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技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過程中啟閉平穩(wěn)，在液壓系統(tǒng)過載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá)，同時還具備壓力選擇功能的雙向平衡閥。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

即一種雙向平衡閥，包括閥體，閥體下端開設(shè)有兩個油口一，閥體上部開設(shè)有兩個油口二，油口二上設(shè)有通油螺栓，閥體內(nèi)還設(shè)有兩個單向閥，閥體內(nèi)設(shè)有平衡閥閥芯，兩個單向閥安裝在平衡閥閥芯內(nèi)，平衡閥閥芯的中心為實體，單向閥的閥芯將平衡閥閥芯左右的空間均分割成內(nèi)腔和閥芯內(nèi)腔兩個空間，靠內(nèi)的空間為內(nèi)腔，內(nèi)腔的平衡閥閥芯上開設(shè)有小孔一，閥芯內(nèi)腔內(nèi)的平衡閥閥芯上開設(shè)有小孔二，油口一通過閥體上開通的閥體通道一與小孔一連通，平衡閥閥芯兩端螺紋安裝有螺堵二，閥體兩側(cè)螺紋安裝有螺堵一，螺堵一內(nèi)部的空間為閥體內(nèi)腔，單向閥的彈簧固定在螺堵二上，螺堵一內(nèi)固定設(shè)有平衡閥彈簧，平衡閥彈簧套在平衡閥閥芯上，閥體內(nèi)上還設(shè)有與小孔二連通的閥體通道二和閥體通道三，兩個閥體通道三分別連通一個油口二，橫向穿過閥體通道三設(shè)有溢流閥，平衡閥閥芯上還對稱開設(shè)有兩個小孔三，閥體上還開設(shè)有閥體通道四，閥體通道四位于平衡閥閥芯中央的外側(cè)，且閥體通道四與開設(shè)在閥體上的梭閥孔相連通。

本實用新型是在液壓馬達(dá)的液壓回路中增加背壓，使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過程中達(dá)到啟閉平穩(wěn)的特性；同時融合了溢流閥和梭閥，在液壓系統(tǒng)過載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá)，也具備了壓力選擇功能；減少了密封圈的數(shù)量，加工、裝配更加方便，密封性更好，還提高了可靠性。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述螺堵一、所述螺堵二與閥體的聯(lián)接處均設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述溢流閥的閥芯與油口二連通。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述閥體通道四為一個環(huán)形的通道。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果是：

本實用新型是在液壓馬達(dá)的液壓回路中增加背壓，使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過程中達(dá)到啟閉平穩(wěn)的特性；同時融合了溢流閥和梭閥，在液壓系統(tǒng)過載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá)，也具備了壓力選擇功能；減少了密封圈的數(shù)量，加工、裝配更加方便，密封性更好，還提高了可靠性。

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工作過程：

使用時，當(dāng)換向閥21處于中位時，油泵來油從P油口進(jìn)入，從T油口回油箱，雙向平衡閥及液壓馬達(dá)22不工作。

當(dāng)換向閥21處于P→A換向位置時，高壓油經(jīng)換向閥21的A油口流入雙向平衡閥的其中一個油口一24，通過閥體通道一3和小孔一4流入內(nèi)腔5，隨著高壓油壓力的增加，克服單向閥6彈簧的頂持力，打開單向閥6，隨后經(jīng)過小孔二7、閥體通道二8、閥體通道三9流入其中一個油口二25，高壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)22，通過液壓馬達(dá)22內(nèi)部結(jié)構(gòu)，高壓油從液壓馬達(dá)22流出，經(jīng)過通油螺栓2流入雙向平衡閥另一個油口二25，然后依次經(jīng)過閥體通道三9、閥體通道二8和平衡閥閥芯10上的小孔二7流入閥芯內(nèi)腔11，由于閥芯內(nèi)腔11是由螺堵二13和單向閥6組成的一個封閉空間，所以目前的情況是高壓油無法通過雙向平衡閥的通道正常回油。隨著高壓油壓力的增加，油口一24處形成高壓區(qū)，高壓油通過閥體通道一3和阻尼塞14的進(jìn)入閥體內(nèi)腔15，然后克服平衡閥彈簧16的頂持力，使平衡閥閥芯10往右移動，在移動的過程中，高壓油會通過平衡閥閥芯10上的小孔三17和閥體通道四18進(jìn)入梭閥孔19，梭閥孔19與液壓馬達(dá)22的制動器23的控制腔相連，打開制動器23，使液壓馬達(dá)22處于能自由旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。平衡閥閥芯10繼續(xù)往右移動，會使閥體通道二8、平衡閥閥芯10上小孔一4和閥體通道一3貫通，油液再通過另一個油口一24流入換向閥21的B油口，后回到油箱，由此完成了一個正常的回油通路，液壓馬達(dá)22旋轉(zhuǎn)工作。在閥體1上還設(shè)有溢流閥20，系統(tǒng)壓力過高時，會根據(jù)設(shè)定安全壓力卸載保護(hù)液壓馬達(dá)22。

