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          美國posi-flate執(zhí)行器江西

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          【簡單介紹】

          美國posi-flate執(zhí)行器江西
          齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點,在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器時,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器的兩端

          【詳細(xì)說明】

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          威斯特(上海)傳感器儀表有限公司還有以下品牌具有強大優(yōu)勢:
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          2、意大利品牌:意大利ATOS阿托斯,意大利ODE,意大利康茂盛,意大利阿隆ARON,意大利ELTRA編碼器,意大利UNIVER,意大利EITRA編碼器
          3、美國品牌:美國派克PARKER,美國ASCO電磁閥,美國本特利BENTLY,美國ROSS,美國丹尼遜,美國JOUCOMATIC,美國MarshBellofram,威格士VICKERS;美國博雷Bray,美國CLIPPARD克力帕
          4、韓國品牌:韓國YPC氣動元件,韓國TKC韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;等等......

           

          氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?;钊叫谐涕L,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點,但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點,在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器時,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器的兩端時,氣體推動雙塞向中間直線運動,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被關(guān)閉。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動原理。根據(jù)用戶需求,氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動原理,即選準(zhǔn)軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門,逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。美國posi-flate執(zhí)行器江西

           

          執(zhí)行器按其能源形式分為氣動,電動和液動三大類,它們各有特點,適用于不同的場合。氣動執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類別。氣動執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類型:執(zhí)行器的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行,叫做DOUBLE ACTING (雙作用)。SPRING RETURN (單作用)的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動,而關(guān)動作時彈簧復(fù)位。以DA/SR系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例,說明執(zhí)行機構(gòu)的選用這個參考資料的目的是幫助客戶正確選擇執(zhí)行機構(gòu),在把氣動/電動執(zhí)行機構(gòu)安裝到閥門之前,必須考慮以下因素。閥門的運行力矩加上生產(chǎn)廠家的推薦的安全系數(shù)/根據(jù)操作狀況。執(zhí)行機構(gòu)的氣源壓力或電源電壓。執(zhí)行機構(gòu)的類型雙作用或者單作用(彈簧復(fù)位)以及一定氣源下的輸出力矩或額定電壓下的輸出力矩。執(zhí)行機構(gòu)的轉(zhuǎn)向以及故障模式(故障開或故障關(guān))正確選擇一個執(zhí)行機構(gòu)是非常重要的,如執(zhí)行機構(gòu)過大,閥桿可能受力過大。相反如執(zhí)行機構(gòu)過小,側(cè)不能產(chǎn)生足夠的力矩來充分操作閥門。一般地說,我們認(rèn)為操作閥門所需的力矩來自閥門的金屬部件(如球芯,閥瓣)和密封件(閥座)之間的磨擦。根據(jù)閥門使用場合,使用溫度,操作頻率,管道和壓差,流動介質(zhì)(潤滑、干燥、泥漿),許多因素均影響操作力矩。

           

          實際上,氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。氣動執(zhí)行器可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)便捷,同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。但在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求精確、同步運轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器是的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處?,F(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復(fù)雜、越來越精細(xì),并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場合,自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,執(zhí)行器需要進(jìn)行多點定位控制,而且要對執(zhí)行器的運行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤,這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的,而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制。由此可見氣動執(zhí)行器比較適用于簡單的運動控制,而電執(zhí)行器則多用于精密運動控制的場合。

           

          在齒輪級,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時,中央蝸輪會發(fā)生軸向位移,對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合,在手動操作時與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動機不工作時,可以很容易地斷掉電機驅(qū)動,并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅(qū)動優(yōu)先于手動操作,因此當(dāng)發(fā)動機再次啟動時,會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時還開啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實現(xiàn)以下功能:本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置、執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)、限定閥門行程范圍、電氣接口、執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。美國posi-flate執(zhí)行器江西

              
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