深圳*FYQ50-125超高壓電動分離式千斤頂FYQ 超高壓電動分離式千斤頂（電動液壓千斤頂 ）又稱為電動千斤頂：具有輸出力大、重量輕、遠(yuǎn)距離操作的特點，電動液壓千斤頂配以本廠的超高壓油泵站，可實現(xiàn)頂、推、拉、擠壓等多種形式的作業(yè)，電動液壓千斤頂廣泛應(yīng)用于交通、鐵路、橋梁、造船等各行各業(yè)，近年來又在基礎(chǔ)沉降試驗及靜力壓樁中得到了廣泛的應(yīng)用。

深圳*FYQ50-125超高壓電動分離式千斤頂

一、電動液壓千斤頂?shù)幕緟?shù)：表中參數(shù)可能因為改良而變更，恕不另行通知。

可按客戶要求定制特殊規(guī)格的千斤頂 
若要選擇噸位比較小的頂，可選擇RCS薄型千斤頂
如要求大噸位大行程的頂，請選用STQ超高壓電動液壓千斤頂 

可選配液壓泵站為：CSB手動液壓泵;ZB系列電動泵站 

1、如需幾只千斤頂同時起重時請選用 TDYG型同步千斤頂 
2、如需長時間支撐重物請選用 CLL自鎖式千斤頂

型 號	噸位T	行 程B-A mm	zui低高度Amm	伸展高度Bmm	油缸外徑mm	活塞桿直徑mm	油缸直徑mm	壓力Mpa	重量kg
FYQ50-125	50	125	250	375	127	70	100	63	32
FYQ50-160		160	285	445					35
FYQ50-200		200	325	525					43
FYQ100-125	100	125	275	400	180	100	140	63	56
FYQ100-160		160	310	470					63
FYQ100-200		200	350	550					78
FYQ150-160	150	160	320	480	219	125	180	63	68
FYQ150-200		200	360	560					78
FYQ200-125	200	125	310	435	240	150	200	63	112
FYQ200-160		160	345	505					118
FYQ200-200		200	385	585					136
FYQ320-200	320	200	410	610	330	180	250	63	235
FYQ400-200	400	200	460	660	380	200	290	63	265
FYQ500-200	500	200	460	660	430	200	320	63	430
FYQ630-200	630	200	515	715	500	250	360	63	690
FYQ800-200	800	200	598	798	560	300	400	63	940
FYQ1000-200	1000	200	630	830	600	320	450	63	1200

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二、電動液壓千斤頂

用途：

FYQ 超高壓電動分離式千斤頂（電動液壓千斤頂 ）又稱為電動千斤頂：具有輸出力大、重量輕、遠(yuǎn)距離操作的特點，電動液壓千斤頂配以本廠的超高壓油泵站，可實現(xiàn)頂、推、拉、擠壓等多種形式的作業(yè)，電動液壓千斤頂廣泛應(yīng)用于交通、鐵路、橋梁、造船等各行各業(yè)，近年來又在基礎(chǔ)沉降試驗及靜力壓樁中得到了廣泛的應(yīng)用。

三、電動液壓千斤頂

使用方法：

1、如泵體的油量不足時，需先向泵中加入工作油（32#抗磨液壓油）才能工作。 
2、估計起重量，切忌超載使用。 
3、確定起重物的重心，選擇千斤頂著力點，同時必須考慮到地面軟硬程度是否墊以堅韌的木材，以免起重時產(chǎn)生傾倒之危險。 
4、千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時用堅韌的木材將重物支撐牢，禁止將千斤頂作為支撐物使用，以免負(fù)荷不均衡，產(chǎn)生傾倒之危險。 
5、使用時先將手動泵的快速接頭與頂對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松，油缸卸荷。 
6、電動泵請參照電動使用說明書。

四、電動液壓千斤頂

注意事項：

a)使用時如出現(xiàn)空打現(xiàn)象，可先放松泵體上的放油螺釘，將泵體垂直起來頭向下空打幾下，然后旋緊放油螺釘，即可繼續(xù)使用。 
b)在有載荷時，切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)生事故及損壞機件。 
c)本機是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。 
d)新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的千斤頂，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脡勖?，所以油壓千斤頂在不用時，每月要將油壓千斤頂空載往復(fù)運動2-3次。 
5 、高壓油管出廠時經(jīng)過105Mpa（1050Kgf/cm2）試驗。但由于膠管容易老化，故用戶需經(jīng)常檢查，一般為六個月，頻繁用者為三個月。檢查時用87.5Mpa（875Kgf/cm2）試壓，如有爆破、凸起，滲漏等現(xiàn)象則不能使用。 
6、操作時應(yīng)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，用戶要根據(jù)使用情況定期檢查和保養(yǎng)。 

五、電動泵說明書 

1、主要用途與適用范圍 

ZB型系列電動高壓泵站是一種閥式配流軸向柱塞泵，可作為電動液壓彎管機、分離式液壓千斤頂、鋼筋壓接機等多種施工機具的液壓動力源，具有小巧輕便、移動方便等特點。

2、主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù) 

