YFFB扁平電纜

電纜應(yīng)用：

YFFB扁平電纜應(yīng)用于起重機(jī)、橋架式行車(chē)、梁式行車(chē)、單梁橋式行車(chē)、雙梁橋式行車(chē)、橋式行車(chē)、梁橋式行車(chē)、冶金橋式行車(chē)、全門(mén)式行車(chē)、半門(mén)式行車(chē)、臂架型行車(chē)、懸臂行車(chē)、立柱式行車(chē)、壁掛式行車(chē)、平衡行車(chē)、塔式行車(chē)、門(mén)座行車(chē)、流動(dòng)式起重機(jī)龍門(mén)行車(chē)、纜索行車(chē)、運(yùn)載橋、有軌式行車(chē)、龍門(mén)吊機(jī)、港口重型吊機(jī)、行車(chē)、天車(chē)、臺(tái)車(chē)、傳輸機(jī)械、電鍍天車(chē)和各種探傷設(shè)備等頻繁移動(dòng)式電氣設(shè)備

電纜結(jié)構(gòu)：

導(dǎo)體：多股束絞細(xì)絲導(dǎo)體，符合VDE 0295及IEC 60288第5類(lèi)導(dǎo)體

絕緣：特殊PVC混合料

芯線：彩色或編碼芯線，3芯及以上帶黃綠雙色線（可選）

黑色芯線、白色數(shù)字編碼、帶黃綠雙色線

彩色芯線、帶黃綠雙色線

黑色芯線、白色數(shù)字編碼、不帶黃綠雙色線

彩色芯線、不帶黃綠雙色線

芯線排列：一字或梅花

加強(qiáng)件：兩根無(wú)扭力自承式軟鋼絲，承載運(yùn)行張力（纖維繩可選）

護(hù)套：特殊PVC混合料

護(hù)套顏色：黑色，可根據(jù)客戶(hù)需要定選用各種顏色

電纜特性：

電纜的長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過(guò)70℃

抗拉、耐油、耐磨、耐寒、抗紫外線性能優(yōu)異

一字排列：自由使用長(zhǎng)度大于35米，移動(dòng)速度不大于4米/秒

梅花排列：自由使用長(zhǎng)度大于80米，移動(dòng)速度不大于10米/秒

阻燃性：阻燃自熄符合IEC 60332-1

電纜技術(shù)參數(shù)：

工作電壓：450/750V  0.6/1KV

測(cè)試電纜：2500V     3500V

導(dǎo)體電阻20℃ ：根據(jù)VDE 0295及IEC 60228第5類(lèi)，多股細(xì)絞銅絲

絕緣電阻：≥ 20 MΩ/km （20℃）

小彎曲半徑： 固定安裝 8 X D（電纜外徑）

移動(dòng)安裝 10 X D（電纜外徑）

工作溫度：固定安裝 - 40 ~ +70℃

移動(dòng)安裝 - 30 ~ +70℃

扁平電纜的絕緣有軟聚氯乙烯、聚酯和氟塑料等，這些高分子化合物的加工性能各不相同，必須采用不同的加工方法才能使它們成型。人們研制了多種扁平電纜成型機(jī)，盡管各家的成型方法各具特色，但基本上可分成四大類(lèi)。

1.直接擠出法。采用塑料擠出機(jī)直接用模具擠出扁平電纜，如西德KABLEMETAL公司的扁平電纜機(jī)和瑞士MAILFLER公司的扁平電纜機(jī)。

2.壓層法。通過(guò)一對(duì)滾輪把導(dǎo)線與塑料壓成電纜，此種方法又可按塑料薄膜的來(lái)源分成二種，一種稱(chēng)作擠出薄膜層壓法，如日本昭和電線電纜株式會(huì)社的扁平電纜機(jī);另一種稱(chēng)作預(yù)制薄膜層壓法，如機(jī)電部第23研究所的帶狀電纜機(jī)。

3.粘結(jié)法。通過(guò)粘結(jié)劑使二片薄膜與導(dǎo)線粘結(jié)成型，如上無(wú)20廠的聚酷扁平電纜機(jī)。

4.介于二種成型法之間的方法，如擠出法與層壓法結(jié)合的屏蔽扁平電纜機(jī)，對(duì)此許多文獻(xiàn)中均有報(bào)道。

各類(lèi)扁平電纜成型方法都有其適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，在生產(chǎn)中采用何種成型方法取決于絕緣材料的加工性能。有些規(guī)格的扁平電纜可以采用二種成型方法，如UL2651可以采用直接擠出法也可采用層壓法；而有些扁平電纜只能采用一種成型方法，如UL2468和UL2877只能用直接擠出法，UL2902只能用粘結(jié)法。各種UL規(guī)格扁平電纜成型方法在UL文件中都有明確的規(guī)定。