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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-08 11:39:15瀏覽次數(shù)：603
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意大利UNIVER金屬間隙密封氣缸研究
金屬間隙密封氣缸作為一種新型的低摩擦氣缸，具有低摩擦、高速和高頻率運(yùn)行等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于傳送精密零件、切割鏡片等對(duì)壓力反應(yīng)靈敏及要求高頻高速的工業(yè)自動(dòng)化環(huán)境中。
意大利UNIVER金屬間隙密封氣缸研究
但是由于金屬間隙密封氣缸是一種新型氣缸，沒有進(jìn)行相應(yīng)的壽命試驗(yàn)及失效模式方面的試驗(yàn)研究，這些方面數(shù)據(jù)的欠缺直接影響這種新型氣缸在重要場(chǎng)合的應(yīng)用。因此，對(duì)其展開壽命和失效模式方面的研究是非常必要和迫切的。但是，由于金屬間隙密封氣缸的結(jié)構(gòu)特殊性，過去的橡膠密封氣缸試驗(yàn)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定不能照搬，因此有必要結(jié)合壽命試驗(yàn)對(duì)規(guī)范中的失效臨界值進(jìn)行深入研究。 論文針對(duì)金屬密封氣缸的壽命和失效模式進(jìn)行了深入的試驗(yàn)研究，獲得了以下幾個(gè)方面的結(jié)果。 （1）針對(duì)金屬間隙密封氣缸的特點(diǎn)，參照ISO標(biāo)準(zhǔn)中氣缸壽命試驗(yàn)的規(guī)范，提出了金屬間隙密封氣缸壽命試驗(yàn)的基本環(huán)境條件，并構(gòu)建了用于金屬間隙密封氣缸壽命試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)。 （2）進(jìn)行了金屬間隙密封氣缸的壽命試驗(yàn)。經(jīng)歷了6個(gè)多月2500多萬次的持續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)和數(shù)據(jù)采集工作，獲得了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。通過深入的數(shù)據(jù)分析并考慮到金屬間隙密封氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特點(diǎn)，基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了金屬間隙密封氣缸失效判定的臨界值不能采用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的重要結(jié)論，在此基礎(chǔ)上提出了金屬間隙密封氣缸壽命試驗(yàn)泄漏量、zui小工作壓力和行程時(shí)間的失效臨界值。 （3）根據(jù)本文提出的失效臨界值，對(duì)試驗(yàn)氣缸進(jìn)行了失效分析。同時(shí)，進(jìn)行了被試氣缸的壽命計(jì)算，得到其特征壽命為1.6192x 107次全行程。在此基礎(chǔ)上對(duì)被試氣缸進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分解和磨損部位檢查，查找了試驗(yàn)氣缸失效的模式和影響氣缸壽命的主要因素。
意大利UNIVER金屬間隙密封氣缸研究
分析表明：金屬間隙密封氣缸的主要失效因素在于氣缸滾珠導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的磨損及氣缸潤(rùn)滑狀態(tài)的劣化。因此，加強(qiáng)對(duì)氣缸的日常維護(hù)，多進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)，才可延長(zhǎng)氣缸使用壽命，減少經(jīng)濟(jì)損失！
