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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2018-4-23 閱讀(819)
博世力士樂REXROTH助力中國首艘科考破冰船“雪龍2”號
博世力士樂工業(yè)液壓
雙向破冰！中國首艘科考破冰船進(jìn)塢搭載
“雪龍2”號總長122.5米，設(shè)計(jì)排水量接近14000噸，是一艘滿足無限航區(qū)要求、具備航行能力，能夠在極區(qū)大洋安全航行的具備較高水平的極地科學(xué)考察破冰船。該船裝備目前*海洋環(huán)境和地球物理調(diào)查設(shè)備，構(gòu)建我國開展極地海洋環(huán)境與地球物理研究的基礎(chǔ)平臺(tái)，還將配備*極地海洋科學(xué)綜合調(diào)查手段。“雪龍2”號的設(shè)計(jì)和建造符合規(guī)范要求，各項(xiàng)性能指標(biāo)處于世界前列。該項(xiàng)目的實(shí)施對中國業(yè)界在極地船舶的設(shè)計(jì)、建造、規(guī)范應(yīng)用和完善以及極地規(guī)則在國內(nèi)的有效實(shí)施方面發(fā)揮了重大推動(dòng)作用。
照片來自：“龍的船人”
在此次項(xiàng)目中，客戶使用了力士樂的液壓站和閥塊執(zhí)行艙口蓋的啟閉工作。液壓艙口蓋是重要的船舶甲板機(jī)械，它的使用安全性和可靠性至關(guān)重要。而“雪龍2”號是中國首艘極地科考破冰船，它需要在極地嚴(yán)苛的極限環(huán)境下工作，因此，對于船上任何工作元件的可靠性要求和抵抗惡劣環(huán)境的能力都更加重視和嚴(yán)格。
而這，卻恰恰是力士樂的強(qiáng)項(xiàng)所在！
船舶技術(shù)關(guān)乎人身安全，它必須在任何風(fēng)浪和天氣狀況下都能可靠運(yùn)作，對于“雪龍2”號科考船，船舶技術(shù)需要具備更高的抵抗環(huán)境的能力。因此，他們需要一家具備豐富船舶技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，來確保首艘科考破冰船的順利運(yùn)行。
博世力士樂具有豐富的船舶液壓裝置設(shè)計(jì)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，可以為船舶技術(shù)提供可靠的自動(dòng)化解決方案，確保遠(yuǎn)洋航運(yùn)中的可靠，舒適與安全。在大量系統(tǒng)和產(chǎn)品測試和運(yùn)行中，博世力士樂部件的適航性得到了充分有力的證實(shí)。船東對博世力士樂的信賴也已經(jīng)在遠(yuǎn)洋航運(yùn)中得到驗(yàn)證，我們可以按照應(yīng)用需求為其量身定制部件和系統(tǒng)。
在極地海洋作業(yè)時(shí)，對安全的要求也是zui嚴(yán)格的。博世力士樂可提供在超低溫環(huán)境使用的，抗海水腐蝕的（防腐蝕閥系列）以及深海設(shè)備的驅(qū)動(dòng)和控制解決方案。從項(xiàng)目的規(guī)劃到實(shí)現(xiàn)，博世力士樂都被視為客戶的*合作伙伴。我們能夠提供一站式解決方案、在可行性研究、生產(chǎn)、安裝以及性的服務(wù)都處于行業(yè)地位?；诖罅康暮９?yīng)用經(jīng)驗(yàn)，我們的方案通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)的仿真程序校核其可行性和安全性，以保證在實(shí)際生產(chǎn)之前發(fā)現(xiàn)并排除可能存在的薄弱環(huán)節(jié)。
無論是從安全性，可靠性，還是成熟豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，博世力士樂都是您的*！
作為船舶制造商和船東，您的船舶都可在全壽命周期享受到服務(wù)。我們遍布世界上80多個(gè)國家的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們靠近港口，無論您身在何處，我們都可確保給您提供快速而專業(yè)的支持
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