東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品: E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2024-03-28 09:10:52瀏覽次數(shù):638
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應用領域 | 環(huán)保,化工,電子,印刷包裝,紡織皮革 |
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我司在德國、美國都有自己的公司,專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè),我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠產(chǎn)品,不銷售國內(nèi)組裝產(chǎn)品。下面是我司銷售供應威格士VICKERS液壓油缸的產(chǎn)品內(nèi)容,詳情如下:
威格士VICKERS液壓油缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。威格士VICKERS液壓油缸的活塞能完成直線往復運動,輸出的直線位移是有限的。油缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。威格士VICKERS液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則*。
威格士VICKERS液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,而油缸實現(xiàn)的則是往復運動。威格士VICKERS液壓油缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現(xiàn)往復擺動,輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩。油缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。油缸結構簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。
VICKERS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠??捎糜谒拢瑔巫饔?,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè)。
威格士的每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸,這時進入威格士VICKERS液壓油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入油缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的,氣缸跟油缸的原理基本相同。
威格士VICKERS液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為油缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于油缸出現(xiàn)故障而導致設備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應重視油缸的故障診斷與使用維護工作。
一、供應威格士VICKERS液壓油缸故障診斷及處理
1、威格士VICKERS液壓油缸誤動作或動作失靈:
原因和處理方法有以下幾種:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。
(2)活塞桿與缸筒卡住或油缸堵塞。此時無論如何操縱,油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
(5)油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致油缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右。