由克令*縱實訓臺和船用克令吊半實物模型組成,可完成船舶克令吊的操作、調(diào)試、檢修等實訓內(nèi)容,可作為船舶類學校的船舶機械裝置、船舶水手與機工、船舶電氣、船舶輪機、船舶機電、輪機管理等相關(guān)專業(yè)的實訓設備,也可作為船舶電工、船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構(gòu)的培訓及考核設備。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
船舶克令吊電氣控制技能實訓裝置(半實物)|船舶輪機工程實訓裝置
克令吊電氣控制技能實訓裝置(半實物)由克令*縱實訓臺和船用克令吊半實物模型組成,可完成船舶克令吊的操作、調(diào)試、檢修等實訓內(nèi)容,可作為船舶類學校的船舶機械裝置、船舶水手與機工、船舶電氣、船舶輪機、船舶機電、輪機管理等相關(guān)專業(yè)的實訓設備,也可作為船舶電工、船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構(gòu)的培訓及考核設備。
一、船舶克令吊電氣控制技能實訓裝置(半實物)|船舶輪機工程實訓裝置產(chǎn)品特點:
1.克令*縱實訓臺主要元器件均采用了船舶真實的元器件,各電氣元件安裝在操縱實訓臺的正面,可直觀地看到各個器件的動作,主令控制器安裝在操縱實訓臺面上,便于操作,接近實際的克令吊。
2.克令吊半實物模型參照實際的克令吊結(jié)構(gòu)設計,包括三速電動機、鋼索、吊貨勾、吊臂、回轉(zhuǎn)柱等部分,真實、形象,讓學生更易理解和掌握。
3.實訓裝置設置了部分典型的線路故障,學生通過線路調(diào)試查找故障,然后排除故障,有利于提高學生的檢修能力。
4.半實物模型上所用電機的電壓等級與實際的克令吊*相同。
5.半實物模型能真實體現(xiàn)升降、變幅、回轉(zhuǎn)三種工作過程及高、中、低三種速度的運行狀態(tài)。
6.半實物 克令吊在起重貨物過載時,有定時過電流保護。
7.半實物模型停止貨物電磁抱閘時,能真實再現(xiàn)滑行過程。
二、技術(shù)性能:
1.輸入電源:三相四線(或三相五線)~380V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3.裝置容量:≤1.5kVA
4.漏電保護動作電流:≤30mA,漏電保護動作時間:≤0.1s
三、基本配備:
船舶克令*作實訓臺 1臺
船舶克令吊半實物模型 1臺
四、船舶克令吊電氣控制技能實訓裝置(半實物)實訓項目:
1.熟悉常用低壓電器的結(jié)構(gòu)、原理
2.熟悉克令吊控制電路原理圖
3.船用主令控制器的使用
4.輪機員升降、變幅、回轉(zhuǎn)貨物操作訓練
5.克令吊的故障分析
6.電氣控制線路常見故障排除
7.輪機員的技能考核
船舶輪機工程實訓裝置系列產(chǎn)品
船舶機艙集中監(jiān)視與報警技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-15 | |
船舶水手工藝技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-16 | |
船舶鍋爐燃燒時序模擬控制技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-19 | |
船舶照明配電設備控制系統(tǒng)技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-14 | |
船舶錨機電氣控制技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-04 | |
船舶起貨機電氣控制技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-05 | |
船舶航行信號燈系統(tǒng)技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-08 | |
舶電工工藝和電氣測試技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-07 | |
船舶電工技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-09 | |
船舶冷卻水溫度自動控制技術(shù)實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-20 | |
船舶氣動控制儀表技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-18 | |
船舶電力拖動及電氣控制技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-10 | |
BPCBK-12 | ||
船舶主開關(guān)技術(shù)實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-06 | |
船舶絞纜機電氣控制技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-11 | |
船舶報警及呼叫系統(tǒng)技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-13 | |
船舶電動控制儀表技能實訓裝置|船舶輪機工程實訓裝置 | BPCBK-17 |