意大利 AIR.TORQUE氣動(dòng)執(zhí)行器AT系列

意大利AIR Torque氣動(dòng)執(zhí)行器第四代"AT"系列，優(yōu)異的工藝技術(shù)、高效率氣缸設(shè)計(jì)結(jié)合了齒輪齒條轉(zhuǎn)力矩，歷經(jīng)多年發(fā)展與測(cè)試，合并了現(xiàn)今高科技新一代蕞佳防氧化、耐高低溫材料，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是綜合了*技術(shù)和實(shí)用材料開發(fā)和設(shè)計(jì)而成，具有以下特點(diǎn)：
 1.秉持高質(zhì)量、高可靠性
 2.結(jié)構(gòu)緊湊流線 
 3.現(xiàn)代化美學(xué)造型設(shè)計(jì)更增工業(yè)藝術(shù)的美感
 4.高性能動(dòng)作、準(zhǔn)確度高
 5.設(shè)計(jì)具創(chuàng)新性 
 6.全部設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 
 7.高水平高效率不受環(huán)境的影響的表現(xiàn)更顯其優(yōu)異的技術(shù) 
 8.表面以*的新涂料保護(hù)，表現(xiàn)出優(yōu)異之防腐技術(shù)，產(chǎn)品應(yīng)用范圍更廣 
 9.多規(guī)格的產(chǎn)品選用更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
 10.具有轉(zhuǎn)利的通用輸出軸和多功能指示器可選用，可以選擇雙動(dòng)(DA)、單動(dòng)(SR)、供給氣源在5.5 bar時(shí)可提供扭力從 6.7~9173 Nm。
氣動(dòng)執(zhí)行器可選用的附件：功能指示器、電磁閥、限位開關(guān)盒、接近式傳感器、定位器。

AT 氣動(dòng)執(zhí)行器 形成角度 
標(biāo)準(zhǔn)的形成角度： 0 ° ~90 ° 可以調(diào)整士 5 ° 
120 ℃形成角度： 0 ° ~120 ° 可以調(diào)整士 5 ° 
180 ℃形成角度： 0 ° ~180 ° 可以調(diào)整士 5 ° 

AT 氣動(dòng)執(zhí)行器 操作介質(zhì)： 經(jīng)過30μm 過濾的干燥或加油潤(rùn)滑的潔凈壓縮空氣，或非腐蝕性氣體。暴露點(diǎn)溫度 -20 °（-4 °F ） 
AT 氣動(dòng)執(zhí)行器 氣源壓力：10bar （ 145psi ），常供給氣源壓力為 yali2.5bar （ 36psi ） ~8bar （ 116psi ）
AT 氣動(dòng)執(zhí)行器 操作溫度： SL 為標(biāo)準(zhǔn)的溫度（密封材質(zhì)為丁晴橡膠 O 型圈 NBR ） -20 ℃（ -4 ° F ） ~+80 ℃（ +176 ° F ）
 HL 為高溫（密封材質(zhì)為氟橡膠 O 型圈 FPM ） -15 ℃（ +5 ° F ） ~+150 ℃（ +300 ° F ）
 LT 為低溫（密封材質(zhì)為硅橡膠 O 型圈 SILICON ） -40 ℃（ -40 ° F ） ~+80 ℃（ +176 ° F ） 

意大利AT（AIRTORQUE）氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)選擇：
首先確定閥門啟、閉時(shí)所需要的扭矩，在正常使用條件下，*安全系數(shù)為15～20%。再根據(jù)閥門使用的流體介質(zhì)增加安全值。對(duì)清潔、潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值;對(duì)水蒸氣或非潤(rùn)滑液體介質(zhì)增加25%安全值;非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值;非潤(rùn)滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值。
選擇雙氣控執(zhí)行器時(shí)，根據(jù)上計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執(zhí)行器的扭矩表，就可得到準(zhǔn)確AT型號(hào)。
選擇單氣控執(zhí)行器時(shí)，根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力，在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩（此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩），就可得到準(zhǔn)確的SR型號(hào)。例如：氣源壓力為0。4Mpa，經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為165N。m的閥門，首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩171N.m，再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為SR160型（共裝10組彈簧）。
說明：SR單氣控型輸出扭矩表中，彈簧復(fù)位“終點(diǎn)”扭矩即為關(guān)閉閥門的扭矩，彈簧復(fù)位“開始”扭矩即為打開閥門時(shí)的扭矩。相對(duì)應(yīng)的氣源壓力開始的扭矩即關(guān)閉閥門狀態(tài)的扭矩，氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開閥門的扭矩。

AT氣動(dòng)執(zhí)行器氣動(dòng)閥門的一般問題及解決指南：
氣動(dòng)閥門不能動(dòng)作
1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
2.對(duì)執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn)，是否正常工作，如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等，拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 清楚雜質(zhì)更換已損閥件
4.手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動(dòng)位置 將手柄扳到氣動(dòng)自動(dòng)位置
5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路
6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結(jié)。 即使清楚冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備
氣動(dòng)閥門動(dòng)作遲緩爬行
1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動(dòng)。
2.其流量不夠或同時(shí)有其他耗氣量大的裝置工作 增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動(dòng)
3.氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩過小 增大AT氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格
4.閥門負(fù)載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配，調(diào)整閥門扭矩
5.汽缸摩擦力變動(dòng)大 進(jìn)行合適的潤(rùn)滑
其它故障
1.閥門動(dòng)作開始跳動(dòng)，負(fù)載過大 增大AT氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格
2.閥門動(dòng)作結(jié)束時(shí)跳動(dòng)，動(dòng)作太快，慣性能量過大 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖
回信號(hào)無信號(hào) 信號(hào)電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路
2.重新調(diào)整凸輪至正確位置
3.更換微動(dòng)開關(guān)

 IR TORQUE氣動(dòng)頭AT101U D A
- 雙活塞齒輪齒條式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊。
- 反轉(zhuǎn)可以通過反轉(zhuǎn)活塞來實(shí)現(xiàn)。
- ISO閥安裝模式。
- ISO母星輸出驅(qū)動(dòng)器。
- 定位器，控制器，電磁閥配有NAMUR附件安裝墊。
- 末端位置可調(diào)行程停止。
- 執(zhí)行器主體由陽極氧化鋁制成。
- 經(jīng)百萬次測(cè)試。
- 40到120 psi的控制壓力范圍。

意大利 AIR.TORQUE氣動(dòng)執(zhí)行器AT系列

 AT045D,AT051UDA,AT101UDA,AT201UDA,AT251UDA,AT301UDA,AT351UDA,AT401UDA,AT451UDA,AT501UDA,AT551UDA,AT601UDA,AT651UDA,UT701UDA,UT751UDA，AT801UDA,AT1001UDAAT051US10,AT101US10,AT201US10,AT251US10,AT301US10,AT351US10,AT401US10,AT451US10,AT501US10,AT551US10,AT601US10,AT651US10,UT701US10,UT751US10，AT801US10,AT1001S10