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本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以高速公路隧道模型為框架，將高速公路隧道各個(gè)子系統(tǒng)（含通風(fēng)、照明、消防、交通控制、監(jiān)控子系統(tǒng)）放置于公路模型內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡可能地體現(xiàn)高速公路隧道實(shí)際設(shè)計(jì)內(nèi)容和形式。該產(chǎn)品是高速公路實(shí)訓(xùn)系列產(chǎn)品中的最重要、最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，主要適用于“智能交通工程"、“公路運(yùn)輸與管理"、“高等級(jí)公路維護(hù)與管理"、“交通安全與智能控制"等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以高速公路隧道模型為框架，將高速公路隧道各個(gè)子系統(tǒng)（含通風(fēng)、照明、消防、交通控制、監(jiān)控子系統(tǒng)）放置于公路模型內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡可能地體現(xiàn)高速公路隧道實(shí)際設(shè)計(jì)內(nèi)容和形式。該產(chǎn)品是高速公路實(shí)訓(xùn)系列產(chǎn)品中的最重要、最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，主要適用于“智能交通工程"、“公路運(yùn)輸與管理"、“高等級(jí)公路維護(hù)與管理"、“交通安全與智能控制"等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
詳細(xì)介紹
一、高速公路隧道及控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)概述
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以高速公路隧道模型為框架，將高速公路隧道各個(gè)子系統(tǒng)（含通風(fēng)、照明、消防、交通控制、監(jiān)控子系統(tǒng)）放置于公路模型內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡可能地體現(xiàn)高速公路隧道實(shí)際設(shè)計(jì)內(nèi)容和形式。該產(chǎn)品是高速公路實(shí)訓(xùn)系列產(chǎn)品中的最重要、最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，主要適用于“智能交通工程"、“公路運(yùn)輸與管理"、“高等級(jí)公路維護(hù)與管理"、“交通安全與智能控制"等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.系統(tǒng)以模型設(shè)計(jì)為框架，按實(shí)際高速公路隧道的設(shè)計(jì)內(nèi)容和形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，能真正滿足交通類院
校對(duì)高速公路隧道的教學(xué)需求。
2.將高速公路中的隧道通風(fēng)子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)、隧道消防子系統(tǒng)、隧道交通控制子系統(tǒng)、隧
道監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行分開(kāi)設(shè)計(jì),實(shí)訓(xùn)層次更加清晰、方便。
3.對(duì)于一氧化碳（CO）及能見(jiàn)度檢測(cè)器信號(hào)輸出采用了情景模擬的形式設(shè)計(jì)，實(shí)訓(xùn)過(guò)程更加方便、形象。
4.隧道可變情報(bào)板和車道指示器的采用單片機(jī)編程和大型LED顯示，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中還可以進(jìn)行系
統(tǒng)的二次設(shè)計(jì)與編程。
5.除了完成隧道中各個(gè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與操作實(shí)訓(xùn)外，學(xué)生還可以在隧道中控室中進(jìn)行控制器的編
程及上位機(jī)監(jiān)控界面的組態(tài)設(shè)計(jì)。
三、技術(shù)參數(shù)
1.工作電源：AC380V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-20℃～+45℃ 相對(duì)濕度＜85% 海拔＜4000m
3.外形尺寸： L（沿隧道方面）×W（隧道寬度）×H（隧道高度）=4m×1.8m×2.3m
四、高速公路隧道及控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)基本配置
1.隧道模型
隧道模型由隧道接近段和入口段模型、隧道基本段模型、隧道擴(kuò)展段模型、隧道出口段模型四部分組成。隧道每一段模型框架均采用鋁合金型材進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中除隧道接近段外，每一段模型由兩面隧道墻體（每一面墻體的上部為設(shè)備安裝網(wǎng)孔板，下部為實(shí)體）模型、人行道模型、頂棚（含頂部橫梁）及地板組成。隧道接近段和入口段、隧道基本段、隧道擴(kuò)展段、隧道出口段之間用連接塊順序相連。整個(gè)隧道模型的最高高度為2.3米，長(zhǎng)度約為4米（含隧道接入段）
2.隧道通風(fēng)子系統(tǒng)
隧道通風(fēng)子系統(tǒng)主要有軸流風(fēng)機(jī)、一氧化碳（CO）及能見(jiàn)度(VI) 模擬檢測(cè)器、風(fēng)速（WS）檢測(cè)器、風(fēng)機(jī)控制柜等設(shè)備。
3.隧道照明子系統(tǒng)
隧道照明子系統(tǒng)主要設(shè)備有光亮度檢測(cè)器、模擬光源、應(yīng)急照明燈、三防燈、頂棚燈、照明配電柜、照明控制器等。
4.隧道消防子系統(tǒng)
隧道消防子系統(tǒng)主要設(shè)備有手動(dòng)報(bào)警按鈕、火焰探測(cè)器、消防箱（含消防栓、水帶、水槍、手提式CO2滅火器、手提式干粉滅火器等設(shè)備）、警號(hào)、消防控制器等。
5.隧道交通控制子系統(tǒng)
隧道交通控制子系統(tǒng)主要設(shè)備有車輛檢測(cè)器、車道指示器、可變情報(bào)板、各種標(biāo)志（如可變限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、隧道標(biāo)志等）、交通控制器等。
6.隧道監(jiān)控子系統(tǒng)
隧道監(jiān)控子系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和通風(fēng)、消防、照明等系統(tǒng)和監(jiān)控軟件組成。其中隧道視頻監(jiān)控子系統(tǒng)主要有球形攝像機(jī)、彩色槍機(jī)、監(jiān)視器、硬盤(pán)錄像機(jī)、矩陣等設(shè)備組成。
7.隧道中控室
隧道監(jiān)控中心主要設(shè)備有監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視器、矩陣、硬盤(pán)錄像機(jī)、隧道各個(gè)子系統(tǒng)的控制器（西門子S7-200PLC及模擬量輸入輸出模塊）、聲光報(bào)警器、隧道檢測(cè)器的儀表顯示、隧道及隧道設(shè)備供電電源、變頻器等設(shè)備等。
五、高速公路隧道及控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.隧道通風(fēng)系統(tǒng)本地控制
2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制
3.通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制
4.隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制
5.隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)操作
6.消防設(shè)備的認(rèn)識(shí)與使用
7.車輛檢測(cè)器的應(yīng)用
8.隧道交通燈的設(shè)計(jì)與操作
9.可變情報(bào)板的設(shè)計(jì)與操作
10.高速公路隧道交通誘導(dǎo)與控制策略編程
11.隧道標(biāo)志的認(rèn)知
12.球形攝像機(jī)的接線與調(diào)試
13.彩色槍機(jī)的接線與調(diào)試
14.矩陣的使用與控制
15.硬盤(pán)錄像機(jī)的使用與控制