德國賀德克放油球閥KHNVN-G1德國制造，**，賀德克放油球閥廣泛使用于汽車發(fā)動機和各類機床上，在汽車上使用的的放油閥簡稱汽車放油閥，如圖所示，用以替換汽車油底殼上的放油螺栓，通過真空設(shè)備形成的吸力將發(fā)動機、波箱等廢潤滑油快速抽出來排放到密封的容器里面。

德國賀德克放油球閥KHNVN-G1德國制造，**，德國賀德克放油球閥適用于電力、化工、工業(yè)、造船、制造業(yè)等等，是工業(yè)生產(chǎn)中不可缺失的關(guān)鍵產(chǎn)品，我司代理德國賀德克系列產(chǎn)品15年，在德國設(shè)有分公司，*、發(fā)票隨貨、質(zhì)量保證、可提供報關(guān)，15年老品牌值得您信賴！歡迎您的詢價訂貨！

 

德國賀德克放油球閥KHNVN-G1的原理：

賀德克放油球閥是利用真空抽吸式排放廢機油，如同抽水馬桶一樣在油底殼上形成漩渦，將油泥等沉淀物掀起并吸出，避免新機油被二次污染，提升發(fā)動機的功率，延長發(fā)動機的壽命。 

 

 

 

 

           

的產(chǎn)品特色：

（1）降低發(fā)動機磨損，保護發(fā)動機

發(fā)動機每行駛5000KM之后，就會變質(zhì)并產(chǎn)生油泥和鐵屑，而導(dǎo)致發(fā)動機動力下降、噪音變大的就是這些物質(zhì)。

傳統(tǒng)的放機油就是把放油螺絲拆卸下來后自然流放，但是油泥會有一定的粘度，往往會放不干凈，在油底殼內(nèi)部角落里仍然保留著250-400毫升的廢機油的沉積物無法自行流出，而且會和新加入的機油機混合在一起，重新進入發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，對發(fā)動機造成嚴重的傷害。

汽車放油閥采用抽油設(shè)備，利用真空壓力抽取機油，在壓力作用下，會在油底殼內(nèi)部形成強力漩渦，掀起并抽走殘存在發(fā)動機內(nèi)的油泥和鐵屑，從而降低發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機使用壽命。

（2）免拆卸，避免發(fā)絲、滑牙

傳統(tǒng)放油方式在每次更換機油時都需要拆裝放油螺絲，這樣的頻繁拆卸會導(dǎo)致螺絲發(fā)絲，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象；而如果因為拆卸時操作不當(dāng)產(chǎn)生滑牙，更需要更換油底殼，更換費用約為500-1000元。

安裝汽車放油閥之后，每次更換機油可用設(shè)備的快速接頭直接抽取，不需要再拆卸放油螺栓，避免了傳統(tǒng)放油螺絲反復(fù)拆卸造成的滲油和漏油現(xiàn)象，更大大節(jié)省了更換放油螺絲和油底殼的費用。產(chǎn)品可重復(fù)使用10次以上（通常建議客戶每2年6萬公里更換）。

（3）高效、節(jié)能、環(huán)保

傳統(tǒng)放油方式，需等待機油冷卻約20分鐘，然后等待機油自然滴漏完成也至少需要8分鐘。而汽車放油閥利用抽油設(shè)備，45秒鐘就可以更好的完成這項工作，從而節(jié)省愛車的保養(yǎng)維修時間。