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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱 | |||
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全過程無E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 簡單介紹：全過程無E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 變頻交流電源系統(tǒng)已成為當(dāng)今大型民用飛機(jī)電源系統(tǒng)主流方案，基于無刷勵磁同步電機(jī)的起動/發(fā)電一體化系統(tǒng)作為其重要技術(shù)特征而倍受關(guān)注。無刷勵磁同步電機(jī)采用矢量控制策略起動運(yùn)行時(shí)需要獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子位置信息，傳統(tǒng)機(jī)械式E+E位置傳感器存在諸多弊端。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無E+E位置傳感器無刷直流電動機(jī)位置檢測 簡單介紹：無E+E位置傳感器無刷直流電動機(jī)位置檢測 針對改進(jìn)續(xù)流二極管法無E+E位置傳感器轉(zhuǎn)子位置檢測方法存在的不足，提出了一種新的改進(jìn)方法——帶互補(bǔ)補(bǔ)償?shù)母倪M(jìn)續(xù)流二極管法，并對其進(jìn)行了全面地理論分析和仿真、實(shí)驗(yàn)研究. 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無E+E位置傳感器無刷直流電機(jī)控制器研制 簡單介紹：無E+E位置傳感器無刷直流電機(jī)控制器研制 無刷直流電機(jī)以其簡單的結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的控制性能在小功率牽引,速度控制,轉(zhuǎn)矩控制以及伺服系統(tǒng)得到了越來越廣泛的應(yīng)用,有取代傳統(tǒng)直流電機(jī)的趨勢。傳統(tǒng)無刷直流電機(jī)的E+E位置傳感器增加了電機(jī)的復(fù)雜程度,生產(chǎn)成本和維修成本,給電機(jī)的應(yīng)用場合帶來限制,故無刷直流電機(jī)無E+E位置傳感器控制方案成為目前的一個研究熱點(diǎn)。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步電動機(jī)無E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 簡單介紹：永磁同步電動機(jī)無E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 永磁同步電動機(jī)（PMSM）具有體積小、重量輕、功率密度高、功率因數(shù)高、效率高、高轉(zhuǎn)矩/慣量比、可靠性高、維護(hù)方便等諸多優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用廣泛。但傳統(tǒng)的PMSM中安裝E+E位置傳感器會帶來安裝困難、使用環(huán)境受限等一系列問題,因而無E+E位置傳感器控制技術(shù)順勢而生,促進(jìn)PMSM更為廣泛應(yīng)用,具有十分重要的意義。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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BP網(wǎng)絡(luò)的無刷直流電機(jī)無E+E位置傳感器控制 簡單介紹：BP網(wǎng)絡(luò)的無刷直流電機(jī)無E+E位置傳感器控制 無刷直流電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、運(yùn)行效率高、無勵磁損耗以及調(diào)速性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。傳統(tǒng)的無刷直流電機(jī)的換相信號是通過轉(zhuǎn)子E+E位置傳感器獲得的,而E+E位置傳感器的存在直接影響了電機(jī)的體積、成本及運(yùn)行的可靠性,使其應(yīng)用受到了限制。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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開關(guān)磁阻電機(jī)無預(yù)設(shè)參數(shù)無E+E位置傳感器控制 簡單介紹：開關(guān)磁阻電機(jī)無預(yù)設(shè)參數(shù)無E+E位置傳感器控制 開關(guān)磁阻電機(jī)是一種新型交流調(diào)速系統(tǒng),它具有結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),并且在寬廣的調(diào)速范圍內(nèi)具有較高的效率,受到越來越多的關(guān)注。 開關(guān)磁阻電機(jī)運(yùn)行時(shí),需要E+E位置傳感器實(shí)時(shí)提供位置信息以保持電機(jī)同步。而E+E位置傳感器增加了成本,降低了系統(tǒng)可靠性并增大了產(chǎn)品的體積。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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低分辨率E+E位置傳感器的正弦波永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng) 簡單介紹：低分辨率E+E位置傳感器的正弦波永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng) 近年來，隨著永磁材料的發(fā)展，永磁同步電機(jī)應(yīng)用日益廣泛。