BF-2011 防腐型航空潤(rùn)滑油腐蝕軸承程度裝置
該模擬評(píng)定裝置主要是由潮濕箱、試驗(yàn)箱組成,采用一體化設(shè)計(jì)，智能控制，試驗(yàn)箱可按照方法要求進(jìn)行周期性的循環(huán)實(shí)驗(yàn)，也可以單獨(dú)進(jìn)行低溫試驗(yàn)和高溫試驗(yàn)，外形美觀，操作方便。

BF-2011 防腐型合成航空潤(rùn)滑油腐蝕軸承程度評(píng)定裝置

一：概述

自1997年美軍頒布MIL-PRF-23699F規(guī)定了防腐型合成航空潤(rùn)滑油以來(lái)，美國(guó)已普遍使用防腐型合成航空潤(rùn)滑油，特殊情況使用高溫穩(wěn)定型，而只有在應(yīng)急情況下才使用標(biāo)準(zhǔn)型合成航空潤(rùn)滑油。我國(guó)目前還停留在標(biāo)準(zhǔn)型合成航空潤(rùn)滑油水平，防腐油還處于空白，研制防腐油則必須建立其軸承腐蝕模擬評(píng)定方法及試驗(yàn)裝置，MIL-PRF-23699F中規(guī)定了防腐油的此項(xiàng)試驗(yàn)方法為SAE ARP4249軸承腐蝕模擬評(píng)定方法，本儀器就是參照該方法設(shè)計(jì)的研制防腐型合成航空潤(rùn)滑油軸承腐蝕模擬評(píng)定裝置。

BF-2011 防腐型合成航空潤(rùn)滑油腐蝕軸承程度評(píng)定裝置

二：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該模擬評(píng)定裝置主要是由潮濕箱、試驗(yàn)箱組成,采用一體化設(shè)計(jì)，智能控制，試驗(yàn)箱可按照方法要求進(jìn)行周期性的循環(huán)實(shí)驗(yàn)，也可以單獨(dú)進(jìn)行低溫試驗(yàn)和高溫試驗(yàn)，外形美觀，操作方便。

 

三：技術(shù)參數(shù)

☆ 工作電源：AC 220V±10%   50 HZ☆ 輸入功率：< 2500W☆ 壓 縮 機(jī)：德國(guó)進(jìn)口☆ 升溫時(shí)間：5→40℃（1小時(shí)內(nèi)）☆ 降溫時(shí)間：40→5℃（3小時(shí)內(nèi)）