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橇裝式LNG汽車(chē)加氣站的應(yīng)用 1 概論 近年來(lái)，為響應(yīng)國(guó)家科技部推廣應(yīng)用清潔燃料汽車(chē)的號(hào)召，天然氣汽車(chē)在我國(guó)很多城市得到迅猛發(fā)展，主要以壓縮天然氣(CNG)汽車(chē)為主，多數(shù)用于單次加氣行駛里程較短的城市出租車(chē)和公交車(chē)上。在國(guó)外，液化天然氣(LNG)汽車(chē)以其污染小、安全性能高、經(jīng)濟(jì)效益顯著且適用于大型長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛等優(yōu)點(diǎn)而得到大力推廣。美國(guó)有3000輛LNG汽車(chē)和約100座LNG汽車(chē)加氣站，在該方面技術(shù)上處于*地位[1 、2] 。在我國(guó)，北京、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、 杭州等地正在積極推廣LNG汽車(chē)及加氣站，并已建成多座LNG加氣站。這些加氣站中，除了常規(guī)的各設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)安裝組成完整系統(tǒng)的加氣站外，還有事先將加氣站各種設(shè)備在工廠集成安裝在一個(gè)或多個(gè)橇塊上運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的橇裝式LNG加氣站。橇裝式LNG加氣站具有安全、環(huán)保、能耗低、占地面積小、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、建設(shè)期短、可靈活移動(dòng)等突出優(yōu)點(diǎn)，成為一種具備良好發(fā)展前景的加氣站類(lèi)型[3～5] 。

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2 橇裝式LNG加氣站的優(yōu)勢(shì) 橇裝式LNG加氣站將LNG通過(guò)低溫泵向LNG汽車(chē)加氣。如有需要，也可同時(shí)經(jīng)高壓液體泵加壓、經(jīng)氣化器氣化后向CNG汽車(chē)加氣，并且比同樣容量CNG加氣站的造價(jià)和運(yùn)行費(fèi)用低。另外，橇裝式LNG加氣站還有以下優(yōu)勢(shì)： ①機(jī)動(dòng)靈活，占地少。不依賴(lài)天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車(chē)來(lái)運(yùn)載LNG作為氣源。站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個(gè)橇塊上，整體尺寸較小(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為12m×2.5m×3.31m)；控制系統(tǒng)安裝在一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為6m×2.5m×3m)；充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車(chē)搬運(yùn)?？筛鶕?jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。 ②安全、環(huán)保，能耗低。LNG已經(jīng)經(jīng)過(guò)了凈化處理，無(wú)須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置，整個(gè)生產(chǎn)工藝中省去了天然氣凈化設(shè)備和空氣壓縮機(jī)，大大減少了配套設(shè)施，不僅節(jié)約了設(shè)備造價(jià)，而且縮短了建設(shè)期。 ③自動(dòng)化程度高，易操作。配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)、超壓停泵及低壓開(kāi)泵等過(guò)程都自動(dòng)完成，簡(jiǎn)單易操作。 3 主要設(shè)備及技術(shù)要求 圖1為橇裝式LNG加氣站，其主要設(shè)備包括LNG儲(chǔ)罐、LNG低溫泵、LNG氣化器、LNG加氣機(jī)、橇座，另外還有管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及配套設(shè)施。單臺(tái)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)容積為35m3，設(shè)計(jì)壓力為1.2MPa，設(shè)計(jì)溫度為-196～+60℃，蒸發(fā)率≤0.2%。

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