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德國哈威HAWE安全閥幾種操作方法共享
閱讀:695 發(fā)布時間:2020-5-20A、哈威HAWE安全閥出廠前,應(yīng)逐臺調(diào)整其翻開壓力到用戶央求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級,則按一般應(yīng)按壓力級的下限值調(diào)整出廠設(shè)置。
B、運(yùn)用者在將哈威HAWE安全閥設(shè)備到被維護(hù)設(shè)備上之前或許在設(shè)備之前,有必要在設(shè)備現(xiàn)場從頭進(jìn)行調(diào)整,以保證哈威HAWE安全閥的整定壓力值符合央求。
C、在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),經(jīng)過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改動彈簧緊縮量,即可對翻開壓力進(jìn)行調(diào)度。
D、在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力下降到翻開壓力的百分九十以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時閥瓣被股動旋轉(zhuǎn),致使危害密封面。
E、為保證翻開壓力值精確,應(yīng)使調(diào)整時的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡或許挨近實習(xí)工作條件。介質(zhì)種類改動,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)紛歧起(例如從液相變?yōu)闅庀啵?,翻開壓力常有所改動。工作溫度添加時,翻開壓力一般有所下降。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時,常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于央求的翻開壓力值。高到啥程度與閥門結(jié)構(gòu)和質(zhì)料選用都有聯(lián)絡(luò),應(yīng)以制造廠的說明為依據(jù)。
F、慣例哈威HAWE安全閥用于固定附加背壓的場合,當(dāng)在查驗后調(diào)整翻開壓力時(此時背壓為大氣壓),其整定值應(yīng)為央求的翻開壓力值減去附加背壓值。排放和回座壓力的調(diào)整折疊調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,有必要進(jìn)行閥門抵達(dá)全翻開高度的動作實驗,因此,只要在大容量的實驗設(shè)備上或許在哈威HAWE安全閥設(shè)備到被維護(hù)設(shè)備上往后才或許進(jìn)行。其調(diào)整辦法依閥門結(jié)構(gòu)紛歧樣而紛歧樣。
G、關(guān)于帶反沖盤和閥座調(diào)度圈的結(jié)構(gòu),是運(yùn)用閥座調(diào)度圈來進(jìn)行調(diào)度。擰下調(diào)度圈固定螺釘,從顯露的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的東西,即可撥動調(diào)度圈上的輪齒,使調(diào)度圈支配翻滾。當(dāng)使調(diào)度圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,其方位添加,排放壓力和回座壓力都將有所下降。反之,當(dāng)使調(diào)度圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時,其方位下降,排放壓力和回座壓力都將有所添加。每一次調(diào)整時,調(diào)度:圈翻滾的凹凸不宜過大(一般翻滾數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部坐落調(diào)度圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)度圈翻滾,又不對調(diào)度圈發(fā)作徑向壓力。為了安全起見,在撥動調(diào)度圈之前,應(yīng)使哈威HAWE安全閥進(jìn)口壓力恰當(dāng)下降(一般應(yīng)低于翻開壓力的百分之九十),以防止在調(diào)整時閥門俄然翻開,構(gòu)成事端。
H、關(guān)于具有上、下調(diào)度圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個調(diào)度圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要凌亂一些。閥座調(diào)度圈用來改動閥瓣與調(diào)度圈之間通道的大小,然后改動閥門初始翻開時壓力在閥瓣與調(diào)度圈之間腔室內(nèi)堆集程度的大小。當(dāng)添加閥座調(diào)度圈時,壓力堆集的程度增大,然后使閥門比例翻開的期間減小而較快地抵達(dá)俄然的急速翻開。因此,添加閥座調(diào)度圈能使排放壓力有所下降。應(yīng)當(dāng)留心的是,閥座調(diào)度圈亦不可添加到過火挨近閥瓣。那樣,密封面處的走漏就或許致使閥門過早地俄然翻開,但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在翻開方位,閥瓣隨即又封閉,所以閥門發(fā)作頻跳。閥座調(diào):《圈首要用來減小閥門比例,翻開的期間和調(diào)度排放壓力,一同也對回座壓力有所影響。
上調(diào)度圈用來改動活動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,然后改動流體作用力的大小,以此來調(diào)度回座壓力。添加上調(diào)度圈時,折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,然后使回座壓力增高。反之,當(dāng)下降上調(diào)度圈時,回座壓力下降。當(dāng)然,上調(diào)度圈在改動回座壓力的一同,也影響到排放壓力,即添加上調(diào)度圈使排放壓力有所添加,下降上調(diào)度圈使排放壓力有所下降,但其影響程度不如回座壓力那樣顯著。
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