表一

型 號	高壓壓力Mpa	高壓流量L/min	低壓流量L/min	功率 KW
ZB63-0.4-1	63	0.4	1	0.55
ZB63-0.7-2.4	63	0.7	2.4	0.75
ZB63-1-4	63	1	4	1.1
ZB63-1-6	63	1	6	1.5
ZB63-2.4-6	63	2.4	6	2.2
ZB63-3-6	63	3	6	3
ZB63-4-9	63	4	9	4
ZB63-6-9	63	6	9	5.5
ZB63-7-9	63	7	9	7.5

3、主要結(jié)構(gòu)與使用方法 

3．1泵站由電機、油泵、綜合閥、換向閥(配單作用機具用泵站不帶此閥)、油箱等組成。 
3．2泵體部分：該泵為球閥配流，雙聯(lián)斜盤軸向柱塞定量油泵，電機直接帶動偏心*旋轉(zhuǎn)，由于斜盤的作用。柱塞沿柱塞套作往返運動，使油分別從高低壓進油閥吸人，后從高低壓出油閥壓出，分別進入綜合閥體的高壓油路和低壓油路。 
3．3綜合閥體：閥體的高壓油路由高壓單向閥、高壓安全閥組成，低壓油路由低壓單向閥、低壓安全閥、減功閥組成，高低壓油路混合后，輸出管引向換向閥。低壓時，高壓油和低壓油同時輸出，當(dāng)壓力超過7MPa時，低壓安全閥打開，溢流，當(dāng)壓力升剄9一11MPaB時，高壓油推動小活塞頂開減功閥桿，使低壓油經(jīng)減功閥溢流，同時低壓安全閥關(guān)閉，當(dāng)壓力超過63Mpa時，高壓安全閥打開溢流。 
3．4換向閥為手動操作的三位揚子轉(zhuǎn)閥，上面的兩出油口用高壓軟管與油缸聯(lián)接。

4使用注意事項 

4．1泵站工作液夏季用GB2537—8l HU一30汽輪機油，冬季用HU一20汽輪機油，加油時應(yīng)用180—200目銅絲布過濾，半年更換一次，并清洗油箱，液面深應(yīng)達(dá)油標(biāo)中心以上。 
4．2電機啟動：換向閥應(yīng)處于中立位置。 
4．3泵站正常工作溫度以20—55℃為宜，溫度高時應(yīng)進行冷卻，低溫使用也容易發(fā)生故障，可通過外加溫與泵站本身空轉(zhuǎn)，逐步升壓的辦法來升高油溫。油溫過低不得使用。(以零下10℃為限) 
4．4操作換向閥時一般操作力不超過100N，并應(yīng)操作準(zhǔn)確，因換向閥與軟管聯(lián)接方向不限，因此換向閥使用時應(yīng)先熟悉換向位置。

5常見故障與排除方法見表2

表二

故障	主要原因	排除方法
不升壓	1．高壓安全閥(或低壓安全閥)調(diào)整壓力過低。	調(diào)整高壓安全閥(低壓安全閥)，高壓安全閥調(diào)整壓力50MPa，低壓安全閥調(diào)整壓力7MPa。
	2．高壓安全閥(或低壓安全閥)彈簧損壞或失去彈力。	更換彈簧。
	3．高壓安全閥，低壓安全閥卸載閥的閥口磨損。	修正凡爾口(即光滑圓弧面)，修正方法是用手錘擊該處l一2次，如該面磨損嚴(yán)重可用鉆頭將該處“锪去”，重新放上鋼球，用手錘沖擊凡爾口。
	4．高壓(或低壓)柱塞與柱塞套磨損。	修換柱塞，修理(或更換)柱塞套。
	5．漏油。	檢查、修理、更換密封件。
排油量不夠	1．柱塞與柱塞套因磨損使配合間隙過大。	一般更換柱塞亦可更換柱塞套，高壓柱塞與柱塞套配合間隙0.005-0.0l，低壓柱塞與柱塞套配合間隙0.01-0.015。
	2．油液臟，使濾油網(wǎng)堵塞影響吸油。	清洗濾油網(wǎng)，更換新油液。
	3．油箱內(nèi)油位過低，油泵吸空。	按規(guī)定要求補充新的油液進行修復(fù)。
	4．進油或出油單向閥工作不正常。	清洗該處。
	5．油的粘度太高。	選用推薦油液。
	6．油溫過高或過低。	冷卸或加溫。
壓力波動或噪音	1．系統(tǒng)中有空氣。	排除。
	2．油泵吸空。	加入合適的油液規(guī)定值。
	3．減功閥不正常。	調(diào)到規(guī)定值。
	4．柱塞與柱塞套磨損。	修法同前。
	5．單向閥工作不正常。	修法同前。