天津100噸地磅16米上門(mén)維修

地磅維修開(kāi)機(jī)無(wú)顯示故障分析：

（1）儀表保險(xiǎn)管損壞。

（2）儀表PCB損壞。

（3）儀表自檢后無(wú)顯示，可能是激勵(lì)線斷路或短路。

（4）接線盒嚴(yán)重積水。

（5）傳感器總信號(hào)電纜與儀表的接插件松動(dòng)或未接觸或插頭信號(hào)線焊點(diǎn)脫焊。

（6）傳感器漂移。

地磅維修開(kāi)機(jī)無(wú)顯示故障處理：

（1）檢查保險(xiǎn)管是否完好，確認(rèn)儀表*。

（2）檢查接線盒有無(wú)積水。

（3）檢查所有接線，按照前述方法檢查傳感器。

地磅優(yōu)點(diǎn)：

1、電子汽車衡作為稱量車裝貨物的設(shè)備,由于其稱量快、準(zhǔn)確度高、數(shù)字顯示、數(shù)據(jù)可傳輸、操作維護(hù)方便等特點(diǎn)已*取代了舊式機(jī)械地磅了,這是稱重技術(shù)的跳躍。

2、但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各行各業(yè)需要稱量的貨物越來(lái)越多,將車輛停止在秤臺(tái)上靜態(tài)稱重往往滿足不了用戶的要求,日過(guò)衡車輛過(guò)300次、400次的用戶日益增多,為適應(yīng)這一新形勢(shì),精唯衡器有限公司積引進(jìn)國(guó)外-技術(shù),適應(yīng)市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)出不停車稱量的動(dòng)態(tài)電子汽車衡 (電子地磅)。

3、載貨車輛勻速駛過(guò)秤臺(tái),稱重控制儀讀取并記錄車輛重量等信號(hào),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)稱重。

4、稱重?cái)?shù)據(jù)的采集是在車輛前后軸都行駛在秤臺(tái)上的短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的,因此是整車計(jì)量。

5、由于稱量時(shí)車輛行駛在秤臺(tái)上,車輛行駛速度對(duì)稱量精度的影響比軸計(jì)量式的動(dòng)態(tài)軸重儀小得多,因而其稱量精度遠(yuǎn)優(yōu)于軸重儀;

6、又因是整車計(jì)量,所以車輛又可以停止在秤臺(tái)上稱量---靜態(tài)稱量,其稱量精度則可高于動(dòng)態(tài)稱重。這類電子汽車衡實(shí)質(zhì)是動(dòng)靜態(tài)兩用的電子汽車衡。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

1、動(dòng)態(tài)、欠載和載等狀態(tài)顯示 數(shù)字濾波、自動(dòng)清零跟蹤

2、自動(dòng)去皮、自動(dòng)清皮 鍵盤(pán)設(shè)定/校正

3、車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì) 故障自診斷

4、數(shù)據(jù)輸出/自動(dòng)打印 具有兩次防雷擊功能

5、溫度、線性、蠕變、滯后自動(dòng)補(bǔ)償（數(shù)字式）支持以太網(wǎng)，方便用戶管理

6、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合

7、自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) 數(shù)字式橋式傳感器

8、數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 動(dòng)態(tài)、欠載和載等狀態(tài)顯示

9、數(shù)字濾波、自動(dòng)清零跟蹤 自動(dòng)去皮、自動(dòng)清皮

10、鍵盤(pán)設(shè)定/校正 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)

11、故障自診斷 數(shù)據(jù)輸出/自動(dòng)打印 具有兩次防雷擊功能

12、溫度、線性、蠕變、滯后自動(dòng)補(bǔ)償（數(shù)字式）

13、支持以太網(wǎng)，方便用戶管理

天津100噸地磅16米上門(mén)維修