永磁同步電機(jī)根據(jù)反電動勢和電流波形的不同，可分為梯形波永磁同步電機(jī)（無刷直流電機(jī)）和正弦波永磁同步電機(jī)（永磁同步電機(jī)）。正弦波永磁同步電機(jī)為實(shí)現(xiàn)其正弦波驅(qū)動控制需要連續(xù)的轉(zhuǎn)子位置信號. 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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小波網(wǎng)絡(luò)的永磁無刷直流電機(jī)無E+E位置傳感器控制 簡單介紹：小波網(wǎng)絡(luò)的永磁無刷直流電機(jī)無E+E位置傳感器控制 永磁無刷直流電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、運(yùn)行效率高、無勵磁損耗以及調(diào)速性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。傳統(tǒng)的永磁無刷直流電機(jī)的換相信號是通過轉(zhuǎn)子E+E位置傳感器獲得的,而E+E位置傳感器的存在直接影響了電機(jī)的體積、成本及運(yùn)行的可靠性,使其應(yīng)用受到了限制。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步電機(jī)脈振高頻信號注入無E+E位置傳感器技術(shù)研究 簡單介紹：永磁同步電機(jī)脈振高頻信號注入無E+E位置傳感器技術(shù)研究 永磁同步電機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)簡單、功率密度高和效率高等優(yōu)點(diǎn)，成為了電氣傳動系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展趨勢。在永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子位置與轉(zhuǎn)速信息*，常用同軸安裝的機(jī)械式E+E位置傳感器直接測量；然而，機(jī)械式E+E位置傳感器會增加系統(tǒng)的體積和成本，并限制該系統(tǒng)在一些高溫、強(qiáng)腐蝕性場合的運(yùn)用。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步直線電機(jī)無E+E位置傳感器動子位置估計(jì)研究 簡單介紹：永磁同步直線電機(jī)無E+E位置傳感器動子位置估計(jì)研究 傳統(tǒng)滾軸絲桿結(jié)合旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動控制方式是工業(yè)控制中常見的產(chǎn)生直線運(yùn)動的策略,其控制精度會由于中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而減小,而永磁同步直線電機(jī)（PMSLM）由于其推力大、加速度高、動態(tài)響應(yīng)好、定位精度高等優(yōu)點(diǎn)逐漸被用于高速高精密加工機(jī)床中。為了實(shí)現(xiàn)PMSLM精確位置控制,能否獲得精確的直線電機(jī)動子實(shí)時(shí)運(yùn)動位置至關(guān)重要。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無E+E位置傳感器無刷直流電機(jī)技術(shù)研究 簡單介紹：無E+E位置傳感器無刷直流電機(jī)技術(shù)研究 無E+E位置傳感器無刷直流電機(jī)控制技術(shù)可以解決安裝E+E位置傳感器給系統(tǒng)帶來工藝復(fù)雜、受工作運(yùn)行環(huán)境限制等諸多問題,同時(shí)可以提高系統(tǒng)可靠性和抗干擾性能。論文針對無E+E位置傳感器無刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信號檢測、無位置傳感啟動策略、電機(jī)換相與非換相時(shí)轉(zhuǎn)矩脈動等問題展開研究。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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低分辨率E+E位置傳感器的電動汽車輪轂電機(jī)的驅(qū)動 簡單介紹：低分辨率E+E位置傳感器的電動汽車輪轂電機(jī)的驅(qū)動 能源短缺與環(huán)境污染的加劇為電動汽車的發(fā)展帶來契機(jī),將電動機(jī)和車輪結(jié)合在一起直接驅(qū)動的輪轂電機(jī)由于其將驅(qū)動電機(jī)、機(jī)械傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi),能夠大大簡化電動車輛的機(jī)械傳動部分,獲得廣泛的重視。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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EHPS系統(tǒng)用永磁同步電機(jī)無E+E位置傳感器控制研究 簡單介紹：EHPS系統(tǒng)用永磁同步電機(jī)無E+E位置傳感器控制研究 汽車技術(shù)對輔助系統(tǒng)電動化的發(fā)展要求導(dǎo)致以電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）作為研究重點(diǎn)。在傳統(tǒng)的助力電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中,是通過轉(zhuǎn)子軸上安裝的E+E位置傳感器,來得到電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置和速度,由于傳統(tǒng)的E+E位置傳感器存在諸多不足,制約助力電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組E+E位置傳感器容錯技術(shù) 簡單介紹：磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組E+E位置傳感器容錯技術(shù) 大部分的風(fēng)電機(jī)組都被安裝在偏遠(yuǎn)地區(qū)，如草原，海邊等。