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HOG10DN1024IFSL1050rpm超速開關(guān)編碼器現(xiàn)貨
一些木工測孔機(jī)設(shè)備制造商選擇傳感器專家堡盟來合作，滿足各類木材打孔的高效精準(zhǔn)定位要求。而且，堡盟也不負(fù)眾望，在該應(yīng)用中做到分毫不差！
開孔定位很關(guān)鍵
木制品的制作過程中，由于在家具安裝螺絲固定時需要從上方和側(cè)面裝入緊固螺絲，所以需要在木質(zhì)板材的側(cè)邊開孔，而打孔位置準(zhǔn)確是第一大要求。
通過光電傳感器檢測孔位置是實現(xiàn)精確定位的重要途徑。在測孔機(jī)移動掃描的過程中，光電傳感器一旦發(fā)現(xiàn)有孔的存在便立即向設(shè)備發(fā)送孔位位置信息，這樣設(shè)備就可以發(fā)出自動打孔的指令了。
聽上去是不是很簡單？當(dāng)然不是，面對各種各樣的木板，光電傳感器面臨不少挑戰(zhàn)：
黑色木板，反光度極低，傳感器檢測會丟失信號。
光亮木板，光亮的表面會對傳感器的信號造成很大干擾，經(jīng)常會有誤動作信號或者丟失信號。
表面顏色變化的木板，會導(dǎo)致傳感器的誤動作。
分毫不差？堡盟O200可
堡盟擁有豐富的光電傳感器，在各個行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。這次O200.GP-11226532光電傳感器要發(fā)揮作用了，它可以讓孔位檢測做到分毫不差。
在檢測過程中，只需要將O200.GP通過IO-Link接口把工作模式改為高功率模式，即可適應(yīng)不同種類板材的檢測需求。在這種模式下，該傳感器穩(wěn)定性更高，遲滯更小，無論被測物顏色如何變化，O200.GP都可以精確定位，并給出穩(wěn)定信號，這一點是其他傳感器的。
O200.GP高功率模式的優(yōu)勢縱覽：
更小的遲滯，在遠(yuǎn)距離處測“斷差"的能力更強(qiáng)。
針對深黑色物體，具有更高的穩(wěn)定性以及更可靠的感應(yīng)距離。
在測量高亮物體時，受到的干擾更小。
盡享生活品質(zhì)，堡盟O200.GP應(yīng)用于低端測孔機(jī)機(jī)型，為大家創(chuàng)造更多高品質(zhì)的木制品。此外，堡盟O300.GL背景抑制型激光傳感器也是測孔機(jī)機(jī)型的主要應(yīng)用產(chǎn)品。
一個編碼器，四個感應(yīng)單元：堡盟最新推出面向軌道交通行業(yè)的BPIV2多通道輪軸編碼器
堡盟BPIV2多通道輪軸編碼器可為駕駛室提供轉(zhuǎn)速信息，在列車啟動過程中調(diào)節(jié)牽引力，以及防止車輪在制動過程中抱死：對于列車的諸多子系統(tǒng)而言，精確的輪軸轉(zhuǎn)速信息。每個子系統(tǒng)彼此獨立運(yùn)行，都需要配備一個專用的輪軸編碼器。BPIV2是一款獨立式多通道輪軸編碼器。這是堡盟繼大獲成功的BPIV和BMIV編碼器之后新推出的又一力作。BPIV2配備4個彼此獨立的感應(yīng)單元，每個感應(yīng)單元都可以單獨設(shè)置。 這項優(yōu)勢令市面上任何同類產(chǎn)品都。BPIV2輪軸編碼器的安裝既快速又安全。由于所有信號都通過同一根電纜傳輸，因此無需針對單個輪軸進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而極大地簡化了安裝工作量。
“BPIV2的全壽命周期成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的輪軸編碼器，具體取決于運(yùn)行工況。"瑞士傳感器專家堡盟集團(tuán)的產(chǎn)品經(jīng)理Manuel Niedermann強(qiáng)調(diào)道。BPIV2編碼器可現(xiàn)場更換軸承組，這是堡盟的一項創(chuàng)新設(shè)計，對于降低編碼器的全壽命周期成本具有重要意義。鐵路車輛的使用壽命一般在30年以上。由于列車在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生巨大的壓力，活動部件尤其是軸承會遭受嚴(yán)重的磨損。到目前為止，標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)流程都是將編碼器拆卸下來寄給廠家維修。這樣不僅非常耗時，而且編碼器通常需要數(shù)周時間才能送回。但有了BPIV2，情況不同了：磨損的軸承組可現(xiàn)場更換，只需半個小時就能完成維護(hù)，而且無需重新調(diào)整。
BPIV2輪軸編碼器還有更多*的功能?？紤]到每個子系統(tǒng)的具體要求不同，操作人員可以選擇特定的感應(yīng)單元，其增量電流信號或電壓信號可以在編碼器內(nèi)自由組合。每個感應(yīng)單元的每圈脈沖數(shù)均可任意設(shè)置，最高可達(dá)1200ppr，無論在高速還是在低速下都能確保精確的轉(zhuǎn)速測量。此外，BPIV2編碼器還有一些智能化功能，例如：即便在列車靜止時，也能通過功能信號檢測識別出斷線等各種缺陷。
