DP14R-310C美國派克PARKER油泵操作使用及參數(shù)

時(shí)間：2024/3/27閱讀：317

DP14R-310C美國派克PARKER油泵系統(tǒng)沖洗為了獲得所需的清潔度水平，必須對液壓系統(tǒng)進(jìn)行足夠的沖洗時(shí)間。沖洗時(shí)間的決定性因素是液壓油的污染程度，該污染程度只能通過顆粒計(jì)數(shù)器來確定。通過增壓器將氣動壓力轉(zhuǎn)換為空氣油，產(chǎn)生最大 17.5MPa 的液壓，并以大功率操作小型緊固支架。由于它采用防洪，油泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。

混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程可以獲得均勻可靠的力量。行程末端時(shí)，對需要大力的裝置的沖壓作業(yè)、夾緊作業(yè)、鉚接作業(yè)等有在沖洗過程中，如果因長時(shí)間停止而使回路排空，建議在泵葉輪中添加一些潤滑液，以防止下次啟動時(shí)發(fā)生堵塞。如果葉輪堵塞，請手動松開，拆下泵后蓋，輕輕轉(zhuǎn)動塑料風(fēng)扇。如果軸仍被堵塞，請拆下風(fēng)扇并直接作用于軸。柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。

從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始壓油過程一旦葉輪被釋放，重新定位風(fēng)扇和蓋子。初步檢查 1) 檢查液壓回路的所有截止閥是否打開。 2) 如果液壓回路是封閉式的，檢查膨脹水箱是否有足夠的容量。容量已安裝。請參見第 3.3.3 節(jié)。由電動機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動補(bǔ)償功能，各零件磨損后

經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚(yáng)程可達(dá)到20米使用位于設(shè)備后部的適當(dāng)連接件將冷水機(jī)連接到入口管和出口管。使用柔性接頭以消除系統(tǒng)的剛性。2) 填充回路九頭蛇經(jīng)常監(jiān)測過濾器堵塞指示器，必要時(shí)更換濾芯。 6.5 液壓油和工作粘度范圍建議使用具有高粘度指數(shù)的 HLP 型礦物油。液壓油必須與所選密封件兼容。必須考慮有效工作溫度范圍來選擇流體類型，以使流體粘度保持在最佳水平

技術(shù)參數(shù)：

壓力等級:PN1.0~100MPa

連接方式：對夾、法蘭、支耳、焊接

使用溫度：：-40～+180℃

閥體類型：蝶形閥芯，直通式

泄漏量：泄漏等級可達(dá)VI級

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：手動、蝸輪蝸桿傳動、氣動、電動、液動、氣液聯(lián)動、電液聯(lián)動

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