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          技術(shù)文章

          德國賽威SEW電機制動器BE11A/110Nm/400AC原裝現(xiàn)貨

          點擊次數(shù):342 發(fā)布時間:2024-4-9

          德國賽威SEW電機制動器BE11A/110Nm/400AC原裝現(xiàn)貨

          德國賽威SEW電機制動器BE11A/110Nm/400AC原廠,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。

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          德國賽威SEW電機制動器BE11A/110Nm/400AC的特點:

          保護電機。電機制動器通過控制電機的電壓、電流和頻率,防止電機在運行過程中受損,從而延長電機的使用壽命。

          控制電機方向。電機制動器可以控制電機的正反轉(zhuǎn),適應(yīng)不同生產(chǎn)加工需求。

          平穩(wěn)制動。在需要制動時,電機制動器可通過控制電機轉(zhuǎn)速和電流,實現(xiàn)平穩(wěn)制動,確保設(shè)備安全。

          節(jié)能。通過控制電機的運行速度和電壓,電機制動器有助于節(jié)約能源。

          提高運行效率。電機制動器通過優(yōu)化電機運行參數(shù),提高電機效率和功率,增強產(chǎn)品質(zhì)量,增加生產(chǎn)效率。

          增強設(shè)備安全。在緊急情況下,電機制動器可以迅速制動電機,保證人員和設(shè)備安全。

          電機制動器的應(yīng)用范圍廣泛,包括工業(yè)控制系統(tǒng)、電梯、軌道交通等。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展,電機制動器的技術(shù)也在不斷進步,數(shù)字化和智能化是未來的發(fā)展趨勢。當(dāng)駕駛員踏下制動踏板,使活塞壓縮制動液時,輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓,使制動鼓減小轉(zhuǎn)動速度,或保持不動。

          在了解某款車型的剎車系統(tǒng)時,您可能經(jīng)常會聽到“前盤后鼓"或“前碟后鼓"這四個字,那么,它到底是什么意思呢?就有讀者通過電子郵件詢問有關(guān)汽車制動系統(tǒng)的問題,比如盤式制動器和鼓式制動器的區(qū)別,通風(fēng)盤和實心盤的不同之處等等。

          車市中很多發(fā)動機排量較小的中低檔車型,其制動系統(tǒng)大多采用“前盤后鼓式",即前輪采用盤式制動器,后輪采用鼓式制動器,比如常見的一汽大眾捷達、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風(fēng)悅達起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來簡單了解一下后輪經(jīng)常采用的鼓式制動器。

          實際應(yīng)用差別很明顯,盤剎比鼓剎好。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上,盤剎和鼓剎的相差并不大,因為剎車時,是靠剎車來把動能轉(zhuǎn)換成熱能的。如果車身小巧,車身重量輕,后輪用鼓剎就可以了。

          散熱性上,盤剎要比鼓剎散熱快,通風(fēng)盤剎的散熱效果更好;在靈敏度上,盤剎會更高些,不過在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎鼓粘了泥沙后剎車效果就會大打折扣,這也是盤剎的缺點;費用方面,鼓剎較盤剎更低,而且使用壽命更長,因此一些中低檔車多會采用鼓剎,中高檔以上的車型基本采取四輪盤剎。

          汽車設(shè)計者從經(jīng)濟與實用的角度出發(fā),一般轎車采用了混合的形式,前輪盤式制動,后輪鼓式制動。四輪轎車在制動過程中,由于慣性的作用,前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%-80%,因此前輪負荷要比后輪大。轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就采用前輪盤式制動,后輪鼓式制動的方式。四輪盤式制動的中高級轎車,采用前輪通風(fēng)盤式制動是為了更好地散熱,至于后輪采用非通風(fēng)盤式同樣也是成本的原因。畢竟通風(fēng)盤式的制造工藝要復(fù)雜得多,價格也就相對貴了。隨著材料科學(xué)的發(fā)展及成本的降低,在轎車領(lǐng)域中,盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向。

          一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩,使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低,同時依靠車輪與地面的附著作用,產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器都成為摩擦制動器。汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。

          旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上,即制動力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動器稱為車輪制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上,其制動力矩經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動器稱為中央制動器。

          德國賽威SEW電機制動器BE11A/110Nm/400AC的作用:

          在現(xiàn)代機械加工和工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色。其作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

          1. 提高電機運行效率:電機制動器可以通過對電機的轉(zhuǎn)速、電流和電壓進行控制,提高電機的運行效率和功率,達到生產(chǎn)加工的效果。

          2. 保護機器設(shè)備:電機制動器可以通過控制電機的運行參數(shù),使設(shè)備在正常運行時受到保護,減少故障和維修的發(fā)生率。

          3. 增強產(chǎn)品質(zhì)量:電機制動器可以通過控制電機的運行速度和電流,實現(xiàn)生產(chǎn)加工過程中的精度和質(zhì)量要求,提高產(chǎn)品的合格率。

          4. 增加生產(chǎn)效率:電機制動器可以通過自動控制電機的運行過程,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的競爭力。

          總的來說,電機制動器在機器加工和工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中具有重要的作用和功能。它能夠提高電機運行的效率和穩(wěn)定性,保護設(shè)備、機器和生產(chǎn)線的安全,延長設(shè)備和電機的使用壽命。同時,它也能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量等多種功能,為企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)帶來了極大的價值和作用。

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          DA400 含以下附件  894602-01  

          壓力管 25M COMPRESSED AIR HOSE  207881-09   1個

          氣嘴 Press Air Inlet    3個 226270-02

          T型接頭 T-joint   2個  310094-02

          氣嘴Threaded plug connection輸出DA400端/6X1  310092-01   1個

          氣嘴Threaded plug connection R1/4進入DA400端/8X1.25  310092-03 1個

          光柵尺LS187C,ML=3040mm+/-3um  527392-24 林

          適配電纜9m cable for LS187C  360974-09

          讀數(shù)頭AK ERM 2480 1024線,1米電纜帶插頭 1144048-02

          磁柵轂TTR ERM 2400 1024線 內(nèi)徑80  1144140-02

          延長電纜12-pin/M23 female - 15-pin/D-sub female 310199-06

          采集卡IK220  337481-01

          光柵尺LS187C,ML=1240mm+/-3um  527392-12

          適配電纜6m cable for LS187C  360974-06

          編碼器295 444-0H 升級為:ERN430 100 376834-56 


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