發(fā)那科配件A06B-2247-B400現(xiàn)貨銷(xiāo)售

度的儀表。轉(zhuǎn)速表種類較多，便攜式一般有機(jī)械離心式轉(zhuǎn)速表和數(shù)字電子式轉(zhuǎn)速表。
轉(zhuǎn)速表將接收的數(shù)字脈沖信號(hào)（由傳感器發(fā)出的），處理后直接讀入cpu的計(jì)數(shù)口，經(jīng)軟件計(jì)算出轉(zhuǎn)速、和指針相應(yīng)的位置，再通過(guò)cpu的控制口，放大后驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正負(fù)方向旋轉(zhuǎn)，指示相應(yīng)轉(zhuǎn)速值（指針直接安裝在步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上），步進(jìn)電機(jī)走一步僅為1/3度。
工作優(yōu)點(diǎn)
2、采用單片微處理器通過(guò)軟件設(shè)計(jì)，所以精度高、抗干擾性強(qiáng)。
3、小時(shí)計(jì)采用液晶顯示，無(wú)機(jī)械部分，所以更可靠和更具有時(shí)代感。
由于是指針指示符合傳統(tǒng)視認(rèn)習(xí)慣，又便于計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程處理和網(wǎng)絡(luò)化要求，所以數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)儀表是現(xiàn)代汽車(chē)儀表和摩托車(chē)儀表的發(fā)展趨勢(shì)，Switec公司的步進(jìn)電機(jī)在國(guó)內(nèi)外已廣泛用于各種汽車(chē)、摩托車(chē)和工程機(jī)械儀表。車(chē)用微型步進(jìn)電機(jī)是一種的新型汽車(chē)儀表配件，利用它設(shè)計(jì)的儀表既符合傳統(tǒng)視認(rèn)習(xí)慣又能滿足數(shù)化處理要求，是現(xiàn)代化儀表的理想配件。
離心式轉(zhuǎn)速儀配電系統(tǒng)包括變壓器和各種高低壓電器設(shè)備，低壓斷路器則是一種使用量大面廣的電器。
斷路器一般由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、脫扣器、外殼等構(gòu)成。
當(dāng)短路時(shí)，大電流（一般10至12倍）產(chǎn)生的磁場(chǎng)克服反力彈簧，脫扣器拉動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作，開(kāi)關(guān)瞬時(shí)跳閘。當(dāng)過(guò)載時(shí)，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作（電流越大，動(dòng)作時(shí)間越短）。
有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設(shè)定值比較，當(dāng)電流異常時(shí)微處理器發(fā)出信號(hào)，使電子脫扣器帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
斷路器的作用是切斷和接通負(fù)荷電路，以及切斷故障電路，防止事故擴(kuò)大，保證安全運(yùn)行。而高壓斷路器要開(kāi)斷1500V，電流為1500-2000A的電弧，這些電弧可拉長(zhǎng)至2m
離心式轉(zhuǎn)速儀由傳動(dòng)部分、接受器和指示器等部分組成。它是一種轉(zhuǎn)速測(cè)量工具，它的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，缺點(diǎn)是精度比較低。它的工作原理是利用旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力與轉(zhuǎn)角度或比例的原理而形成的轉(zhuǎn)速表。當(dāng)轉(zhuǎn)速的燃油，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的目的。
廢氣渦輪增壓器由廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪機(jī)、壓縮新鮮空氣的壓縮機(jī)、中間起軸承支撐作用的中間體以及旁通閥控制機(jī)構(gòu)組成早的渦輪增壓器申請(qǐng)于在1905年，Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請(qǐng)了款渦輪增壓器的——動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的軸向增壓器，但鑒于當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，Buchi博士并沒(méi)有制造出臺(tái)有效率的渦輪增壓器產(chǎn)品。1911年在瑞士的Winterthur增壓器廠開(kāi)工，并在1915年制造出了原型航空器發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，主要目的是用來(lái)克服高海拔稀薄空氣對(duì)動(dòng)力的負(fù)面影響。二戰(zhàn)期間，通用電氣(GE)制造的增壓器將飛行器升到了一萬(wàn)米高空。由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉(zhuǎn)子以幾萬(wàn)轉(zhuǎn)到二十多萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作
不能著車(chē)就走
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬(wàn)不能猛轟油門(mén)，以防損壞增壓器油封。 組隔離,負(fù)邏輯 
140DDI35310C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入, 32點(diǎn), 24 VDC, 4組隔離, 負(fù)邏輯,涂層保護(hù) 
140DDI36400 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入,96 點(diǎn),24 VDC, 6 組隔離 
140DDI36400C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入, 96點(diǎn), 24 VDC, 6組隔離, 涂層保護(hù) 
140DDI67300 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入,24 點(diǎn),125 VDC, 3 組隔離 
140DDI67300C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入, 24點(diǎn), 125 VDC, 3組隔離,涂層保護(hù) 
140DDI84100 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入，16 點(diǎn)，10-60 VDC, 8 組隔離 
140DDI84100C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入, 16點(diǎn), 10-60 VDC, 8組隔離, 涂層保護(hù) 
140DDI85300 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入，32 點(diǎn)，10-60 VDC, 4 組隔離 
140DDI85300C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸入, 32點(diǎn), 10-60 VDC, 4組隔離, 涂層保護(hù) 
140DDM39000 開(kāi)關(guān)量 DC 混合模塊，16 點(diǎn)輸入，24 VDC, 8 點(diǎn)輸出 
140DDM39000C 開(kāi)關(guān)量 DC 混合模塊, 16點(diǎn)輸入, 24 VDC; 8點(diǎn)輸出, 涂層保護(hù) 
140DDM69000 開(kāi)關(guān)量 DC 混合模塊，4 點(diǎn)輸入，125 VDC, 4 點(diǎn)輸出 
140DDM69000C 開(kāi)關(guān)量 DC 混合模塊, 4點(diǎn)輸入, 125 VDC; 4點(diǎn)輸出, 涂層保護(hù) 
140DDO15310 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出，32 點(diǎn)，5 VDC TTL, 4 組隔離, 75mA/點(diǎn) 
140DDO15310C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出, 32點(diǎn), 5 VDC, 4組隔離, 75mA/點(diǎn), 涂層保護(hù) 
140DDO35300 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出，32 點(diǎn)，24 VDC, 4 組隔離, 0.5A/點(diǎn) 
140DDO35300C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出, 32點(diǎn), 24 VDC, 4組隔離, 0.5A/點(diǎn), 涂層保護(hù) 
140DDO35301 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出，32 點(diǎn)，24 VDC, 4 組隔離,0.5A/點(diǎn) * 
140DDO35301C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出, 32點(diǎn), 24 VDC, 4組隔離, 0.5A/點(diǎn), 涂層保護(hù) * 
140DDO35310 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出，32 點(diǎn)，24 VDC, 4 組隔離, 0.5A/點(diǎn)，負(fù)邏輯 
140DDO35310C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出, 32點(diǎn), 24 VDC, 4組隔離, 0.5A/點(diǎn), 負(fù)邏輯, 涂層保護(hù) 
140DDO36400 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出,96 點(diǎn),24 VDC, 6 組隔離, 0.5A/點(diǎn) 
140DDO36400C 開(kāi)關(guān)量 DC 輸出,96 點(diǎn),24VDC, 

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