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直動閥DDV工作原理：

具有位置傳感器和線性力馬達的閥芯位移閉環(huán)控制是通過集成電路板實現(xiàn)的，將與所需閥芯位移對應的電氣信號輸入集成電路板，此電信號將轉(zhuǎn)換為脈寬調(diào)制電流以驅(qū)動線性力馬達。振蕩器激勵閥芯位置位置傳感器（LVDT）產(chǎn)生于閥芯位移成比例的電信號。

調(diào)節(jié)后的閥芯位移信號與指令信號進行比較，比較閥芯位置偏差產(chǎn)生電流作用在力馬達線圈中，推動閥芯位移至位置，閥芯位置偏差即減為零。因而獲得的閥芯位移與指令信號成反比。

直動式伺服閥（DDV）的優(yōu)點：

通過具有高驅(qū)動力的永磁式線性力馬達直接驅(qū)動，無需先導油源，動態(tài)性能不受壓力影響，

低滯環(huán)和高分辨率，液壓零位置和接近液壓零位時低功耗，標準化的閥芯位置檢測信號，可通過此信號獲得系統(tǒng)運行情況，并對閥的維護十分有利；

電氣零位調(diào)節(jié)；當斷電或者電纜損壞或緊急停車時，閥芯會無需使用外力自動返回到器彈簧對中位置。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥閥芯位置閉環(huán)控制電子線路與脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內(nèi)，因此D633、D634系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。

D633、D634系列伺服閥從結構上取消了噴嘴一擋板前置級、用大功率的直線力馬達替代了小功率的力矩馬達，用*的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡化了結構，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是一種直接驅(qū)動式伺服閥，簡稱DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫)閥，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制，閥芯的驅(qū)動裝置是永磁直線力馬達。對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產(chǎn)生力的不足之處。

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