風(fēng)電機(jī)組的每次故障停機(jī)都會對電網(wǎng)和業(yè)主帶來很大損失，因此提高機(jī)組的故障容錯能力對風(fēng)電機(jī)組故障運(yùn)行很有幫助。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳感器或執(zhí)行器的故障導(dǎo)致了80%的控制系統(tǒng)崩潰。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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二維激光E+E位移傳感器的信息采集系統(tǒng)研究 簡單介紹：二維激光E+E位移傳感器的信息采集系統(tǒng)研究 隨著工業(yè)的發(fā)展，對測量技術(shù)的要求也是越來越高的，同時(shí)近些年來激光技術(shù)得到了迅猛地發(fā)展，由于激光具有單色性、高亮度，良好的相干性，使其在測量領(lǐng)域具有*的優(yōu)勢。作為激光技術(shù)的一個重要分支，激光測量技術(shù)已經(jīng)成為在線測量技術(shù)方面的*的測量手段，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到工業(yè)和生活中各個測量領(lǐng)域。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E時(shí)柵傳感器傳感器的精密蝸輪副動態(tài)檢測技術(shù)研究 簡單介紹：E+E時(shí)柵傳感器傳感器的精密蝸輪副動態(tài)檢測技術(shù)研究 蝸輪蝸桿傳動具有傳動比大、工作平穩(wěn)、噪聲小、結(jié)構(gòu)緊湊和可根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)自鎖的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工制造行業(yè),特別是在精密機(jī)械和精密儀器制造工業(yè)中。通過測量蝸輪副傳動誤差可以綜合地反映蝸輪副的精度狀況。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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離散測頭的E+E時(shí)柵傳感器衍生技術(shù)研究 簡單介紹：離散測頭的E+E時(shí)柵傳感器衍生技術(shù)研究 在機(jī)械工業(yè)發(fā)展中,精密測量技術(shù)起著基礎(chǔ)和先決條件的作用，這個觀點(diǎn)在以往的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)中早已被認(rèn)同。精密測量中的位移測量包括角位移和直線位移，是生產(chǎn)生活中Z基本、也是非常常見的測量。本課題組在國家自然科學(xué)基金的資助下，在“時(shí)空坐標(biāo)轉(zhuǎn)換"理論的基礎(chǔ)之上，用時(shí)間測量空間的新方法測量空間位移量。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E位移傳感器傳感器的通用接口系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 簡單介紹：E+E位移傳感器傳感器的通用接口系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 時(shí)柵是一種新型的E+E位移傳感器傳感器,利用時(shí)間測量空間,具有較高的性價(jià)比。為了提高時(shí)柵對傳統(tǒng)E+E位移傳感器傳感器的兼容性,盡快普及時(shí)柵的應(yīng)用,需要設(shè)計(jì)兼容傳統(tǒng)E+E位移傳感器傳感器的時(shí)柵電氣接口。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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納米E+E時(shí)柵傳感器傳感器電場仿真與實(shí)驗(yàn)研究 簡單介紹：納米E+E時(shí)柵傳感器傳感器電場仿真與實(shí)驗(yàn)研究 納米位移傳感器是實(shí)現(xiàn)納米數(shù)控機(jī)床、特殊需求的國防軍工和大規(guī)模集成電路等*技術(shù)領(lǐng)域核心關(guān)鍵功能部件的“宏觀結(jié)構(gòu)的納米精度制造"的保證。大量程和高精度不能同時(shí)兼顧是現(xiàn)大多數(shù)納米位移測量方法存在的矛盾。為此，提出研究一種基于時(shí)空轉(zhuǎn)換理論的新型納米E+E時(shí)柵傳感器位移傳感器。 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E時(shí)柵傳感器技術(shù)的異步電機(jī)位置檢測新方法研究 簡單介紹：E+E時(shí)柵傳感器技術(shù)的異步電機(jī)位置檢測新方法研究 準(zhǔn)確、可靠的轉(zhuǎn)子位置及速度檢測是實(shí)現(xiàn)電機(jī)高精度、高動態(tài)性能控制的必要條件。為獲取轉(zhuǎn)子位置及速度信息，通常在伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝旋轉(zhuǎn)變壓器、光柵等外置機(jī)械式傳感器來實(shí)現(xiàn). 產(chǎn)品型號： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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