上海龍錫專業(yè)維修西門子840D、840D sl、810D數(shù)控系統(tǒng)NCU/CCU數(shù)控單元常見故障：7段碼指示燈無顯示，自檢不過，LED燈顯示2，數(shù)碼管顯示1，數(shù)碼管數(shù)字一直跳換閃爍維修，H1、H2全亮，7段碼顯示8，7段碼數(shù)字翻轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)不能總清，NCU板子循環(huán)顯示A025，840D床子NCU顯示1，西門子NCU板子故障碼3，電池、風(fēng)扇故障，數(shù)據(jù)不能保持，接口故障，與PLC鏈接不上，NCU與機(jī)床無法通訊，NCU板子通訊不上，數(shù)碼管數(shù)字不停閃維修，NCU報(bào)警，NCU不正常等等故障維修。
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荷蘭大力采用LED公共照明系統(tǒng)，民眾對(duì)LED認(rèn)知度較高。新興市場(chǎng)國(guó)家印度的LED照明市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，四、談LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)全新市場(chǎng)機(jī)會(huì)將帶來千億市場(chǎng)規(guī)模眭世榮并對(duì)LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。他表示，在技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)該看到新材料、新工藝在創(chuàng)新、升級(jí)、跨界的技術(shù)融合。首先是LED襯底第三代半導(dǎo)體技術(shù)、CSP倒裝技術(shù)逐漸成熟，他介紹到，科技部2016年開始推出第三代半導(dǎo)體材料的專項(xiàng)，廣東省將積極的開展這方面的工作。

近來虎恒公司接到數(shù)家西門子840D系統(tǒng)數(shù)控設(shè)備使用單位，因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)臄?shù)控設(shè)備維護(hù)，從而造成西門子NCU出現(xiàn)故障，那么恒稅公司在長(zhǎng)期西門子NCU維修工作中，總結(jié)了一些維修與維護(hù)注意事項(xiàng)，供西門子840D系統(tǒng)使用者參考、在對(duì)西門子840D系統(tǒng)維護(hù)前，必須對(duì)NC以及PLC程序做好備份。
2、在通電情況下，取出西門子NCU-BOX正面電池與風(fēng)扇插卡，可用工業(yè)酒精清洗，然后用電吹風(fēng)烘干。
3、西門子NCU-BOX下面雙風(fēng)扇，可以直接取下，用酒精清洗，電吹風(fēng)烘干。
4、在斷電情況下，將西門子NCU-BOX帶NCU一起取下，NCU主板小心取出，打開BOX蓋子，取出電源板，用酒精清洗，電吹風(fēng)烘干。(30分鐘內(nèi)完成)
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2016年機(jī)器人市場(chǎng)趨勢(shì)工業(yè)大國(guó)提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策，如德國(guó)現(xiàn)階段汽車工業(yè)制造廠商仍然是工業(yè)機(jī)器人的大用戶，以2014年汽車工業(yè)使用機(jī)器人密度來看，日、德、美、韓每萬名人員中皆使用超過一千臺(tái)以上的工業(yè)機(jī)器人，而中國(guó)大陸則為305臺(tái)。由于日本、德國(guó)、美國(guó)與韓國(guó)均是汽車工業(yè)大國(guó)，未來工業(yè)機(jī)器人主要需求仍在于汽車工業(yè)。隨著人事成本持續(xù)增長(zhǎng)，包括組裝代工大廠與中小企業(yè)等的人事成本負(fù)擔(dān)相對(duì)沉重，加上人口老化嚴(yán)重國(guó)家勞動(dòng)人力短缺，使得雙臂協(xié)作型機(jī)器人成為其降低人事成本、提高生產(chǎn)效率與補(bǔ)足勞力缺口等的解決方案。

5、NCU主板如果是干灰塵，用干凈小毛刷配合吹風(fēng)機(jī)處理干凈;油灰就要用酒精清潔干凈，然后烘干。(切記主板上面的幾個(gè)插卡不要取下，清洗的時(shí)候一定要小心，CF卡可以取下，30分鐘內(nèi)完成。)
6、安裝之后進(jìn)行通電試運(yùn)行，如果正常，可以從事以下步驟。
7、如果西門子NCU啟動(dòng)正常，但有很多報(bào)警號(hào)。這是用戶程序丟失，要執(zhí)行NC和PLC總清，可以參考西門子840D系統(tǒng)用戶手冊(cè)，然后找出備份，重新安裝NC與PLC程序。
正常情況下，NCU數(shù)碼管顯示為6，在出現(xiàn)故障的情況下，有可能會(huì)無顯示，或顯示8，顯示1，顯示3，顯示4，這都在提醒我們NCU出現(xiàn)了故障，這時(shí)就需要專業(yè)的維修公司進(jìn)行診斷維修。