雙向平衡閥采用了對稱結(jié)構(gòu)，當(dāng)換向閥21處于P→B換向位置時，兩個油口一24交換進(jìn)油、回油，工作過程*相同，同樣具有回油背壓、啟閉平衡的作用。

在本實用新型的描述中，術(shù)語“內(nèi)"、“外"、“縱向"、“橫向"、“上"、“下"、“頂"、“底"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型而不是要求本實用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

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限流止回閥(LH45-16)

限流止回閥是通過導(dǎo)閥控制主閥進(jìn)行工作，導(dǎo)閥自動檢測并控制水泵的實際工作揚(yáng)程，限制其大流量。防止電機(jī)超負(fù)荷運行，同時具備止回功能。

安裝位置：安裝在水泵壓出口，導(dǎo)壓管安裝在水泵的吸入口

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕，局部阻力較小等。

工作原理：如下圖所示，限流止回閥是由主閥、導(dǎo)閥、止回閥、節(jié)流閥組合而成。導(dǎo)閥是一個自力式壓差控制閥，它的作用是控制水泵揚(yáng)P ，以實現(xiàn)對水泵揚(yáng)程的控制揚(yáng)程（即水泵進(jìn)出口壓差 ）的下限。因為對于一臺具體的泵而言，揚(yáng)程與流量是相互關(guān)聯(lián)的，并且具有相反的變化方向，所以導(dǎo)閥也就控制了流量的上限。當(dāng)并聯(lián)的各臺泵全部工作時，水泵的揚(yáng)程大于導(dǎo)閥的控制壓差，導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。主閥流動腔內(nèi)的壓力與主閥出口壓力P 相等，主閥閥塞在水流的沖擊下，可達(dá)到大開度。當(dāng)需要改變流量而減少運行臺數(shù)時，仍在運行的泵，流量增大，揚(yáng)程減小。揚(yáng)程小于導(dǎo)閥的控制壓差時，導(dǎo)閥開啟，流動腔內(nèi)的壓力增大，感壓膜帶動閥塞下移，主閥的阻力增大，泵的流量隨之減小，揚(yáng)程隨之增大。達(dá)到平衡狀態(tài)時，泵的揚(yáng)程就是導(dǎo)閥的控制壓差。對于停止運行的泵，與其配裝的限流止回閥，由于其他泵的運行，使P 大于P ，止回閥關(guān)閉，P 增大，感壓膜帶動閥塞關(guān)閉，從而防止水的回流。節(jié)流閥的作用是調(diào)節(jié)流動腔的流量，與導(dǎo)閥匹配，控制流動腔的壓力

特色：每臺閥門都經(jīng)過單獨檢測。

該閥是限制大流量而不是恒定流量。

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歸功于多年的經(jīng)驗積累，基于我們持續(xù)不斷的對創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)和高品質(zhì)要求的更新更遠(yuǎn)的追求，我們確信能夠為客戶提高競爭力做出我們自己的貢獻(xiàn)。我們目標(biāo)在于讓我們的客戶，員工和投資者對深刻注意到我們出色的服務(wù)和我們基于互信真誠的合作。寧波秉圣是您理想的選擇！

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