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產(chǎn)品型號
品 牌Siemens/西門子
廠商性質代理商
所 在 地成都市
更新時間:2020-03-21 15:12:13瀏覽次數(shù):3240次
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西門子200/300PLC不能連接觸摸屏通訊維修
西門子plc的安裝與維護(2)
如果發(fā)生過載現(xiàn)象,電壓將自動跌落,該點輸入對可編程控制器不起作用。
每種型號的PLC的輸入點數(shù)量是有規(guī)定的。對每一個尚未使用的輸入點,它不耗電,因此在這種情況下,24V電源端子向外供電流的能力可以增加。
FX系列PLC的空位端子,在任何情況下都不能使用。 2.5 輸入接線PLC一般接受行程開關、限位開關等輸入的開關量信號。輸入接線端子是PLC與外部傳感器負載轉換信號的端口。輸入接線,一般指外部傳感器與輸入端口的接線。 輸入器件可以是任何無源的觸點或集電極開路的NPN管。輸入器件接通時,輸入端接通,輸入線路閉合,同時輸入指示的發(fā)光二極管亮。
輸入端的一次電路與二次電路之間,采用光電耦合隔離。二次電路帶RC濾波器,以防止由于輸入觸點抖動或從輸入線路串入的電噪聲引起PLC誤動作。
若在輸入觸點電路串聯(lián)二極管,在串聯(lián)二極管上的電壓應小于4V。若使用帶發(fā)光二極管的舌簧開關,串聯(lián)二極管的數(shù)目不能超過兩只。
另外,輸入接線還應特別注意以下幾點:
(1)輸入接線一般不要超過30m。但如果環(huán)境干擾較小,電壓降不大時,輸入接線可適當長些。
(2)輸入、輸出線不能用同一根電纜,輸入、輸出線要分開。
(3)可編程控制器所能接受的脈沖信號的寬度,應大于掃描周期的時間。 2.6 輸出接線
(1)可編程控制器有繼電器輸出、晶閘管輸出、晶體管輸出3種形式。
(2)輸出端接線分為獨立輸出和公共輸出。當PLC的輸出繼電器或晶閘管動作時,同一號碼的兩個輸出端接通。在不同組中,可采用不同類型和電壓等級的輸出電壓。但在同一組中的輸出只能用同一類型、同一電壓等級的電源。
(3)由于PLC的輸出元件被封裝在印制電路板上,并且連接至端子板,若將連接輸出元件的負載短路,將燒毀印制電路板,因此,應用熔絲保護輸出元件。
(4)采用繼電器輸出時,承受的電感性負載大小影響到繼電器的工作壽命,因此繼電器工作壽命要求長。
(5)PLC的輸出負載可能產(chǎn)生噪聲干擾,因此要采取措施加以控制。
此外,對于能使用戶造成傷害的危險負載,除了在控制程序中加以考慮之外,還應設計外部緊急停車電路,使得可編程控制器發(fā)生故障時,能將引起傷害的負載電源切斷。
成都雷煜自動化科技有限公司維修流程:
一、
本地客戶既可,也可直接到我公司(特殊情況我們可提供現(xiàn)場維修服務);外地客戶可以通過、手機、和我們,向我們說明您的工控產(chǎn)品的具體型號、故障情況以及服務要求,另我公司備有大量各種品牌備用工控產(chǎn)品(如:PLC、人機界面、變頻器、伺服驅動器等),您還可以向我們商務索取免費借用協(xié)議書,進行借用。
二、貨運
根據(jù)您的需要選擇合適的貨運方式,同時通知我們,并將貨運單號發(fā)給我司商務,以便我們及時查收。貨物運輸時請注意包裝保護(如用2-3層海綿包裹機器),以防運輸過程中出現(xiàn)損壞
三、接收
我們在收到您所需要維修的工控產(chǎn)品后,將在*時間通知您,核實相關信息,確定維修編號,手工、電子入檔,在24小時內給予答復,給出檢測報告、維修方案等相關事宜
四、維修協(xié)議書、維修合同、備用工控產(chǎn)品免費借用協(xié)議書
近年來,隨著我國鐵路運輸環(huán)境的改善,列車速度越來越高,勢必對鐵道車輛提出較高的要求,其表現(xiàn)在對
列車的舒適性和運行可靠性、安全性的要求進步,因此車輛上設備的自動化程度越來越高。自動化程度的進
步,帶動了網(wǎng)絡技術在列車控制和監(jiān)控上的應用。車輛網(wǎng)絡控制、監(jiān)控簡圖如圖1所示。
整列車設有車輛級計算機,每個車廂設有本車計算機,車輛級計算機與各個本車計算機組成車輛的主網(wǎng),本
車計算機與本車廂內的各個設備間組成子網(wǎng)。plc由于其自身的優(yōu)點,作為控制核心在車輛上的多種設備中得
以應用,例如列車自動門的控制、列車空調機的控制等,使其可以作為整個列車網(wǎng)絡系統(tǒng)中的一個節(jié)點。
3 通訊協(xié)議
siemens s7-200系列plc可以采用用戶定義通訊協(xié)議(自由口)模式實現(xiàn)計算機與plc、plc與plc的通訊。筆
者所描述的例子中,固然車輛計算機系統(tǒng)和車輛上的其它設備分別是多個設備供給商的產(chǎn)品,但是只要制定
好通訊協(xié)議,就能滿足相互通訊的要求。s7-200系列的plc正是由于其自由口通訊是通過用戶程序控
制cpu串行通訊口的操縱模式,所以可以方便地與車輛計算機通訊。
計算機(主站)每隔100ms查詢plc(從站)一次,主站發(fā)出從站動作控制命令給從站,從站收到命令后發(fā)給
主站應答幀,從站接收到主站發(fā)送來的一幀數(shù)據(jù),計算出其校驗碼fcs,與接收到的一幀數(shù)據(jù)中的fcs比較,
檢查是否有數(shù)據(jù)錯誤。假如有數(shù)占有誤,從站發(fā)送信息給主站,請求重發(fā)。
l 字符結構:每個字符由11位構成,奇偶校驗位采用奇校驗方式。
起始位 數(shù)據(jù) 奇偶校驗位 停止位
1位 8位 d7…d0 1位 1位
l 傳輸數(shù)據(jù)幀格式
byte(0)…byte(n) fcs
byte(0)…byte(n)為字符串;
fcs為異或校驗碼,是發(fā)送的所有數(shù)據(jù)字節(jié)和地址字節(jié)之異或值。
l 主站命令幀結構
從站地址 從站地址補碼 控制字節(jié) 命令字節(jié) fcs
l 從站應答幀結構
從站地址 從站地址補碼 控制字節(jié) 應答字節(jié) fcs
4 通訊口初始化
plc內部特殊存儲器位smb30和smb130分別配置通訊端口0和1,為自由端口通訊選擇波特率、奇偶校驗和數(shù)據(jù)
位數(shù)。自由端口的控制字節(jié)描述如表1所示。
例如:在通訊協(xié)議中規(guī)定奇偶校驗為奇校驗、每個字符的數(shù)據(jù)為8位、波特率為19200、自由口協(xié)議,采用通訊
端口0,則在plc初始化程序中將smb30賦值為0c5h。
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