與堡盟軌道交通行業(yè)產(chǎn)品家族的其他新成員一樣，BPIV2的產(chǎn)品標(biāo)簽也符合GS1標(biāo)準(zhǔn)，含有GTIN（物料號）和GIAI（序列號）代碼。這樣，就可以確保產(chǎn)品在整個使用壽命內(nèi)——從發(fā)貨到安裝再到維護(hù)——都能夠高效準(zhǔn)確地進(jìn)行識別和追溯。
盡管BPIV2增添了很多新功能，但其最為人熟知的特點——堅固性——仍舊保持如初。堡盟在軌道交通行業(yè)擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗。作為一家獨立運(yùn)營的瑞士家族企業(yè)，堡盟集團(tuán)在傳感器和編碼器的研發(fā)和生產(chǎn)方面處于地位，同時也因其針對苛刻應(yīng)用開發(fā)的定制化創(chuàng)新解決方案而久負(fù)盛名。BPIV2采用堅固的磁感應(yīng)技術(shù)，而堡盟在該技術(shù)的研發(fā)方面扮演了重要的角色。因此，BPIV2輪軸編碼器輕松通過了EN 50155標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)測試，能夠在輪軸這樣的苛刻工況下可靠運(yùn)行。憑借諸多配置選項，BPIV2編碼器能為各種輪軸應(yīng)用提供解決方案。
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堡盟為軌道交通行業(yè)提供豐富的不斷完善的產(chǎn)品組合，除了最新的BPIV2輪軸編碼器，還包括：無軸承、無磨損的高性能輪軸編碼器BPIK，用于測量液位、壓力和溫度的傳感器產(chǎn)品，以及用于檢測系統(tǒng)的相機(jī)產(chǎn)品。
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性能出色：堡盟U500和UR18超聲波傳感
在傳感器技術(shù)領(lǐng)域，超聲波傳感器可謂是名副其實的“全能型選手"。無論物體的顏色或表面光潔度如何，超聲波傳感器均能可靠檢測，并且不受污垢影響。尤其是當(dāng)面對透明或高光物體時，超聲波傳感器遠(yuǎn)勝于光電傳感器。堡盟最新推出的帶IO-Link接口的U500和UR18產(chǎn)品系列甚至可提供更多功能：作為標(biāo)準(zhǔn)傳感器，它們要比市面上任何同類產(chǎn)品都要堅固得多；其感應(yīng)元件能承受的機(jī)械影響（IP69K）和化學(xué)影響；僅20mm的超短盲區(qū)和長達(dá)1000mm的感應(yīng)距離令其他同類產(chǎn)品。
數(shù)字化智能工廠設(shè)計的重要組成部分
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帶IO-Link接口的堡盟超聲波傳感器為數(shù)字化工廠建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)，具體體現(xiàn)在五個方面：傳感器內(nèi)部的信號預(yù)處理可以自定義，因此數(shù)據(jù)提供更加智能，控制系統(tǒng)設(shè)計更加簡單；在高度靈活的工廠中，傳感器憑借其自動數(shù)字化參數(shù)設(shè)置選項，可有效減少設(shè)置工作量；由于可以很方便地提供聲錐寬度等眾多參數(shù)設(shè)置，傳感器能夠更加可靠地完成各種任務(wù)；傳感器甚至還能提供溫度值等各類重要數(shù)據(jù)，并將過程數(shù)據(jù)存儲在直方圖中，這些數(shù)據(jù)可通過云服務(wù)調(diào)取，以便用于過程優(yōu)化；最后一點也同樣重要，它們還能提供額外的輸出信號（雙通道設(shè)計）。通過IO-Link接口進(jìn)行數(shù)字量數(shù)據(jù)的參數(shù)設(shè)置和傳輸時，過程數(shù)據(jù)可作為模擬量或二進(jìn)制信號形式獨立地在第二個輸出端同時輸出。這樣，傳感器就可以輕松集成到現(xiàn)有的模擬量及數(shù)字量IO-Link控制系統(tǒng)中。
帶IO-Link接口的堡盟U500/UR18超聲波傳感器不僅提供各類重要數(shù)據(jù)，而且還與各種成熟的控制系統(tǒng)兼容，從而當(dāng)之無愧地成為數(shù)字化智能工廠設(shè)計的重要組成部分。
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堡盟O200微型光電傳感器具有的可靠性、檢測速度和測量范圍，適用于設(shè)備安裝空間非常狹窄的應(yīng)用場合。憑借更加強(qiáng)大的功能，帶背景抑制功能的0200漫反射式傳感器可輕松檢測手機(jī)外殼等深色或光亮物體，檢測距離長達(dá)120mm。背景抑制型漫反射式傳感器不僅能測量目標(biāo)物反射回來的光的強(qiáng)度，并且還能確定物體與傳感器之間的距離。這樣，當(dāng)物體處于可調(diào)感應(yīng)距離之內(nèi)時，不論其顏色和表面如何，都可進(jìn)行可靠檢測。O200系列傳感器具有出色的抗環(huán)境光力，包括LED光、相機(jī)閃光或其它傳感器光源。即便暴露在干擾環(huán)境下，傳感器的響應(yīng)時間也不受影響（<0.25ms）。正因如此，即便是尺寸為0.25 mm的微小物體，該系列傳感器也能確保極其快速、精確的位置檢測。此外，O200微型光電傳感器還可以通過IO-Link接口激活高功率工作模式。
