供貨周期 | 一個(gè)月 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,地礦,交通,印刷包裝 |
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緊湊型解決方案,尤其適用于滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)
幀大小MCR4
位移260 … 470厘米
大壓力高達(dá)420巴
輸出扭矩高達(dá)2900牛米
參考價(jià) | ¥299 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間:2019-09-09 08:59:18瀏覽次數(shù):274
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德國力士樂rexroth鏈傳動(dòng)用徑向活塞電機(jī)
MCR-S型液壓馬達(dá)是徑向活塞馬達(dá),帶有前殼體安裝和鏈輪軸。MCR-S電機(jī)用于開路或閉路操作,作為鏈傳動(dòng)功能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。MCR-S電機(jī)具有廣泛應(yīng)用的潛力,例如市政車輛、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械。然而,這種電機(jī)的主要應(yīng)用是滑移裝載機(jī)。
特征
1.前殼支架
2.以非常低的速度平穩(wěn)運(yùn)行
3.高容積和機(jī)械效率
4.雙向的
5.鏈輪驅(qū)動(dòng)軸
6.可選配駐車制動(dòng)器(前制動(dòng)器)
7.提供雙向雙速功能
8.可選配集成沖洗閥
9.可選配速度傳感器
10.緊湊堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)
11.密封圓錐滾子軸承
12.高可靠性
13.維修費(fèi)用低
14.低工作噪聲
15.開路和閉路
產(chǎn)品說明
MCR-S型液壓馬達(dá)是徑向活塞馬達(dá),帶有前殼體安裝和鏈輪軸。MCR-S電機(jī)用于開路或閉路操作,作為鏈傳動(dòng)功能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。MCR-S電機(jī)具有廣泛應(yīng)用的潛力,例如市政車輛、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械。然而,這種電機(jī)的主要應(yīng)用是滑移裝載機(jī)。
兩部分外殼(1,2),旋轉(zhuǎn)團(tuán)體(3,4,8),cam(5),驅(qū)動(dòng)軸(6)和流量分配器(7)
氣缸體(4)連接到軸(6)通過花鍵?;钊?3)徑向布置在氣缸體中(4)并與凸輪接觸(5)通過輥?zhàn)?8)。
工作沖程和返回沖程的數(shù)量對(duì)應(yīng)于凸輪凸角的數(shù)量乘以氣缸體中活塞的數(shù)量。
港口A和B位于后殼體中的將油通過分配器引導(dǎo)至氣缸室(E)。
能夠傳遞高軸向和徑向力的圓錐滾子軸承作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
聯(lián)系格倫羅斯博世力士樂的工程部,獲得自由滑行。這是特定配置的特殊訂單。有關(guān)更多詳細(xì)信息,請(qǐng)參考信息表15225-02“MCR電機(jī)空轉(zhuǎn)”。
在要求車輛以低電機(jī)負(fù)載高速運(yùn)行的移動(dòng)應(yīng)用中,電機(jī)可以切換到低扭矩和高速模式。這是通過操作集成閥來實(shí)現(xiàn)的,該閥僅將液壓流體引導(dǎo)至馬達(dá)的三分之二,同時(shí)在另三分之一中連續(xù)地再循環(huán)流體。力士樂閥門的一個(gè)*特征是再循環(huán)流體取自低壓增壓回路。這確保了對(duì)電機(jī)效率的影響小,并且這種效率在兩個(gè)方向上是相同的。電機(jī)大速度保持不變。
博世力士樂開發(fā)了一種特殊的滑閥,可以在移動(dòng)過程中平穩(wěn)切換到排量減少的位置。這就是*的“軟換檔”,也是2W汽車公司的標(biāo)準(zhǔn)特征。然而,滑閥需要額外的順序閥或電比例控制才能在“軟換檔”模式下運(yùn)行。
有關(guān)更多詳細(xì)信息,請(qǐng)參考信息表15225-03“MCR 2-速度軟換檔”。
在閉合回路中,相同的液壓流體在泵和馬達(dá)之間持續(xù)流動(dòng),這可能導(dǎo)致液壓流體過熱并損壞系統(tǒng)部件。
沖洗閥選項(xiàng)的功能是用來自儲(chǔ)液罐的較冷流體替換閉合回路中的液壓流體。當(dāng)液壓馬達(dá)在負(fù)載下運(yùn)行時(shí),無論是順時(shí)針方向還是逆時(shí)針方向,沖洗滑閥都會(huì)打開,并從馬達(dá)的低壓側(cè)通過節(jié)流孔獲得固定的流體流量。該液流被導(dǎo)入電機(jī)箱,并通過電機(jī)箱排放口返回系統(tǒng)儲(chǔ)槽?;芈返蛪簜?cè)的流體量由增壓泵從儲(chǔ)液罐中抽取的冷卻液維持。沖洗功能包括一個(gè)安全閥,確保小增壓壓力保持不變,標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為14巴(根據(jù)要求可提供其他選項(xiàng))。
不同的孔口尺寸可用于選擇不同的沖洗流體流量。下表給出了基于25巴增壓/增壓壓力的沖洗速率值。
有關(guān)更多詳細(xì)信息,請(qǐng)參考信息表15225-01“MCR電機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)沖洗”。
前制動(dòng)器由齒形制動(dòng)活塞(10)容納在馬達(dá)的前殼體內(nèi)(1)。定位銷(12)。氣缸體(4)通過花鍵連接到電機(jī)軸上(6)在其前面形成有齒(13)與制動(dòng)活塞上的齒嚙合并防止軸旋轉(zhuǎn)。這種接合由彈簧的環(huán)形布置保持(11)。為了釋放制動(dòng)器,液壓被施加到制動(dòng)器活塞室(9)通過端口(Z)壓縮彈簧并脫開齒。
布告
無制動(dòng)器電機(jī) | 帶駐車制動(dòng)器的電機(jī) |
霍爾效應(yīng)速度傳感器(16)可以作為一個(gè)選項(xiàng)安裝,給出相位偏移方波的雙通道輸出,并能夠檢測速度和方向。齒形目標(biāo)盤(17)安裝到電機(jī)缸體(4),傳感器安裝在后殼的端口上,當(dāng)每個(gè)齒從其前面通過時(shí),傳感器在每個(gè)通道上產(chǎn)生脈沖。脈沖的頻率與轉(zhuǎn)速成正比。電機(jī)可以通過特殊訂單(SO)制成速度傳感器。有關(guān)更多詳細(xì)信息和可用選項(xiàng),請(qǐng)參考信息表15226-06“MCR電機(jī)上的速度傳感器”。
(從驅(qū)動(dòng)軸看)
類型代碼
如有需要詳見:德國力士樂rexroth鏈傳動(dòng)用徑向活塞電機(jī)