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更新時(shí)間:2024-07-14 08:17:53瀏覽次數(shù):1590
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德國KTR聯(lián)軸器D的分類和介紹
聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類。
剛性聯(lián)軸器不具有緩沖性和補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力,要求兩軸嚴(yán)格對(duì)中,但此類聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低,裝拆.、維護(hù)方便,能保證兩軸有較高的對(duì)中性,傳遞轉(zhuǎn)矩較大,應(yīng)用廣泛。常用的有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等。
撓性德國KTR聯(lián)軸器又可分為無彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器,前一類只具有補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力,但不能緩沖減振,常見的有滑塊聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器和鏈條聯(lián)軸器等;后一類因含有彈性元件,除具有補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力外,還具有緩沖和減振作用,但傳遞的轉(zhuǎn)矩因受到彈性元件強(qiáng)度的限制,一般不及無彈性元件撓性聯(lián)軸器,常見的有彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器聯(lián)軸器等。
德國KTR聯(lián)軸器的簡(jiǎn)述:
聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn),并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯(lián)接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化,一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型、確定聯(lián)軸器的型號(hào)及尺寸。必要時(shí)可對(duì)其易損的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行負(fù)荷能力的校核計(jì)算;轉(zhuǎn)速高時(shí)還席驗(yàn)算其外緣的離心力和彈性元件的變形,講預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行平衡校驗(yàn)等。
德國KTR聯(lián)軸器D的分類和介紹
德國KTR力矩限制器分為:RUFLEX 力矩限制器,SYNTEX 力矩限制器,KTR-SI力矩限制器,
德國KTR脹緊套分為:CLAMPEX脹緊套 KTR620,CLAMPEX脹緊套 KTR603,CLAMPEX脹緊套KTR105,CLAMPEX脹緊套KTR200/201,CLAMPEX脹緊套KTR203/206,CLAMPEX脹緊套KTR250,CLAMPEX脹緊套KTR225,CLAMPEX脹緊套KTR400,CLAMPEX脹緊套KTR130,CLAMPEX脹緊套KTR131,CLAMPEX脹緊套KTR100,CLAMPEX脹緊套KTR150。
德國KTR萬向節(jié)分為:G型和GD型帶滑動(dòng)軸承精密萬向節(jié),H型和HD型帶滾針軸承精密萬向節(jié),GA型和HA型可伸縮精密萬向節(jié),精密萬向節(jié)GR和HR帶快速鎖緊裝置。
德國KTR鐘形罩分為:PK,PL型規(guī)格從160,200,250,300,350,400,450,550,660,800,880
德國KTR冷卻器分為:油冷卻器-鐘形罩內(nèi)置油冷卻器 PIK,油冷卻器—板式換熱器 PHE ,油冷卻器-油水冷卻器 TAK,油冷卻器-風(fēng)冷卻器。
德國KTR油溫控制和監(jiān)測(cè)分為:液位計(jì)-帶油溫顯示型和標(biāo)準(zhǔn)型,液位溫度開關(guān)、透氣塞、油位窺視鏡,油溫傳感器、溫度開關(guān),溫度控制器,油溫加熱器。
德國KTR減振元件分為:減振元件-電機(jī)減振條 DSM,減振元件-D型和DT/DTV型減振環(huán)。
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