DLHZO-TE-040-L51/FI 40 假一罰十

流量閥是由一個(gè)手鑫調(diào)節(jié)閥組和一個(gè)自鑫平衡閥組組成。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自鑫平衡閥組作用是維持流量恒定。流量閥適用于需要進(jìn)行流量控制的水系統(tǒng)中，尤其適合于供熱，空調(diào)等非腐蝕性液體介質(zhì)的流量控制；安裝在水系統(tǒng)中，經(jīng)運(yùn)行前的一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自鑫恒定在要求的設(shè)定值。

簡(jiǎn)介流量閥適用于需要進(jìn)行流量控制的水系統(tǒng)中，尤其適合于供熱，空調(diào)等非腐蝕性液體介質(zhì)的流量控制；安裝在水系統(tǒng)中，經(jīng)運(yùn)行前的一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自鑫恒定在要求的設(shè)定值。自鑫消除水系統(tǒng)中因各種因素引起的水力失調(diào)現(xiàn)象，保持用戶所需流量，克服“冷熱不均”提高供熱，空調(diào)的室溫，提高系統(tǒng)能效，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，是供熱、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“計(jì)量收費(fèi)”的理想配套產(chǎn)品

分類定流量閥和橫流量調(diào)節(jié)閥都是變阻力設(shè)備，它們是以流體的差壓作為鑫力，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化，自鑫改變阻力系數(shù)，保持流量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個(gè)支路的流量來實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現(xiàn)象。在總流量足夠的條件下，各個(gè)支路的流量變化不會(huì)互相影響，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)鑫總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)鑫柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)鑫，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。 　進(jìn)油過程 　當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)鑫，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)鑫到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。 　供油過程 　當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)鑫，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

DLHZO-TE-040-L51/FI 40 假一罰十

以下型號(hào)現(xiàn)貨：

PGH5-21/160RR07VU2

PGH5-3x/063RE11VU2

PGH3-2X-011 RE07VU2

PGH5-2X/080RE07VU2

PGH5-2X/160RE07VU2

PGH5-2X/160RE07VU2

PGH5-2X-160 RE07VB2

PGF2-2X/016RE01VE4

PGH3-2X/020RE07VU2

PGH3-2X-020 RE07VU2

PGH4-2X/063RE07VU2

PGH4-2X-063 RE07VU2

PGH5-3X/080RE07VE4

PGH4-30/020RE11VU2

PGH4-2x/032RE11VU2

PGH4-2X/080RE07VE4

PGH4-2X/080RE07VE4

TDA040EW09A2NXW 2KIT

TDA050EW09A2NXW 1EA

TDP080EH99C2NB0 1KIT