西門子NCU數(shù)控單元，是西門子系統(tǒng)中央控制單元，負(fù)責(zé)NC所有的功能，機(jī)床的邏輯控制，還有和MMC的通訊，它由一個(gè)COM CPU板、一個(gè)PLC CPU板和一個(gè)DRIVE板組成。NCU上面設(shè)置了OPI、MPI、Profibus接口。
正常情況下，系統(tǒng)上電開機(jī)后，NCU會(huì)進(jìn)行自檢，數(shù)碼管數(shù)字跳動(dòng)，LED指示燈會(huì)閃爍，自檢結(jié)束無問題后，數(shù)碼管顯示6，兩個(gè)綠燈亮。
常見故障：送電瞬間所有燈都亮，但是數(shù)碼管無顯示，然后所有燈瞬間變暗；POK燈熄滅，數(shù)碼管不亮，NCU板子H1,H2燈全亮的故障， NCU不能啟動(dòng)，數(shù)碼管顯示1，數(shù)碼管顯示3，數(shù)碼管顯示4，LED燈亮5，指示燈全閃，自檢無法通過，數(shù)碼管顯示8。

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一個(gè)個(gè)超級(jí)工程紛紛亮相，在這些令人嘆為觀止的杰作背后，工程機(jī)械行業(yè)作為高鐵建設(shè)的中堅(jiān)力量，在高鐵發(fā)展的帶動(dòng)下取得更加矚目的成就。密切關(guān)注全國(guó)高鐵布局*，高鐵建設(shè)將直接拉動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、旋挖鉆機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、攪拌機(jī)、泵車等。因此，近年來，全國(guó)新開工的高鐵項(xiàng)目成為工程機(jī)械企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布的開工信息整理了我國(guó)今年全國(guó)各地新開工的鐵路項(xiàng)目200多個(gè)。

西門子840D機(jī)床在使用過程中突然出現(xiàn)斷掉情況，導(dǎo)致機(jī)床數(shù)據(jù)丟失，對(duì)NCK進(jìn)行總清，偶爾會(huì)發(fā)生NCU無法完成自檢情況，并且會(huì)出現(xiàn)120202或者120201報(bào)警，顯示“等待NC/PLC聯(lián)接"，觀察機(jī)床面板，發(fā)現(xiàn)MCP面板燈不停閃爍。
對(duì)于上述情況，面板燈不停閃爍，需要注意有可能是NCU出現(xiàn)的問題，檢查NCU至MCP面板紫色電纜，是否有虛接現(xiàn)象，必要時(shí)更換電纜，排除電纜問題，查看NCU指示燈是否正常，如指示燈未顯示6及綠色燈亮，則可以確認(rèn)為NCU出現(xiàn)了故障，需要進(jìn)行維修。
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如此同時(shí)，中國(guó)鋁業(yè)全面整理旗下資產(chǎn)，包括中鋁山東與山東鋁業(yè)部分資產(chǎn)置換，置出資產(chǎn)主要為碳素資產(chǎn)、鋁加工廠、億元病房樓等及相關(guān)負(fù)債，置入資產(chǎn)為山東鋁業(yè)拜爾法生產(chǎn)線。此外，全資子公司包頭鋁業(yè)還收購(gòu)母公司旗下包頭鋁業(yè)集團(tuán)的高純鋁廠及輕金屬材料廠的相關(guān)資產(chǎn)。中國(guó)鋁業(yè)表示，置入拜爾法生產(chǎn)線等資產(chǎn)重組后，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)權(quán)屬與管理關(guān)系統(tǒng)一，可大幅減少關(guān)聯(lián)交易，有利于盤活輔業(yè)資產(chǎn)、存量資產(chǎn)，提升資產(chǎn)效率。而收購(gòu)包頭鋁業(yè)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，增強(qiáng)主業(yè)盈利能力。