德國(guó)REXROTH力士樂(lè)壓力控制閥
Rexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。REXROTH在大陸的合作進(jìn)程中，吸收大量合作機(jī)構(gòu)，濟(jì)南博華液壓有限公司是一家專業(yè)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)售BOSCH - REXROTH（博世-力士樂(lè)）的液壓備件、力士樂(lè)氣動(dòng)備件、力士樂(lè)工控備件等產(chǎn)品。
壓力控制閥簡(jiǎn)介編輯
壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱為壓力閥，主要是用來(lái)滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。
壓力控制閥分類編輯
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)壓力控制閥

1.作用
溢流、穩(wěn)壓，在溢去系統(tǒng)多余的油液的同時(shí)使泵的供油壓力得到調(diào)整并保持基本穩(wěn)定?？刂埔簤合到y(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。
2.類型
直動(dòng)型溢流閥—用于低壓場(chǎng)合。
特點(diǎn)：反應(yīng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彈簧剛度大、沖擊、噪聲和壓力波動(dòng)大，適用于低壓、小流量的場(chǎng)合，zui大調(diào)節(jié)壓力為2．5MPa。
先導(dǎo)型溢流閥---用于中、高壓場(chǎng)合。
特點(diǎn):先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡，其閥口都滿足壓力流量方程;閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到，壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定，主閥彈簧起復(fù)位作用。
通過(guò)先導(dǎo)閥的流量很小，是主閥額定流量的1%，尺寸很小，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大，可以改善閥的調(diào)節(jié)性能。
減壓閥
1. 作用
能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。液流流過(guò)減壓閥中縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力；按調(diào)節(jié)要求不同，有定值減壓閥，定差減壓閥，定比減壓閥；按結(jié)構(gòu)不同，有直動(dòng)型減壓閥和先導(dǎo)型減壓閥兩類。一般用先導(dǎo)型減壓閥。
2. 類型
直動(dòng)型減壓閥
特點(diǎn)：在安裝位置上，閥芯在彈簧力作用下位于zui下端，閥口開(kāi)度zui大，進(jìn)出口溝通，不起減壓作用。當(dāng)出口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，閥芯上移，閥口關(guān)小，產(chǎn)生壓降，閥處于工作狀態(tài)。
先導(dǎo)型（定值）減壓閥
特點(diǎn)：閥口常開(kāi)，控制油引自閥出口；油液流動(dòng)方向?yàn)椋哼M(jìn)油口→減壓口→出油口。當(dāng)先導(dǎo)閥開(kāi)啟，控制油流動(dòng)，主閥芯兩端壓差－>0主閥芯上移，減壓口開(kāi)度↓，減壓。閥處于工作狀態(tài)。
順序閥
1. 作用
順序閥是以壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或切斷某一油路的壓力閥。由于它經(jīng)常被用來(lái)控制執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序，故稱順序閥。力士樂(lè)順序閥能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。
2. 類型
直動(dòng)型順序閥
先導(dǎo)型順序閥
特點(diǎn)：先導(dǎo)型順序閥的結(jié)構(gòu)，它與直動(dòng)型順序閥的主要差異在于閥芯下部有一個(gè)控制油口K。當(dāng)由控制油口K進(jìn)入閥芯下端油腔的控制壓力油產(chǎn)生的液壓作用力大于閥芯上端調(diào)定的彈簧力時(shí)，閥芯上移，使進(jìn)油口P1與出油口P2相通，壓力油液自P2口流出，可控制另一執(zhí)行元件動(dòng)作。如將出油口P2與油箱接通，先導(dǎo)型順序閥可用作卸荷閥。