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東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國(guó)HAWE閥,德國(guó)Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國(guó)beswick減壓閥 |
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東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國(guó)HAWE閥,德國(guó)Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國(guó)beswick減壓閥 |
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| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱 | |||
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ADR-15/2 32意大利ATOS阿托斯進(jìn)口液壓閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì) 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯進(jìn)口液壓閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì)液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。 產(chǎn)品型號(hào)：ADR-15/2 32 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-11-13 |
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意大利ATOS阿托斯原裝繼電器價(jià)格好 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯原裝繼電器價(jià)格好由于新型繼電器具有的特殊性能，它的檢測(cè)方法和檢測(cè)要求也不同于常規(guī)繼電器的檢測(cè)。主要檢測(cè)的內(nèi)容有電氣參數(shù)檢測(cè)、電氣性能指標(biāo)檢測(cè)、機(jī)械性能指標(biāo)檢測(cè)和物理性能指標(biāo)檢測(cè)等。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-09-18 |
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MAP-320 20意大利ATOS阿托斯供應(yīng)現(xiàn)貨繼電器銷售 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯供應(yīng)現(xiàn)貨繼電器銷售是一種電控制器件,可以給予規(guī)定輸入量并保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間,在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化。當(dāng)輸入量降至一定程度并保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，再恢復(fù)到初始狀態(tài) 產(chǎn)品型號(hào)：MAP-320 20 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-09-18 |
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CAPP AGRCZ0-10 20意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨減壓閥 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨減壓閥在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。 產(chǎn)品型號(hào)：CAPP AGRCZ0-10 20 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-08-30 |
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液壓意大利ATOS阿托斯元件換向閥DKE系列 簡(jiǎn)單介紹：液壓意大利ATOS阿托斯元件換向閥DKE系列是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-04-05 |
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意大利ATOS阿托斯DKE系列換向閥 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯DKE系列換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-03-31 |
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KZGAVM-A-031/180/M 21意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨減壓閥價(jià)格美麗 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨減壓閥價(jià)格美麗是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的 產(chǎn)品型號(hào)：KZGAVM-A-031/180/M 21 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-03-03 |
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KZGA/M-A系列代購(gòu)意大利ATOS阿托斯減壓閥現(xiàn)貨 簡(jiǎn)單介紹：代購(gòu)意大利ATOS阿托斯減壓閥現(xiàn)貨是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的 產(chǎn)品型號(hào)：KZGA/M-A系列 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-02-26 |
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DPZO-AEB-NP473-5/0WG10意大利ATOS阿托斯換向閥現(xiàn)貨 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯換向閥現(xiàn)貨是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。 產(chǎn)品型號(hào)：DPZO-AEB-NP473-5/0WG10 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-02-26 |
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DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71意大利ATOS阿托斯進(jìn)口伺服閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì) 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯進(jìn)口伺服閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì)是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。液壓伺服閥是構(gòu)建液壓伺服控制系統(tǒng)的核心元件，因此液壓控制系統(tǒng)書籍會(huì)包含電液伺服閥內(nèi)容。 產(chǎn)品型號(hào)：DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-02-12 |
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RZMO-A-030/210 40意大利ATOS阿托斯伺服閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì) 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯伺服閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì)是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。 產(chǎn)品型號(hào)：RZMO-A-030/210 40 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2024-01-14 |
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AGIU-10/100/V 16代購(gòu)進(jìn)口阿托斯意大利ATOS卸荷閥 簡(jiǎn)單介紹：代購(gòu)進(jìn)口阿托斯意大利ATOS卸荷閥在提升等作業(yè)時(shí)，先導(dǎo)控制卸荷閥的閥芯關(guān)閉，轉(zhuǎn)向泵來(lái)的油打開(kāi)單向閥合流到工作系統(tǒng)，使工作裝置液壓油增加，滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求，使動(dòng)臂舉升等作業(yè)速度提高 產(chǎn)品型號(hào)：AGIU-10/100/V 16 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-08 |
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AGIU-10/100/V 16意大利ATOS阿托斯進(jìn)口代購(gòu)卸荷閥原裝 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯進(jìn)口代購(gòu)卸荷閥原裝能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并首*首*首*首*首*首先進(jìn)入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。 產(chǎn)品型號(hào)：AGIU-10/100/V 16 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-08 |
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AGIU-10/100N 16 意大利ATOS阿托斯卸荷閥 簡(jiǎn)單介紹：AGIU-10/100N 16 意大利ATOS阿托斯卸荷閥拉動(dòng)操作手柄向后移動(dòng)，先導(dǎo)油進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入比例先導(dǎo)減壓 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-08 |
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AGIU-10/100N 16意大利ATOS阿托斯進(jìn)口卸荷閥現(xiàn)貨 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯進(jìn)口卸荷閥現(xiàn)貨是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并首*首*首*首*首*首先進(jìn)入回路的。 產(chǎn)品型號(hào)：AGIU-10/100N 16 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-08 |
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AGIU-10/100/V 16代購(gòu)意大利ATOS阿托斯卸荷閥現(xiàn)貨 簡(jiǎn)單介紹：代購(gòu)意大利ATOS阿托斯卸荷閥現(xiàn)貨是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。 產(chǎn)品型號(hào)：AGIU-10/100/V 16 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-07 |
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KM-011/350/V意大利ATOS阿托斯代購(gòu)溢流閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì) 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯代購(gòu)溢流閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì)是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。 產(chǎn)品型號(hào)：KM-011/350/V 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-07 |
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E-ATR- 8/400/110意大利ATOS阿托斯進(jìn)口壓力傳感器代購(gòu) 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯進(jìn)口壓力傳感器代購(gòu)是工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。 產(chǎn)品型號(hào)：E-ATR- 8/400/110 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-07 |
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DLEH-3A 20液壓元件進(jìn)口意大利ATOS阿托斯比例閥代購(gòu) 簡(jiǎn)單介紹：液壓元件進(jìn)口意大利ATOS阿托斯比例閥代購(gòu)所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。 產(chǎn)品型號(hào)：DLEH-3A 20 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-07 |
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DHZO-AE-071-S3 10意大利ATOS阿托斯比例換向閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì) 簡(jiǎn)單介紹：意大利ATOS阿托斯比例換向閥價(jià)格有優(yōu)勢(shì)是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。 產(chǎn)品型號(hào)：DHZO-AE-071-S3 10 所在地：東莞市 更新時(shí)間：2023-12-07 |
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