A11VLO190LRDS/11R-NZD12K83力士樂油泵 ,系列 1 ，規(guī)格 NG40 至 260 ，公稱壓力 350 bar ，大壓力 400 bar ，開式回路– 斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路液壓中的靜液壓傳動。– 主要為行走作業(yè)機(jī)械應(yīng)用而設(shè)計。– 在油箱加壓或使用選裝內(nèi)置加注泵 (葉輪) 的條件下，泵在自動起動注油狀態(tài)下操作。– 提供各種應(yīng)用要求的各種控制選裝件。– 功率控制選裝件在外部可調(diào)，即使當(dāng)泵運行時也能進(jìn)行。– 通軸驅(qū)動適合加入的齒輪泵和軸向柱塞泵，即 100% 通軸驅(qū)動。– 輸出流量與驅(qū)動速度成比例并且可以在 qV max 和 qV min = 0之間無級變化。

力士樂油泵常用熱門的型號規(guī)格如下：

A11VLO190LRDS/11R-NZD12K83

A6V28HD12FZ2-039

A6V80MA2FZ2-039

A6V55HS11FZ1

A6V107MA1GP

A6V107DA2FZ1

A6V160MO1GP1

A6V28ES21FZ2

A6V28DA2FZ1-039

A6V28HS22FZ1-039

A6V28MO2GP1

A6V160EP21FZ1

A6V107ES21FZ

A6V160MA1GP2

A6V107EP12FZ1-039

A6V28HA11FZ1-039

A6V225MO1GP1-039

A6V160EP22FZ2-039

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缸體與配流盤修復(fù)后,可采用下述檢查配合面的泄漏情況:在配流盤面涂上凡士林油,把泄油道堵死,然后將配流盤平平臺或平板玻璃上,再把缸體配流盤上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個孔注油,一個孔不注油,觀察4h以上,柱塞孔中柴油無泄漏和串通,說明缸體與配流盤研磨合格。

上述這種汽化、凝結(jié)、沖擊，形成高壓、高溫、高的沖擊載荷，造成金屬材料的機(jī)械剝裂與電化學(xué)腐蝕的綜合現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕是水力機(jī)械的*現(xiàn)象，它帶來許多嚴(yán)重的后果。汽蝕使過流部件被剝蝕通常離心泵受汽蝕的部位，先在柱口附近，繼而延至柱塞出口。

使油腔消失：為了達(dá)到制造出全新一代的靜音型外嚙合力士樂油泵的目的，僅采用上述原理的組合還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，使新泵的研發(fā)工作取得突破的是所采用的另一個原理。

柱塞式恒壓變量力士樂油泵其主要構(gòu)件柱塞和缸體的工作部分都是圓柱形，因此加工方便、配合精度高、密封性能好、結(jié)構(gòu)緊湊，在高壓丁作下仍有較高的容積效率。

A11VLO190LRDS/11R-NZD12K83力士樂油泵地區(qū)：涼山、蕪湖、怒江、莆田、嘉峪關(guān)、上饒、天津、菏澤、廣東、周口等。