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          擺式摩擦系數(shù)測定儀

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          參考價(jià) 1980 1580
          訂貨量 1 5
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號 BM-III
          • 品牌 航天睿博
          • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
          • 所在地 西安市
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          更新時(shí)間:2020-03-16 10:34:46瀏覽次數(shù):520

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          產(chǎn)品簡介

          產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 2千-5千
          應(yīng)用領(lǐng)域 建材,交通,綜合
          隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時(shí)對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面

          詳細(xì)介紹

          擺式摩擦系數(shù)測定儀是由英國政府機(jī)構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室(TRL)10年廣泛研究的杰出成果,已經(jīng)對道路的安全性做出了杰出的貢獻(xiàn)。

          科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室(TRL)是英國的政府機(jī)構(gòu),主要研究設(shè)計(jì)、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題,作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果,該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn)。

          該設(shè)備直接讀數(shù),給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值,為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法,在此前提下,采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力。

          為了保證設(shè)備的一致性和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),所有的設(shè)備在提供給客戶前,都要提交到英國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會進(jìn)行標(biāo)定和許可,當(dāng)然需要單獨(dú)付費(fèi)。

          為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,這些區(qū)域滑動可能危險(xiǎn),摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊。

          滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀,該方法在公路、路面、運(yùn)動場館、商務(wù)場所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到推薦。

          擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項(xiàng)

          編輯

          (1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

          (2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。

          (3)當(dāng)擺向左擺動后返回時(shí),一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

          (4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數(shù)值。

          (5)標(biāo)定擺滑動長度時(shí),應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),不可借擺的力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。

          (6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。

          (7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí),應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過1.6mm。短邊不得超過3.2mm。否則,應(yīng)更換新橡膠片(詳見圖二)。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定用。因?yàn)橄鹉z要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。

          擺式摩擦系數(shù)測定儀原理

          隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時(shí)對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí),克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

          結(jié)構(gòu)組成

          編輯

          主要部分有擺動部分和機(jī)架部分

          1、 座:由T型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平,支承作用。

          2、 立柱:由立柱、升降機(jī)構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

          3、 釋放開關(guān):安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。

          4、 擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。

          5、 示數(shù)系統(tǒng):由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。

          6、 擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

          擺式摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)規(guī)格

          擺式摩擦系數(shù)測試儀

          擺式摩擦系數(shù)測試儀的構(gòu)成,6個(gè)大TRL橡膠滑塊(或5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊),溫度計(jì)、設(shè)定表、2個(gè)扳手、水瓶、底墊、帶工具和防水油布蓋的工具包、使用手冊(與封面描述一致),完整的包裝在有提手和滾輪的運(yùn)輸箱中。

          道路石頭磨光機(jī)

          事故現(xiàn)場的研究表明道路石頭的磨光是制動的

          主要因素。該設(shè)備的重要應(yīng)用是在實(shí)驗(yàn)室中確定磨光路面石頭的阻力。

          對于石頭磨光實(shí)驗(yàn)可分離刻度,6個(gè)固定橡膠滑塊完整包裝。

          帶實(shí)驗(yàn)樣本固定塊的摩阻力儀的實(shí)驗(yàn)室用底盤

          橡膠滑塊

          滑塊在橡膠自然狀態(tài)使用對于儀器的性能具有重要的意義,可以保證長達(dá)2年的橡膠使用性能,每塊滑塊上標(biāo)有出產(chǎn)日期。

          用于主TRL類型儀器的備用橡膠滑塊 

          用于石頭磨光測試的備用橡膠滑塊 

          用于主標(biāo)準(zhǔn)化底座類型儀器的備用橡膠滑塊 

          重量與幾何尺寸(近似)

          重量(Kg)  34.0幾何尺寸(cm)設(shè)備、完整附件箱 76*79*40

          實(shí)驗(yàn)室用底盤 8.0 68*52*10

          有滑塊的可拆卸刻度 0.35 20*13*6

          Munro Stanley London

          操作規(guī)程

          1)選點(diǎn),在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn),每個(gè)測點(diǎn)相距5~10m。

          2)儀器調(diào)平:將儀器置于測點(diǎn)上,并使擺動方向與行車方向一致,轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,使水平泡居中。

          3)調(diào)零:放松固定公把手,轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動,按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān),此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動,并帶動指針向上運(yùn)動,當(dāng)擺達(dá)到高位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住,此時(shí)指針應(yīng)指零,若不指零時(shí),可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作,直至指針指零。

          4)標(biāo)定滑動長度:用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm,放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動,放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊固定把手。

          5)測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面摩擦系數(shù)(一般第壹次不做記錄),當(dāng)擺向右運(yùn)動時(shí),用左手接住擺桿,右手提起舉升柄,并將擺向右運(yùn)動,按下開關(guān),使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān),并將擺針拔至緊靠拔針片,重復(fù)止項(xiàng),測定五次,記錄每次數(shù)值,五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位,(即刻度盤的一格半),如差值大于三個(gè)單位,應(yīng)檢查原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,至符合規(guī)定為止。

          6)測定結(jié)果:每個(gè)測點(diǎn)用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,并用五個(gè)測點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100,即為路面的摩擦系數(shù)。

          (一)BM—III型擺式儀的標(biāo)定

          擺式儀每年至少要標(biāo)定一次,若有重要損壞或變化應(yīng)及時(shí)標(biāo)定。擺式儀的標(biāo)定,請送回原廠標(biāo)定。

          (二)裝箱單

          1、主 機(jī) 1臺

          2、說明書 1本

          3、合格證 1份

          4、126mm標(biāo)尺 1支

          5、灑水壺 1只

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