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傳感器系統(tǒng)測(cè)量軸承箱、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的(相對(duì)于自由空間)振動(dòng),該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉(zhuǎn)換器組成。
Bently美國(guó)傳感器結(jié)構(gòu)
傳感器系統(tǒng)測(cè)量軸承箱、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的(相對(duì)于自由空間)振動(dòng),該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉(zhuǎn)換器組成。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用,BENTLY 9200速度傳感器的Velomitor系列速度傳感器包含了固體技術(shù),在機(jī)殼速度測(cè)量中性能高好,結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固 。BENTLY 9200速度傳感器是兩線傳感器,適用于連續(xù)監(jiān)測(cè)或與測(cè)試或故障診斷儀表一起應(yīng)用于周期性測(cè)量中。當(dāng)與整體電纜一同訂購(gòu)時(shí),BENTLY 9200速度傳感器具有的抗腐蝕性,不需要額外保護(hù)。BENTLY 9200速度傳感器它的設(shè)計(jì)采用可替換的夾頭,當(dāng)動(dòng)線圈磨損后易于替換;用于速度傳感器安裝方式有限且只需提供簡(jiǎn)單性能的一般用途機(jī)械;多種聯(lián)接電纜可以將BENTLY 9200速度傳感器與其它儀表或速度-位移轉(zhuǎn)換器聯(lián)接起來(lái)。
由于傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同,輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動(dòng)勢(shì)、電荷的變化,有的是將機(jī)械振動(dòng)量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說(shuō)來(lái),這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對(duì)不同機(jī)電變換原理的傳感器,必須附以專配的測(cè)量線路。測(cè)量線路的作用是將傳感器的輸出電量zui后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號(hào)。因此,振動(dòng)傳感器按其功能可有以下幾種分類方法:
按機(jī)械接收原理分:相對(duì)式、慣性式;
按機(jī)電變換原理分:電動(dòng)式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式;
按所測(cè)機(jī)械量分:位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。
通常,在傳感器的線性范圍內(nèi),希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí),與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大,有利于信號(hào)處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也容易混入,也會(huì)被放大系統(tǒng)放大,影響測(cè)量精度。因此,要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比,盡量減少?gòu)耐饨缫氲母蓴_信號(hào)。
傳感器的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測(cè)量是單向量,而且對(duì)其方向性要求較高,則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測(cè)量是多維向量,則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
頻率響應(yīng)特性
傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍,必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真。實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲,希望延遲時(shí)間越短越好。
傳感器的頻率響應(yīng)越高,可測(cè)的信號(hào)頻率范圍就越寬。
在動(dòng)態(tài)測(cè)量中,應(yīng)根據(jù)信號(hào)的特點(diǎn)(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性,以免產(chǎn)生過(guò)大的誤差。
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