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科爾摩根伺服驅(qū)動器參數(shù)亂碼維修：
位置比例增益
1、設(shè)定位置環(huán)調(diào)理器的比例增益；
2、設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會惹起振蕩或超調(diào)；
3、參數(shù)數(shù)值由詳細的伺服系統(tǒng)型號和負載狀況肯定。
位置前饋增益
1、設(shè)定位置環(huán)的前饋增益；
2、設(shè)定值越大時，表示在任何頻率的指令脈沖下，位置滯后量越??；
3、位置環(huán)的前饋增益大，控制系統(tǒng)的高速響應(yīng)特性進步，但會使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生振蕩；
4、不需求很高的響應(yīng)特性時，本參數(shù)通常設(shè)為0表示范圍：0~100%。
速度比例增益
1、設(shè)定速度調(diào)理器的比例增益；
2、設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大。參數(shù)數(shù)值依據(jù)詳細的伺服驅(qū)動系統(tǒng)型號和負載值狀況肯定。普通狀況下，負載慣量越大，設(shè)定值越大；
3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設(shè)定較大的值。
速度積分時間常數(shù)
1、設(shè)定速度調(diào)理器的積分時間常數(shù)；
2、設(shè)置值越小，積分速度越快。參數(shù)數(shù)值依據(jù)詳細的伺服驅(qū)動系統(tǒng)型號和負載狀況肯定。普通狀況下，負載慣量越大，設(shè)定值越大；
3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設(shè)定較小的值。
速度反應(yīng)濾波因子
1、設(shè)定速度反應(yīng)低通濾波器特性；
2、數(shù)值越大，截止頻率越低，電機產(chǎn)生的噪音越小。假如負載慣量很大，能夠恰當(dāng)減小設(shè)定值。數(shù)值太大，形成響應(yīng)變慢，可能會惹起振蕩；
3、數(shù)值越小，截止頻率越高，速度反應(yīng)響應(yīng)越快。假如需求較高的速度響應(yīng)，能夠恰當(dāng)減小設(shè)定值。
大輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)置
1、設(shè)置伺服電機的內(nèi)部轉(zhuǎn)矩限制值；
2、設(shè)置值是額定轉(zhuǎn)矩的百分比；
3、任何時分，這個限制都有效定位完成范圍；
4、設(shè)定位置控制方式下定位完成脈沖范圍；
5、本參數(shù)提供了位置控制方式下驅(qū)動器判別能否完成定位的根據(jù)，當(dāng)位置偏向計數(shù)器內(nèi)的剩余脈沖數(shù)小于或等于本參數(shù)設(shè)定值時，驅(qū)動器以為定位已完成，到位開關(guān)信號為ON，否則為OFF；
6、在位置控制方式時，輸出位置定位完成信號，加減速時間常數(shù)；
7、設(shè)置值是表示電機從0~2000r/min的加速時間或從2000~0r/min的減速時間；
8、加減速特性是線性的抵達速度范圍；
9、設(shè)置抵達速度；
10、在非位置控制方式下，假如電機速度超越本設(shè)定值，則速度抵達開關(guān)信號為ON，否則為OFF；
11、在位置控制方式下，不用此參數(shù)；
12、與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。
科爾摩根伺服驅(qū)動器參數(shù)亂碼維修
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