光電傳感器
最小尺寸：8 mm
可通過qTeach或IO-Link調(diào)節(jié)
采用qTarget設(shè)計的LED和激光光源
出色的抗環(huán)境光力
點光斑或線光斑
漫反射式傳感器感應(yīng)距離可達(dá)200 mm
對射式傳感器感應(yīng)距離可達(dá)6 m
在產(chǎn)品選擇器中打開
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我眼雖小，明察秋毫
適合工業(yè)應(yīng)用的偏振相機(jī)
從玻璃內(nèi)部的機(jī)械應(yīng)力測試，到碳纖維材料的生產(chǎn)缺陷檢測，再到反光金屬表面的質(zhì)量檢測，偏振光成像在工業(yè)圖像處理領(lǐng)域開辟了全新的應(yīng)用前景。德國弗勞恩霍夫集成電路研究所（Fraunhofer IIS）在偏振成像領(lǐng)域積累了多年的專業(yè)技術(shù)知識，是當(dāng)之無愧的，而堡盟集團(tuán)也憑借其出色的CX系列偏振相機(jī)在該領(lǐng)域
在晴朗的日子里，水面反射的太陽光往往強(qiáng)烈刺眼，讓人不敢直視。但神奇的是，如果戴上偏光太陽鏡，反光就會立馬消失，你還可以往水深處看去。這就是為什么攝像師喜歡在鏡頭前加裝偏振濾光片的原因，它可以濾掉水面、玻璃和金屬等表面的反光，得到高對比度的圖像。
偏振成像不僅在日常生活中廣泛使用，在工業(yè)領(lǐng)域也有巨大的應(yīng)用潛力。然而，直到最近幾年，該技術(shù)才開始用于工業(yè)領(lǐng)域，因為在這之前，還沒有任何相機(jī)使用偏振成像技術(shù)，也沒有任何關(guān)于如何使用偏振成像的專業(yè)技術(shù)知識。
去年，索尼開發(fā)了一款直接集成偏振濾光片的圖像傳感器——Sony IMX250MZR，從此偏振相機(jī)便迎來了重要的轉(zhuǎn)折點，堡盟CX系列偏振相機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。同時，相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識也在不斷進(jìn)步，比如位于德國埃朗根（Erlangen）的弗勞恩霍夫集成電路研究所在過去20多年間一直致力于研究新的成像方法，并且已經(jīng)幫助很多公司開展了偏振成像試點項目。去年，堡盟開始與該研究所開展技術(shù)交流，共同探索偏振成像技術(shù)。
堡盟CX系列偏振相機(jī)適用于玻璃生產(chǎn)和碳纖維材料制造過程中的質(zhì)量檢測以及反射材料的表面檢測。
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堡盟超速開關(guān)編碼器我們有大量現(xiàn)貨
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工程機(jī)械和重型車輛的堅固型傳感器
可靠地滿足要求
為了滿足工程機(jī)械與重型車輛領(lǐng)域日益增長的需求，*高效的部件
特別是傳感器，在任何時候，甚至在要求極為嚴(yán)苛的環(huán)境條件下，都應(yīng)當(dāng)以的精度可靠傳輸與功能相關(guān)的所有數(shù)據(jù)。
堡盟提供一系列豐富的堅固型傳感器解決方案：從上部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傾角測量和角度測量，到有無檢測和活動部件的精確位置反饋，再到荷載、液壓以及物位的監(jiān)測等等，不一而足。
???????多種產(chǎn)品型號專為工程機(jī)械自動化而設(shè)計，符合E1要求，防腐性能達(dá)到CX (C5-M)，且防護(hù)等級高達(dá)IP 69K。越來越多的產(chǎn)品都采用符合DIN EN 13849標(biāo)準(zhǔn)的固件，符合安全相關(guān)應(yīng)用的要求。
應(yīng)用領(lǐng)域
穩(wěn)定性控制、傾斜保護(hù)和支腿定位
將工程機(jī)械牢牢地固定在地面是確保安全和高效作業(yè)的前提。堡盟傳感器可輕松測量底盤或作業(yè)平臺的傾角，以及監(jiān)控支腿位置。
用于車輛穩(wěn)定性的堡盟產(chǎn)品包括傾角儀，線性行程測量系統(tǒng)和開關(guān)量電感式傳感器。
豐富的配套產(chǎn)品：
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