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          山西中德聯(lián)合工程機(jī)械制造有限公司>>挖掘機(jī)液壓破碎斗>>破碎斗碎石機(jī)粉碎機(jī)>> ZDLH-18挖機(jī)破碎斗 挖掘機(jī)鵝卵石混凝土粉碎斗

          挖機(jī)破碎斗 挖掘機(jī)鵝卵石混凝土粉碎斗

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          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào) ZDLH-18
          • 品牌 其他品牌
          • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
          • 所在地 太原市
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          更新時(shí)間:2021-12-06 14:26:16瀏覽次數(shù):232

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          出料粒度 100-1300mm 電動(dòng)機(jī)功率 30mpakW
          粉碎程度 中碎機(jī) 給料粒度 450*750mm
          耗電 液壓kw 類型 其他
          生產(chǎn)能力 3000-5000kg/h 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,地礦,建材,冶金,綜合
          重量 2500kg 最大進(jìn)料邊長(zhǎng) 750mm
          材質(zhì) 定制鈦鋼 質(zhì)保 3年
          售后 24小時(shí)
          挖機(jī)破碎斗 挖掘機(jī)鵝卵石混凝土粉碎斗
          1.采用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)效率更高,維護(hù)更簡(jiǎn)單。 2.上下兩塊顎板可以交換使用,單塊
          額板的前后也可以調(diào)換使用,大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。 3.破碎機(jī)鏟斗整體采用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度耐磨板
          ,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,產(chǎn)品重量小。 4.產(chǎn)品設(shè)計(jì)源自日本置田公司,核心部件液壓馬達(dá)和偏心軸機(jī)構(gòu)采用原裝日
          本進(jìn)口,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 5.排料口尺寸可以方便從15-120毫米進(jìn)行調(diào)整。

          詳細(xì)介紹

          挖機(jī)破碎斗 挖掘機(jī)鵝卵石混凝土粉碎斗


            挖掘機(jī)破碎斗廣泛應(yīng)用于舊建筑拆除、鋼筋混凝土破碎等工作,具有良好的性能表現(xiàn)。不知道大家對(duì)挖掘機(jī)破碎斗破碎硬巖的方法是否了解,下面是詳細(xì)介紹。

          挖機(jī)破碎斗 挖掘機(jī)鵝卵石混凝土粉碎斗



          顎式破碎斗是一種機(jī)架外形成鏟斗狀的新型液壓破碎屬具,作為挖掘機(jī)的配套屬具,在使用時(shí),該裝置以挖機(jī)臂為操作載體鏟裝物料,并對(duì)鏟裝的建筑垃圾或物料進(jìn)行破碎處理,從而可以得到所需求的物料塊度以及可回收有用材料。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)挖掘、現(xiàn)場(chǎng)破碎、現(xiàn)場(chǎng)回收利用,實(shí)現(xiàn)建筑垃圾資源化、減量化、無(wú)害化,不僅大大減少了運(yùn)輸量,節(jié)省填埋費(fèi),提高了回收利用率,而且節(jié)約了大量填埋用地,減少對(duì)環(huán)境的污染,還能減少對(duì)天然砂石的開(kāi)采,保護(hù)了自然資源,符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。該裝置具有結(jié)構(gòu)靈活,工作可靠,


           當(dāng)前,在我國(guó)挖改潛孔鉆上多采用柴油機(jī)作為動(dòng)力機(jī)。它在性能上主要有以下缺點(diǎn):柴油機(jī)只在一定的轉(zhuǎn)速下(額定轉(zhuǎn)速)才能發(fā)出峰值功率。如12V190型柴油機(jī),在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)發(fā)出1200馬力(12小時(shí)功率)。峰值扭矩點(diǎn)與峰值功率點(diǎn)的轉(zhuǎn)速不在一起。輸出扭矩的可調(diào)節(jié)范圍不大,因而載工作能力有限。潛孔鉆主要工作機(jī)組的載荷和速度的變化范圍都很大。因此,柴油機(jī)的性能不能適應(yīng)鉆機(jī)的工作要求。當(dāng)鉆機(jī)配備了液力變矩器以后,動(dòng)力機(jī)組的工作性能得到了較大的改善:使動(dòng)力機(jī)組的性能變得柔和,容易調(diào)節(jié)。每臺(tái)柴油機(jī)可以發(fā)出全部功率,消除了多臺(tái)柴油機(jī)并車時(shí)各臺(tái)出力不均的現(xiàn)象




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