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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-12-30 10:22:26瀏覽次數(shù)：770
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OMAL歐瑪爾相控開關(guān)電力機(jī)車自動(dòng)過分相中的應(yīng)用
OMAL相控開關(guān)技術(shù)又稱選相控制技術(shù),其實(shí)質(zhì)就是根據(jù)不同的負(fù)載特性,控制開關(guān)在電壓或電流zui有利的相位完成合閘或分閘,以緩解甚至消除開關(guān)分合過程所產(chǎn)生的過電壓和涌流等電磁暫態(tài)過程,能有效提高開關(guān)的開斷能力和系統(tǒng)穩(wěn)定性,改善用戶電能質(zhì)量,已成為近年來開關(guān)智能化的前沿課題之一。
OMAL歐瑪爾相控開關(guān)電力機(jī)車自動(dòng)過分相中的應(yīng)用
針對(duì)存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)低功耗的要求,研制了微型脈沖供電式光電OMAL相控開關(guān),該微型開關(guān)是存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)電源控制的關(guān)鍵。在實(shí)際的存儲(chǔ)測(cè)試過程中,存在由于OMAL相控開關(guān)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)不能正常上電控制而使測(cè)試實(shí)驗(yàn)失敗的例子,面臨測(cè)試實(shí)驗(yàn)的高成本,提高開關(guān)可靠性是非常緊迫和必要的。 研究設(shè)計(jì)了一套開關(guān)可靠性的檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能滿足可靠性考核試驗(yàn)在高、低溫及常溫三種環(huán)境溫度條件下各進(jìn)行1000次以上、每次持續(xù)時(shí)間一分鐘倒置試驗(yàn)的要求,選用小功率電機(jī),帶動(dòng)OMAL相控開關(guān)模擬其工作過程,采集OMAL相控開關(guān)的各種信號(hào),并對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合分析。其次,提出和論證了一種新的可靠性試驗(yàn)研究的思路,研究了檢測(cè)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件和軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn),詳細(xì)介紹了不同信號(hào)的采樣策略、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式、工作狀態(tài)設(shè)計(jì)和具體的檢測(cè)電路;同時(shí)研究了計(jì)算機(jī)軟面板,重點(diǎn)介紹了其中的測(cè)試數(shù)據(jù)綜合分析功能。這種可靠性考核試驗(yàn)方法,為OMAL相控開關(guān)的驗(yàn)收和進(jìn)一步改良奠定了基礎(chǔ),也為其他電子產(chǎn)品的可靠性研究提供一個(gè)新的思路。以真空開關(guān)選相投切電力機(jī)車負(fù)荷為重點(diǎn),以消除開關(guān)過程所產(chǎn)生的電磁暫態(tài)過程為目的,首先介紹了OMAL相控開關(guān)技術(shù)的基本理論并分析該技術(shù)的關(guān)鍵問題。分析表明,電子操動(dòng)的永磁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作快、操作時(shí)間穩(wěn)定、分散性小,能夠很好地滿足OMAL相控開關(guān)的基本要求。其次對(duì)電力機(jī)車過分相時(shí)的電氣過程進(jìn)行了深入的分析研究,為進(jìn)一步研究暫態(tài)過程的控制提供了理論依據(jù)。論文結(jié)合OMAL相控開關(guān)技術(shù)與電力機(jī)車柱上自動(dòng)過分相系統(tǒng),提出了選相位投切自動(dòng)過分相真空開關(guān)的控制策略,對(duì)基于永磁操動(dòng)真空開關(guān)的選相控制系統(tǒng)特性、控制精度要求進(jìn)行了理論分析及仿真驗(yàn)證,為相控真空開關(guān)在電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了理論參考與支持。
OMAL歐瑪爾相控開關(guān)電力機(jī)車自動(dòng)過分相中的應(yīng)用
zui后,在理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,論文提出了以MSP430F449為核心處理器的智能選相控制分相開關(guān)方案,該方案能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)牽引網(wǎng)電壓和電流以及來車速度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并實(shí)時(shí)計(jì)算電量過零點(diǎn)以控制分相開關(guān)在目標(biāo)相位分合,通過光纖與牽引變電站進(jìn)行通訊、采用無線射頻模塊實(shí)現(xiàn)選相控制系統(tǒng)與機(jī)車的通信,以解決數(shù)據(jù)共享以及調(diào)度靈活性的問題。
