dāng)前重量，供管理人員參考數(shù)據(jù)。皮重追蹤。同一輛車的皮重波動超過某一設(shè)定范圍時，軟件不允許過磅；手工補單。在特殊情況下，如臨時停電，可以通過授權(quán)的具有相應(yīng)權(quán)限的操作員進行數(shù)據(jù)補錄，以確保數(shù)據(jù)的完整統(tǒng)一。汽車衡物聯(lián)網(wǎng)管理稱重

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，人工智能的研發(fā)，也使得物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)走向更加智能、更加方便。通過計算機物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車輛自動識別和信息數(shù)據(jù)源物聯(lián)與共享。物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)主要是為了減少企業(yè)過磅人員，降低企業(yè)人工成本，防止人為弊端的發(fā)生，利用*的技術(shù)手段，結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等實現(xiàn)的地磅無人值守稱重。物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)配接有防弊端攝像監(jiān)控，紅外線定位系統(tǒng)，防遙控弊端系統(tǒng)，智能刷卡系統(tǒng)，RFID電子標(biāo)簽車號識別系，大屏幕顯示系統(tǒng)，自助稱重終端，語音播報系統(tǒng)，手持PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)、車輛排隊系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)是通信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的拓展應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)延伸，它利用感知技術(shù)與智能裝置對物理世界進行感知識別，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸互聯(lián)，進行計算、處理和知識挖掘，實現(xiàn)人與物、物與物信息交互和無縫鏈接，達到對物理世界實時控制、精確管理和科學(xué)決策目的。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層組成。根據(jù)感知層傳感器所感知物理量的不同，物聯(lián)網(wǎng)可分為稱重物聯(lián)網(wǎng)、視覺物聯(lián)網(wǎng)以及溫度、濕度、角度等其他物理量的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。因此，稱重物聯(lián)網(wǎng)指的是其感知層的傳感器主要測量物體或過程的重力信息的物聯(lián)網(wǎng)，主要由數(shù)字電子衡器（軌道衡、汽車衡、電子皮帶秤等）、紅外攝像儀、數(shù)據(jù)/視頻通訊模塊、GPRS 模塊、數(shù)據(jù)服務(wù)器和計算機應(yīng)用軟件組成。

系統(tǒng)集成度高：集成紅外、智能道閘、視頻監(jiān)控、LED及語音系統(tǒng)、讀卡系統(tǒng)、POS打印系統(tǒng)。 全程監(jiān)控：從車輛進入廠區(qū)、車輛行進過程中、車輛開始過磅到整個過磅流程完成全程監(jiān)控，有效防止司機下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。 防弊端：解決地磅無人值守系統(tǒng)弊端，紅外對射系統(tǒng)有效防止車輛不*上磅就開始過磅的行為，為企業(yè)**減少不必要的損失。 穩(wěn)定性：軟件采用多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護性、適應(yīng)性。硬件設(shè)備質(zhì)量好，長期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。 互動性：客戶可通過刷卡查詢某貨種的剩余量、在一定時間段內(nèi)的車數(shù)、所拉物資的總量等等。地磅安裝的LED顯示屏可顯示空車重量、載車重量、客戶所拉物資剩余量等信息，以便客戶直觀的了解相關(guān)信息。汽車衡物聯(lián)網(wǎng)管理稱重