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          ATOS比例閥DHLZO-TE-140-L71/I*

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          • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 上海市
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          更新時(shí)間:2021-07-28 14:14:13瀏覽次數(shù):584

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          ATOS比例閥DHLZO-TE-140-L71/I*
          我司優(yōu)勢(shì)銷售意大利ATOS電子元件產(chǎn)品,價(jià)格好,貨期短,可以提供報(bào)關(guān)單,原產(chǎn)地證明等相關(guān)文件,ATOS阿托斯作為電子元件的研發(fā)廠家目前在市場(chǎng)使用率較高,我司大量備貨,*,上海ATOS倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨,歡迎詢價(jià)!

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          ATOS比例閥DHLZO-TE-140-L71/I*

          上海安構(gòu)機(jī)械設(shè)備有限公司主要銷售歐美進(jìn)口機(jī)械公司位于上海靜安區(qū),公司大量備貨力士樂 阿托斯 賀德克等等,價(jià)格低現(xiàn)貨多,現(xiàn)貨當(dāng)天可以發(fā)...

          ATOS伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

          1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);

          ⒉.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);

          2.1伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);

          2.2伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般幾十Hz;

          2.3伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;

          3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。5.i閥的額定壓降不同。

          而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。

          比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。


          ATOS比例閥DHLZO-TE-140-L71/I*

          ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和ATOS電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而ATOS伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

          也就是說,ATOS伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

          而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以ATOS伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級(jí)閥的正常工作。

          ATOS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多∶能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。

          一般說來,好像同服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流星控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!

          伺服閥與ATOS比例閥的區(qū)別


          ATOS阿托斯一個(gè)意大利的品牌,Atos總部位于Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng)15公里遠(yuǎn).總營(yíng)業(yè)額:6千O百萬EURO員工400生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng),油缸伺服油缸,疊加閥閥板,常規(guī)閥的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段,Atos是電液技術(shù)方面的專家,全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界之一,所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測(cè),擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證,atos是世界的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,

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