BHFS-5-16/80塑料外殼多極滑觸線(xiàn)型號(hào)規(guī)格，揚(yáng)州天翔電氣多極安全滑觸線(xiàn)其材質(zhì)為銅排，導(dǎo)電型與節(jié)能型較之于單極安全滑觸線(xiàn)又較長(zhǎng)的提高，但是其成本也隨著提高很多，并且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同，其電流承受能力遠(yuǎn)低于單極滑觸線(xiàn)，一般用在小功率的移動(dòng)設(shè)備上，其使用電流為50A到300A之間。

BHFS-5-16/80塑料外殼多極滑觸線(xiàn)型號(hào)規(guī)格的導(dǎo)管內(nèi)有裝配緊湊、移動(dòng)靈活的集電器小車(chē)，在移動(dòng)受電設(shè)備的拖動(dòng)下，同步移動(dòng)。同時(shí)通過(guò)在集電器上配置的多極電刷在導(dǎo)軌上滑動(dòng)接觸，將導(dǎo)軌上電源可靠地輸給移動(dòng)受電設(shè)備。多極管式滑觸線(xiàn)外殼防護(hù)等級(jí)為IP23，半封閉結(jié)構(gòu)對(duì)操作、維護(hù)人員接觸導(dǎo)管外部無(wú)任何傷害。輸電銅排母線(xiàn)電流密度高、阻抗低、線(xiàn)路損失小。電刷具有良好的柔性和自潤(rùn)滑性，集電器移動(dòng)靈活、定向性好、接觸性好，有效地控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。

主要部件及其工作原理
供電安全滑觸線(xiàn)裝置由導(dǎo)管，導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1：

BHFS-5-16/80塑料外殼多極滑觸線(xiàn)型號(hào)規(guī)格用途
供電安全滑觸線(xiàn)裝置可用于電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)梁式和橋式起重機(jī)：堆垛機(jī)、機(jī)電產(chǎn)品的自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)；移動(dòng)式電動(dòng)工具和其它的移動(dòng)導(dǎo)電設(shè)備，以及廠(chǎng)礦、車(chē)間、辦公場(chǎng)所內(nèi)固定敷設(shè)母線(xiàn)槽。多極滑觸線(xiàn)結(jié)構(gòu)是聚氯乙烯加特殊材料和銅片構(gòu)成，多極滑觸線(xiàn)內(nèi)部為中空的，常規(guī)上使用多的是四極滑觸線(xiàn)，工作情況是，集電器上的碳刷通過(guò)與銅片摩擦傳輸電流。而集電器的碳刷伸縮是由彈簧控制，目前很多廠(chǎng)家，彈簧質(zhì)量都不好，而且再加上，多極滑線(xiàn)沒(méi)有防磨控制，使用壽命、故障率都很高。多極滑觸線(xiàn)只適用于200A以下的電流。遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上單極安全滑觸線(xiàn)。

 

提梁機(jī)和架橋機(jī)都是公路、鐵路、高鐵橋梁建設(shè)的主要起重機(jī)設(shè)備。提梁機(jī)也叫路橋門(mén)機(jī)、提梁門(mén)機(jī)、路橋龍門(mén)吊，架橋機(jī)也叫公路架橋機(jī)、常規(guī)鐵路架橋機(jī)、客專(zhuān)鐵路架橋機(jī)；常有人把兩種起重設(shè)備搞混，今天詳細(xì)講解提梁機(jī)和架橋機(jī)在公路、鐵路、高鐵架橋施工中的區(qū)別與分工。提梁機(jī)也叫做提梁龍門(mén)吊，從起重機(jī)類(lèi)型上說(shuō)屬于門(mén)式起重機(jī)。外形看起來(lái)相似門(mén)架，中間來(lái)吊運(yùn)貨物來(lái)回移動(dòng)，主要靠起升卷?yè)P(yáng)機(jī)配合大車(chē)行走，整個(gè)工作都在軌道上面來(lái)回重復(fù)運(yùn)行。提梁機(jī)有包廂式和花架式兩種。如果對(duì)使用頻率要求不是很高，盡量采用花架式提梁機(jī)?；苁教崃簷C(jī)的主要特點(diǎn)是造價(jià)低，整機(jī)的重量小，經(jīng)濟(jì)性高，方便安裝和運(yùn)輸。