礦用氣動對開式無壓風(fēng)門阻擋風(fēng)流的作用

一通三防是煤礦通防通統(tǒng)的通稱，在三防當(dāng)中風(fēng)流的阻治，風(fēng)量的分配是井下通風(fēng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，通風(fēng)安全也是煤礦安全的基礎(chǔ)，礦用對開式無壓風(fēng)門在通防系統(tǒng)中充當(dāng)著分配風(fēng)量，阻擋風(fēng)流的作用，這也是煤礦初的想法利用無壓風(fēng)門來進(jìn)行預(yù)期風(fēng)量的控制經(jīng)濟(jì)又安全，但是想法雖好一般的手動風(fēng)門卻實(shí)現(xiàn)不了這個(gè)作用，往往在人工推拉過程中沒有及時(shí)關(guān)閉或因車輛誤撞而變形，而導(dǎo)致風(fēng)量的穩(wěn)定性沒有保障，這也對井下工作造成了一定的影響，自動型的風(fēng)門的實(shí)用性就在這里體現(xiàn)了。

手動式這是比較傳統(tǒng)的打開方式，主要是過去的行人必須手動打開門，絕對能保證他們的生命安全。但是這種操作較費(fèi)力，降低了工作效率。撞桿式在手動改進(jìn)的基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道元件。主要原理是通過風(fēng)門時(shí)撞擊安裝的撞桿元件，推拉風(fēng)門自動打開，省去了行人手動打開的麻煩，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單。該裝置不能保證每次風(fēng)門安全打開，風(fēng)門經(jīng)常損壞。電動式本實(shí)用新型主要采用電推桿來完成風(fēng)門的開啟任務(wù)，但在完成過程中又需要電氣控制系統(tǒng)、信號傳感器等元件的配合，使得風(fēng)門開啟結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性大大增加。液壓式它主要是利用液壓伸縮裝置內(nèi)部的鋼絲繩，繞過滑輪來控制風(fēng)門的開啟，使用方便，但容易損壞或失效，不利于通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定。氣壓式該起動裝置主要利用壓縮空氣控制氣缸完成起動風(fēng)門，該裝置性能較為可靠，不易發(fā)生故障，且結(jié)構(gòu)簡單，可用于許多礦山。

1.開啟方式：同步異向開啟；

2.風(fēng)門結(jié)構(gòu)：調(diào)節(jié)式風(fēng)門，門扇為百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)窗，調(diào)節(jié)面積根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)風(fēng)窗配置立控制裝置，可單調(diào)節(jié)；

3.風(fēng)門規(guī)格尺寸：2000mm（凈寬）×2200mm（凈高）,具體尺寸需實(shí)地測量；

4.風(fēng)門增設(shè)抗壓緩沖裝置，在風(fēng)門周圍因地質(zhì)變化（地壓沖擊）時(shí)仍能風(fēng)門的正常使用；

5.風(fēng)門材質(zhì)：高分子復(fù)合板或鋼制兩種材質(zhì)可選，根據(jù)風(fēng)門安裝位置需要選用不同材質(zhì)的風(fēng)門；設(shè)置在

礦用氣動對開式無壓風(fēng)門分為光控自應(yīng)自動型風(fēng)門與紅外感應(yīng)自動型風(fēng)門

礦用光控自動風(fēng)門因主要是行人通行使用，可以采用光控感應(yīng)自動控制形式，當(dāng)行人來到風(fēng)門前用礦燈照射光控傳感器一定的時(shí)間后雙向無壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的正風(fēng)門自動打開，通過后再次照射或不用再次照射間隔一定的時(shí)間后風(fēng)門自動關(guān)閉；也可采用ZQMK-6風(fēng)門純氣控氣動自動控制裝置，當(dāng)?shù)V工需要通過風(fēng)門時(shí)，按下氣控箱上的綠色按鈕則風(fēng)門打開，經(jīng)過風(fēng)門后按下風(fēng)門另一側(cè)氣控箱上的紅色按鈕，風(fēng)門開始執(zhí)行關(guān)閉動作，當(dāng)然礦用行人風(fēng)門也可采用紅外感應(yīng)自動控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動化的管理。

礦用紅外感應(yīng)風(fēng)門顧名思義主要是用于礦車通行的，在實(shí)現(xiàn)自動化時(shí)還需要考慮它的便利性；采用紅外線傳感器形式的風(fēng)門自動控制裝置系統(tǒng)，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過風(fēng)門一側(cè)的紅外感應(yīng)器時(shí)，傳感器自動采集開門信號傳輸給風(fēng)門自動控制裝置主機(jī)里的PLC經(jīng)程序運(yùn)行指揮氣缸或油缸自動開閉門扇；如果采用純氣動控制裝置或光控感應(yīng)自動控制系統(tǒng)對駕駛礦車的駕駛員來說則沒有那么便利了。