西門子PLC數(shù)字量輸入模塊SM1221

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4．通過(guò)PLC程序診斷故障。PLC控制系統(tǒng)出現(xiàn)的絕大部分故障都是通過(guò)PLC程序檢查出來(lái)的。有些故障可在屏幕上直接顯示出報(bào)警原因；有些雖然在屏幕上有報(bào)警信息，但并沒有直接反映出報(bào)警的原因；還有些故障不產(chǎn)生報(bào)警信息，只是有些動(dòng)作不執(zhí)行。遇到后兩種情況，跟蹤PLC程序的運(yùn)行是確診故障的有效方法。對(duì)于簡(jiǎn)單故障可根據(jù)程序通過(guò)PLC的狀態(tài)顯示信息，監(jiān)視相關(guān)輸人、輸出及標(biāo)志位的狀態(tài)，跟蹤程序的運(yùn)行，而復(fù)雜的故障必須使用編程器來(lái)跟蹤程序的運(yùn)行。如某水泵不工作，檢查發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的PLC輸出端口為0，于是通過(guò)查看程序發(fā)現(xiàn)熱水泵還受到水溫的控制，水溫不夠PLC就沒有輸出，把水溫升高后故障排除。 　　當(dāng)然，上述方法只是給出了故障解決的切入點(diǎn)，產(chǎn)生故障的原因很多，所以單純依靠某種方法是不能實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)的，需要多種方法結(jié)合，配合電路、機(jī)械等部分綜合分析。

       城市交通控制系統(tǒng)可以有效改善交通，緩解交通擁堵，提高路網(wǎng)的服務(wù)水平，增加系統(tǒng)交通流量，減少延誤時(shí)間和停車次數(shù)，減少燃油消耗，降低交通噪聲及尾氣帶來(lái)的環(huán)境污染，提高交通安全性，從而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。 　　然而實(shí)施一個(gè)中央集中控制式城市交通控制系統(tǒng)需要昂貴的造價(jià)、建設(shè)周期長(zhǎng)，一些中小城市難以承受，而且中小城市的交通信號(hào)控制往往只集中于有限的幾條主干道上的路口，控制方式選擇干線控制較為理想實(shí)用，所以開發(fā)一個(gè)中小規(guī)模的干線控制系統(tǒng)更符合中小城市交通控制的需求，同時(shí)該系統(tǒng)也適用于大城市中未受控制中心交通控制系統(tǒng)控制的干道上各路口的交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制。干線控制系統(tǒng)與中央集中式自適應(yīng)城市交通控制系統(tǒng)相比具有造價(jià)省、建設(shè)周期短的優(yōu)點(diǎn)，更易于推廣應(yīng)用。 　　干線控制系統(tǒng)主要由干道各路口的信號(hào)機(jī)和位于某路口（一般定義為關(guān)鍵路口）的干線控制計(jì)算機(jī)（路口線控計(jì)算機(jī)）組成，

路口線控系統(tǒng)組成 　　可編程控制器簡(jiǎn)稱——PLC是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種新型工業(yè)控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于工業(yè)過(guò)程和位置的自動(dòng)控制中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，可編程控制器是工業(yè)自動(dòng)化裝置中應(yīng)用多的一種設(shè)備。專家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，PLC、機(jī)器人、CAD/CAM將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。 PLC是在繼電器控制邏輯基礎(chǔ)上，與3C技術(shù)（Computer,Control,Communication）相結(jié)合，不斷發(fā)展完善的。目前已從小規(guī)模單機(jī)順序控制，發(fā)展到包括過(guò)程控制、位置控制等場(chǎng)合的所有控制領(lǐng)域。 　　1)信號(hào)控制機(jī) 　　功能及性能指標(biāo) 　　符合中華人民共和國(guó)公共行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA47-2002《道路交通信號(hào)控制機(jī)》； 　　工作方式有：關(guān)燈、全紅、黃閃、多時(shí)段定時(shí)控制、感應(yīng)控制、無(wú)電纜協(xié)調(diào)、區(qū)域協(xié)調(diào)控制（包括干線協(xié)調(diào)方式）； 　　具有硬件手動(dòng)控制及上位機(jī)用西門子PLC數(shù)字量輸入模塊SM1221