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德國GSR氣動閥*

德國GSR氣動閥工作原理
氣動活塞執(zhí)行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
氣動調節(jié)閥的工作原理：氣動調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應的推力，推動調節(jié)機構動作。閥體是氣動調節(jié)閥的調節(jié)部件，它直接與調節(jié)介質接觸，調節(jié)該流體的流量。
德國GSR氣動閥用途
是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現(xiàn)比例調節(jié)； V型閥芯zui適用于各種調節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大，可調比大，密封效果好，調節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。
是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執(zhí)行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應速度；*的剪切能力。
德國GSR氣動閥操作方法
1.德國GSR氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
2.由于管網(wǎng)中的德國GSR氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。
3.為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。
4.德國GSR氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5.德國GSR氣動閥啟閉程度的顯示盤
①德國GSR氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；
②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；
③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節(jié)準確后，應以鉚釘鎖定。
6.若德國GSR氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)

德國GSR氣動閥*
德國GSR氣動閥日常維護
1.閥體(包括變速傳動箱體)內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環(huán)氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環(huán)氧漆。
2.閥體內部以及閥板各個部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產(chǎn)生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。一般要求
1.德國GSR氣動閥規(guī)格及類別，應符合管道設計文件的要求。
2.德國GSR氣動閥的型號應注明依據(jù)的國標編號要求。若是企業(yè)標準，應注明型號的相關說明。
3.德國GSR氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；德國GSR氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
4.德國GSR氣動閥制造標準，應說明依據(jù)的國標編號，若是企業(yè)標準，采購合同上應附企業(yè)文件。德國GSR氣動閥標準分國標，美標及日標三種規(guī)格。
5.德國GSR氣動閥的完整描述包含其規(guī)格尺寸，材質，連接方式，以及動作方式（其中動作方式分為1：雙作用，2：單作用）。

德國GSR氣動閥性能要求
1.閥門某一規(guī)格批量制造時，應委托性機構進行以下性能的檢測：
①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；
②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續(xù)啟閉次數(shù)；
③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測。
2.閥門在出廠前應進行以下的檢測：
①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；
②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求。6.3閥體內防腐的環(huán)氧樹脂或油漆的衛(wèi)生要求，應有相應機關的檢測報告?；瘜W物理性能亦應符合相關要求。