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        1. 上海任稷機電科技有限公司

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          買ATOS油泵PVPC-L系列*有保障

          參  考  價:面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準

          產品型號

          品牌ATOS/意大利阿托斯

          廠商性質經銷商

          所在地上海市

          更新時間:2024-01-17 08:37:23瀏覽次數:1528次

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          應用領域 石油
          買ATOS油泵PVPC-L系列*有保障,ATOS油泵價格較貴且油污敏感,在第1次操縱及日常保養(yǎng)中應注意以下事項:
          1.泵內注油: 啔動油泵前,從注油口向油泵內注油,直到注滿為止。如果在注油前啟動油泵,可能因不夠潤滑而失靈。
          2.油泵不能反轉 :注意電機接線,反轉可能損壞油泵。

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          意大利ATOS百家外資企業(yè)制定供應商,千余家歐洲廠家直接供貨
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          1.客戶確認多續(xù)采購產品型號發(fā)詢價單傳真;
          2.我方會根據詢價單型號查詢價格和交貨期,擬一份詳細正規(guī)報價單傳真報價;3.客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品;
          4.報價單負責人根據客戶提供的型號以及數量擬份銷售合同;5.客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照銷售金額匯款到公司開戶行;6.我公司財務查到款后,業(yè)務員安排發(fā)貨并頭告知客戶跟蹤運單,我公司竭誠為您服務!
          ATOS泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時,柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時,彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增 大,泵就不斷吸油和排油。
          ATOS泵性能參數液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,從能量轉換角度講,它將是原動機(如發(fā)動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件,它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,用來拖動負載做功。根據結構形式,液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
          1.液壓泵壓力
          液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力,由外負載決定。額定壓力是指在正常工作條件下,按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉的zui高壓力。其大小受壽命的限制,若超過額定壓力作泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
          2.轉速
          工作轉速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉動速度。
          額定轉速是指在額定壓力下,能連續(xù)長時間正常運轉的zui高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足,產生振動和大的噪聲,零件會遭受氣蝕損傷,壽命降低。
          zui低穩(wěn)定轉速是指馬達正常運轉所允許的zui低轉速。在此轉速下,馬達不出現爬行現象。
          3.排量、流量
          排量是指泵(或馬達)每轉一周,由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積,常用單位是ml/r(毫升/轉)。排量可以通過調節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵(或變量馬達),排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。
          實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內泄漏,其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏,要實現轉速,為補償泄漏量,其輸入實際流量必須大于理論流量。
          4.效率
          容積效率,對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。
          PVPC-L系列ATOS柱塞泵的主要特點及功能:
          1、節(jié)電效果達30-70%。
          2、電機軟啟動,減少對機械的沖擊。
          3、無高壓節(jié)流能量損失。
          4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
          5、代替原來系統(tǒng)。降低采購產品成本(新設備購買)。
          6、減少機械的維修成本。
          7、操作簡單、可實現遠程控制。
          買ATOS油泵PVPC-L系列*有保障
          ATOS柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
          柱塞泵采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車時,就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。
          柱塞泵zui重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。
          在更換軸承時,應注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

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